Vingegaard贏得環西總冠軍紅衫
圖︱La Vuelta、文︱編輯部
再完成一塊大環賽冠軍拼圖
由於勁敵Tadej Pogacar（UAE）並未參加環西，因此Jonas Vingegaard（Team Visma︱ Lease A Bike）從賽前就被看好，能夠穩穩拿下環西總冠軍紅衫，而Vingegaard的表現也沒讓人失望，儘管對手UAE車隊派出雙主將，橫掃7個單站冠軍，但在21站的賽事裡，Vingegaard幾乎都佔據了總成績領先的位置，還拿下了3個單站冠軍，最後也順利地一路把紅衫穿到接近馬德里的終點。
賽後他表示，為這場總冠軍感到非常自豪，這三週的比賽非常艱難，而且這是他自己職業生涯的第一座環西總冠軍，對他來說是「非常特別的一場勝利」，讓他完成了三大賽冠軍拼圖的一部分。
至於沒能把紅衫穿到終點，倒不是Vingegaard的問題，而是整場環西賽都受到抗議的影響，就連本該在馬德里盛大舉行的環西頒獎，因為大批抗議者湧入市中心，導致比賽被迫取消，連官方頒獎典禮都無法進行，可以說讓整場環西亂成一團，也更衍生出體育與政治的界線，以及車隊品牌、贊助商的風險等諸多問題。
Jasper Philipsen傷後復出就穿紅衫
在8月23日到9月14日舉辦的2025年環西大賽，為期3週的賽事共計21站，包括1站團體計時賽以及1站個人計時賽。
環西的第一站，就由10月將會來台騎車的Jasper Philipsen（Alpecin-Deceuninck），在集團衝刺中奪勝。今年環西裡他作為Alpecin-Deceuninck車隊的主將，車隊的目標就是放在能多拿下幾個單站，而他在第一站就成功拿下了單站勝利，並且穿上環西紅衫。
值得一提的是，他在今年環法第一站拿下冠軍並穿上黃衫，但很倒楣地在第三站就摔車，據說摔斷了鎖骨和肋骨，不得不退賽。沒想到才相隔50天，他已經休養痊癒並重新回到賽場上，並在環西第一站，就又拿下單站並穿上紅衫，也算是這位衝刺車手的高光時刻了！更厲害的是，之後他在第八站和第十九站，都在集團衝刺中獲勝，今年環西一共拿了3個單站冠軍。
▲今年10月將會來台騎車的Jasper Philipsen，本屆環西賽一共拿了三個單站冠軍。（Photo：La Vuelta）
環西是他的場子！Vingegaard攻頂奪紅衫
在義大利利蒙內皮埃蒙特的首個山頂終點，Jonas Vingegaard展現強大爆發力，擊敗Giulio Ciccone奪下賽段勝利，並從Jasper Philipsen手中接下紅衫！這也是他本季領軍Visma車隊的第31場勝利，也充份表現出他劍指紅衫的決心。
雖然比賽中一度發生驚嚇場面，在進入最後爬坡前，溼滑路面導致大團摔車，Vingegaard與隊友多人也被捲入，但所幸無大礙，隨即重新掌控比賽。最後關鍵時刻，隊伍成功帶領，Vingegaard在終點前上演漂亮超車。
「我真的很高興，不僅贏下賽段，還能穿上紅衫。雖然摔了一下，但狀況還好，這就是大環賽，你永遠不能放棄任何贏的機會！」Vingegaard賽後說道。隊友Matteo Jorgensen也讚嘆：「Jonas的勝利真的令人振奮，爆發力十足，看他這樣取勝實在太酷了！」
▲Jonas Vingegaard拿下3個單站冠軍，也順利地一路把紅衫穿到最後。（ Photo：Team Visma︱Lease a Bike）
環西突發狀況！Visma被竊戰駒竟在草叢裡找回
Team Visma在環西第三站開賽前再度陷入混亂，前一日深夜，車隊技師卡車遭竊賊以十字鎬破壞，多數戰駒被偷走，警方隨即介入調查。然而就在當天早晨，部分被盜賽車竟離奇地被發現棄置在起點附近的草叢中！
車隊總監Richard Plugge證實消息時仍難掩錯愕：「有些車被找到是真的，對我們是好消息，但不清楚為何會被丟在那裡。」雖然緊張氣氛稍微緩解，但距離出發僅剩數小時，技師們必須火速檢查與重組所有車輛，讓選手能順利出賽。
「大部分車手至少還有自己的比賽車與備用車，幸運的是Vingegaard的車沒有受影響。不過其他車輛都得臨時檢修，真是場硬仗。」Plugge表示。
繼第二站Vingegaard奪勝並披上紅衫後，Visma立刻遭遇離奇竊案，賽事起伏戲劇化。雖然危機暫時解除，但對車隊而言，這場環西才剛開始就已驚險萬分。
接下來的第三站，榮耀屬於Groupama-FDJ車隊法國車手David Gaudu，他在終點前的衝刺中，力壓Mads Pedersen（Lidl-Trek）和Vingegaard，拿下單站冠軍。
