這是一場被環法技術總監Thierry Gouvenou喻為嚴苛的計時賽，起點為Bourg-Saint-Andeol，終點為La Caverne du Pont-d'Arc，長度37.5km，起跑沒多久就是一段6.9km、平均坡度4.9%的上坡，接著約有15km的平坦路況，再接著下坡，最後接近終點前，還有一段3.3km、平均坡度4.9%的上坡，完全是考驗選手個人的爬坡與平路巡航等能力。
由於要同時進時三項運動，鐵人三項所需要的裝備特別的多！雖然運動才是重點，裝備都是其次，不過有些裝備如果缺少，比賽可就沒辦法進行了，要順利參賽、完賽，應該要有哪些裝備呢？快跟著三鐵新女神林柏妤，一起來盤點你的裝備，為今年的三鐵賽季做好準備！
作為BESV品牌的首波車款，PS1擔負著品牌市場開拓者的角色－領先同業採用碳纖維作為車架...。
調整出符合手型大小的煞變把握距，不只可大幅減輕騎車時的手部負擔，更重要的是，當手握下把、高速行進時，才能夠流暢地操控煞車，掌握行車安全！
經過第11站與第12站前半段的平坦路況，主辦單位並沒有讓環法大軍「休息」太久，選手們即將再次對抗地心引力，挑戰「普羅旺斯的巨人」（the Giant of Provence），也就是著名的風禿山，在15.7km當中平均坡度8.8%屬於HC級，只是賽前根據氣象預報資訊顯示，風禿山的風速可能達到每小時100km，主辦單位為了維護選手安全，決定修改終點位置提前到Chalet-Reynard，換句話說，賽程減少6km，以及477m的高度爬升。僅管如此，本站仍然是關鍵性的一站，強大風勢考驗著GC車手與登山王之爭。
