台首座自由車館胎死腹中？

整理◎編輯部

台首座自由車館胎死腹中？　桃園市體育局：選址評估中

全國中學自由車8日賽程因雨延誤，台灣沒有自由車館的問題再度浮現。中壢國中教練李璇透露，考慮在國際自由車環台賽桃園站時，帶選手到市政府前陳情，期盼兩年前開始評估的桃園自由車館案，不要胎死腹中。

 ▲107學年度全國中等學校自由車錦標賽8日賽程受天雨影響而中斷，整個場地空空盪盪的。中華民國自由車協會／提供。

▲中壢國中自由車隊教練李璇(前排中)和小車手們，都很期待台灣首座國際標準自由車館能落腳桃園。中華民國自由車協會／提供。

根據桃園市政府新聞處106年4月13日新聞公告，桃園市長鄭文燦當天前往平鎮區雙連坡(三)營區，視察「興建自由車場可行性評估」後強調，市府照顧自由車運動，也重視市民運動需求，初步以「雙連坡運動園區」進行規劃、保留彈性。

前桃園市體育會自由車委員會主委李福祥透露，當時有將符合國際標準的自由車館設計案呈送市府。只不過都快兩年了，不管是台灣首座符合國際自由車館還是運動園區，仍是只聞樓梯響，不見人下來，讓體育界和自由車界望眼欲穿。

桃園市政府體育局副局長房瑞文表示，平鎮區雙連坡(三)營區用地，經軍方檢討，目前確無使用需求，如果台灣首座國際標準自由車館能落腳桃園當然很好，但仍需考量需向軍方辦理土地申撥成本、工程經費龐大，以及地方民意仍有興建棒壘球場、足球場及其他項目場館的需求，目前仍在綜合各項因素選址評估中。 

台灣連一座符合國際標準的自由車場都沒有，更遑論自由車館，勉強堪用的楠梓和新竹車場跑道都是333.33公尺，不符國際規格250公尺，場館設施落後國際逾20年，還能在歷屆亞運拿下三金三銀九銅，也算是另一種「台灣奇蹟」。

興建自由車館是國際趨勢，鄰近的香港自由車館已於2013年完工，並破天荒取得最高水準等級的世界自由車場地賽承辦權，到底台灣何時才能擁有符合國際標準的自由車館，看來還有得等囉。