比賽狀況稍嫌平淡的第四站，則是由Ben Turner拿下單站冠軍，但總成績卻悄悄生變！David Gaudu靠著在終點前比對手Jonas Vingegaard更靠前一位，正式奪下領先位置。
由於兩人在出發前時間相同，關鍵就在衝線名次差距。Gaudu雖僅以第25名完賽，但已足以穿上象徵領先的紅衫，這對他職業生涯是重要一刻；而Vingegaard則可能樂於卸下領騎壓力，為Visma車隊節省體力。
UAE展現實力連贏三站
第五站團體計時賽，UAE車隊以強大陣容奪下單站冠軍，Juan Ayuso、João Almeida、Jay Vine與Mikkel Bjerg等人全力發揮，最終以驚人的速度壓制對手，最終UAE車隊以9秒優勢鎖定勝利。然而，這場24km的比拼，卻未能為他們帶來紅衫，因為Vingegaard 靠著穩定表現重奪總成績領先的紅衫。
▲UAE車隊以強大陣容奪下第五站團體計時賽。（Photo：UAE Team Emirates-XRG）
接下來的第六、七站，UAE車隊展現實力，一口氣將三連勝納入口袋。首先由Jay Vine在第六站（170km，穿越Andorra的第一座重大高山段）以精彩的單飛突圍奪冠，並一舉取得登山王領先。他從十人突圍集團中突圍，在最後21km獨走，最終領先54秒抵達終點。
Bahrain Victorious車隊的Torstein Træen緊隨其後，憑藉領先時間直接搶下紅衫，成為新一任總成績領先者，也堪稱是巴林車隊在本屆環西的一大勝利。
緊接著第七站，是由前一日表現不佳的Juan Ayuso，火力全開完成華麗反擊！他甩開突圍集團，單飛攻上終點，強勢奪下分站冠軍，證明自己仍是GC爭奪的重要力量。「一切負面的壓力、挑戰，都是我崛起的機會。」Ayuso對於自己在通過終點線時，以手指塞住耳朵的姿勢進站，如此回應。
▲Juan Ayuso在第七站，火力全開完成華麗反擊！
▲Torstein Træen騎著美利達戰駒，捍衛得來不易的紅衫。（Photo：sprintcycling）
單飛拿下第二勝，Vingegaard：不急著拿回紅衫
第八站以集團進站作為結束，Jasper Philipsen則是以其強力衝刺，拿下他個人在今年環西的第二個單站冠軍。
在休息日前的第九站，Jonas Vingegaard再次展現「雙冠環法王」的實力！在Valdezcaray的爬坡終點，他以臨時起意的單飛，徹底顛覆賽前預期。原本看似屬於突圍好手的舞台，卻在Visma車隊加速牽制後，最終成為GC車手間的對決。
賽後，Vingegaard坦言這次進攻並非精心策劃，甚至笑說：「我沒算好，本以為終點更近」，直到看到「最後10km」的指示牌，才驚覺自己太早出擊，但既然已經拉開差距，只能咬牙撐住，最終他掌握了自己的節奏，將優勢一路帶到終點。
Vingegaard最後單飛奪冠，拿下本屆環西個人第二勝，並在GC上對所有主要對手拉開時間。Traeen雖勉強守住領先，但僅剩37秒優勢，位置岌岌可危。Vingegaard表示，這次進攻目標在於搶下單站並測試對手，而非立即爭奪紅衫。但訊號已經十分明確：在經過一週觀察與測試後，在休息日前，他已經全面進入戰鬥模式，接下來應該很快可以看到他的下一波猛攻了。
Juan Ayuso與UAE車隊宣布提前分手！
休息日傳出意外消息，明明環西賽還在進行中，但車手Juan Ayuso（UAE Team Emirates XRG），竟傳出與車隊鬧不合，原本合約簽至2028年，如今雙方達成共識，將合作縮短至2025年底畫下句點。車隊在第一個休息日發布聲明表示，雙方在發展藍圖與團隊理念上出現分歧，因此決定友好分手。
車隊CEO Gianetti表示，Ayuso是重要的戰力，但團隊始終重視延續性與和諧，這樣的決定最符合雙方利益。
Ayuso被視為西班牙車壇的希望之星，在環西大賽裡，他也擔任了車隊雙主將之一，儘管開賽以後狀況不被看好，在第六站大失血，失去GC榜的競爭力，但隨後他又在第七站展現實力，單飛拿下勝利證明自己。
然而爭議發生在稍後的第九站，當UAE車隊主將Joao Almeida挑戰Valdezcaray頂峰時，Ayuso選擇完全不幫忙，甚至在集團剛抵達終點爬坡腳下就退出，讓車隊領袖Almeida孤立無援，被質疑「不想當隊友，只想當王者」。如今比賽到一半直接提前解約，可見雙方已經撕破臉，接下來還有兩週的環西賽怎麼比下去呢?
Vine在第十站再度奪冠，Vingegaard穿回紅衫
UAE車隊再添單站勝利！澳洲車手Jay Vine在Larra Belagua強勢單飛奪下環西第十站，這是他本屆的第二勝，也進一步鞏固了登山王圓點衫的領先地位，也為UAE車隊拿下第四勝。
主集團方面，雖然Juan Ayuso賽前與車隊的矛盾聲明成為話題，但比賽中他與Mikkel Bjerg一同帶領隊伍，協助Joao Almeida展開兩波進攻。不過，Vingegaard在隊友Matteo Jorgenson的控場下成功守住，並憑藉先前的時間差，超越Torstein Træen穿回紅衫。
▲Jay Vine強勢單飛奪下環西第十站，這也是他本屆的第二勝。
環西進入巴斯克地區再度爆發抗議潮，終點聚集了抗議民眾，主辦單位為安全起見，宣布第十一站終點前3km起中立，不會有冠軍。但在混亂中，Tom Pidcock與Jonas Vingegaard仍趁著Alto de Pike的陡坡強攻，爭取對Almeida的秒差距。
「今天是我兒子一歲生日，我真的想為他贏下這一站。我們全隊都努力控制比賽，很遺憾沒能完成。」Vingegaard賽後坦言失落。他直言：「第一次通過終點時，我看到有人試圖衝上賽道；另一座爬坡也一度被堵，但幸運地能繼續比賽。警方做得很好。」
UCI隨後發聲，強烈譴責導致比賽中斷的行為，並重申運動應維持政治中立與團結價值。然而聲明僅止於表態，並未提出實質措施，這也為接下來的賽事埋下了隱憂。
UAE車隊氣勢如虹連三勝
環西第十二站，最終在Collada de Brenes的突圍戰中，由Juan Ayuso笑到最後。他與Javier Romo在長距離突圍後，攜手甩開追擊集團，最後幾公里互相牽制，直到衝線前才分出勝負。Ayuso靠著速度與熟悉地形的優勢，成功在衝刺中壓制Romo，拿下個人本屆第二場勝利，也為UAE車隊帶來第五勝。
不過對手Javier Romo受訪時則語帶不滿的表示，直言自己在最後25km的合作中更為「慷慨」，然而長時間領騎消耗體力，讓他在終點前的衝刺無力挑戰。「我覺得我比他付出更多，Ayuso幾乎不太願意換班。但每個人都有自己的戰法，我對自己的表現感到驕傲，因為我是抱著爭勝的心態在比。」
第十三站的皇后站Angliru大戰！則是由Almeida在最後6km一路強壓主集團，只剩紅衫Vingegaard緊追。最陡23%坡度依舊難分勝負，兩人並肩衝刺，Almeida終於贏下生涯首個環西單站！
UAE贏到停不下來！第十四站換Marc Soler出來搶單站，這是他個人本屆第一勝，卻已經是UAE車隊在本屆環西的第七個單站勝利，佔了目前十四站的一半。拿不到紅衫的UAE車隊，瘋狂搶單站；而穿著紅衫的Vingegaard，就放給UAE去搶。
▲Ayuso奪下第二勝！對手抱怨他不輪車。
Mads Pedersen強勢突圍，拿下環西第十五站
丹麥好手Mads Pedersen（Lidl-Trek）終於迎來首勝！第十五站賽程從16km長坡起跑，吸引近50名車手組成大突圍。雖然Jay Vine與Louis Vervaeke曾拉開至3分鐘差距，但Lidl-Trek憑藉5人火力將差距追回。終點前，Egan Bernal等人頻頻進攻，Marco Frigo更在最後700公尺嘗試偷襲，但Pedersen展現強大腿力，成功守住並在衝刺中擊敗Orluis Aular，順利舉手慶祝勝利。
▲Mads Pedersen強勢突圍，拿下環西第十五站。
再度因抗議影響，Egan Bernal奪下提前終點勝利
休息日過後的第十六站，終點Castro de Herville也因反以色列示威者封鎖，主辦單位宣布比賽在終點前8km提前結束，並以該點成績作為最終結果。突圍集團中，INEOS Grenadiers的Egan Bernal在臨時終點展現強勁衝刺力，擊敗Mikel Landa（Soudal Quick-Step），收下這場混亂賽段的勝利。集團內原本仍在最後一座爬坡展開攻防，但全數計時停留在8km處，總成績未有變動。這是繼第十一站後，環西再度被抗議行動打亂。
▲又一次，選手想衝線都找不到終點線。
第十七站迎來殘酷的Alto de El Morredero山頂終點，然Vingegaard與Almeida再度陷入僵局，彼此都不願主動進攻。就在此時，與Almeida一同在前的Pellizzari多次試探後，在剩下3.5km果斷單飛成功，最終搶下生涯最大勝利！
▲Jonas Vingegaard騎得保守，與Almeida的戰況陷入僵局。
Ganna拿下ITT勝利，Almeida感嘆賽程縮短失去機會
賽前就被認為可能危及Vingegaard的第十八站個人計時賽，由於近期抗議行動持續，主辦單位擔憂影響比賽安全，將原定的27.2km賽程，縮短為12.2km，但這絲毫不影響Filippo Ganna（INEOS Grenadiers）的表現。這位義大利「計時王者」再度證明了自己的霸主地位，以13:00的時間完賽，場均時速高達56.2km/h，為車隊奪下本屆環西的第三個單站勝利！
不過賽程縮短，受影響比較大的可能是GC排名之爭了。Almeida便在賽後直言：「可惜今天的計時賽不是完整的27km。」即使如此，他仍以13:08完賽，成功從Vingegaard身上搶下10秒，將雙方秒差縮小到40秒。雖然Almeida強調「人生沒有如果」，但從他的話語間，仍能感受到錯失更大收穫的遺憾。
▲Ganna火力全開，為INEOS車隊再添一勝！
Vingegaard贏下三勝及總冠軍
環西第十九站，Alpecin-Deceuninck再度展現完美列車。Jasper Philipsen精準接手隊友的領騎，在終點前爆發，全場無人能敵，擊敗Mads Pedersen與Orluis Aular，勇奪本屆環西第三場勝利！Philipsen再次證明自己是現役最頂尖的衝刺好手之一，而讓人興奮的是他將在10月訪台，參加日月潭的環法自行車挑戰賽，和台灣車友們一起騎車。
環西第二十站是最後高山站的決戰，Vingegaard在Bola del Mundo再度展現實力，於終點前最後1km發動攻擊，單飛奪下本屆最後一場爬坡勝利，同時拿下個人在本屆環西的第三個單站冠軍，以及生涯首件總冠軍紅衫！
賽後，Vingegaard的語氣中帶著釋然：「今天我感覺比過去一週的山地賽好多了，很高興能用勝利回報隊友。不是只有今天，而是這三週以來，他們真的太棒了。我知道自己有機會贏，只要抓住正確時機出擊，雖然最後坡段非常艱難，但我成功完成了。」
他也特別提到隊友的支持：「從最後一座爬坡開始，我們就以五人之姿站在主集團，形勢非常理想。能夠靠大家的努力，在最後交由我完成，是件非常美好的事。」
Vingegaard在停車場站上頒獎台
只可惜，在第二十一站，Vingegaard並未能如願站上環西在馬德里的頒獎台，因為大批抗議者湧入市中心，不只導致比賽被迫取消，連官方頒獎典禮都無法進行，結果車手們騎了21站，最後卻草草結束。
還好，在這樣失序混亂的一天，仍有一絲歡樂的氣氛存在。Visma車隊決定自己來辦頒獎，把頒獎舞台搬到了飯店停車場！這看起來很像武嶺盃的頒獎舞台，主角是包括紅衫Vingegaard在內的前三名車手，以及各色領騎衫的得主都現身小型「非官方頒獎典禮」，一起開香檳同樂。過去三週，環西多次因抗議行動受阻，如今車手們也只能自娛，選擇用幽默與團結來為這場大環賽畫下句點。
▲Jonas Vingegaard（Team Visma︱Lease a Bike）與Joao Almeida（UAE Team Emirates-XRG）、Tom Pidcock（Q36.5 Pro Cycling Team），在停車場站上臨時搭建的頒獎台。（Photo：Team Visma︱Lease a Bike）
▲2025年環西大賽最終結果
總冠軍：Jonas Vingegaard（Team Visma︱Lease a Bike）
衝刺王：Mads Pedersen（Lidl-Trek）
登山王：Jay Vine（UAE Team Emirates-XRG）
新人王：Matthew Riccitello（Israel-Premier Tech）
車隊賞：UAE Team Emirates-XRG
