【2014環法大賽：運動經濟】Money Cycling 三大賽 海外開幕正夯

為推廣自行車全球化，近年來從車隊選手組成、賽事舉辦地點及廣告贊助商等面向，都可清楚看出全球化在自行車運動裡運轉，車迷們熟識的「三大賽」，不再只是僅在領土內「自得其樂」，持著「獨樂樂，不如眾家樂」的想法，賽事的版圖也逐漸往「非本土」開始擴張。

海外開幕成環法傳統？
為拓展賽事能見度，同時讓整體的商業利益價值獲得更高，近幾年來三大賽的開幕賽以「海外試合」方式呈現，其中環法大賽最為明顯！

環法賽事總監Christian Prudhomme在2007年曾經表示，他的目標是每五年有三次在非法國境內開賽。然而自2007年開始，環法大賽在「非法國本土」開幕的數量有明顯增多，自2007-2015九年間，環法在非法國本土開跑次數達六次，分別為2007年英國首都倫敦（London）、2009年的摩納哥、2010年荷蘭鹿特丹（Rotterdam）、2012年比利時列日（Liège）、2014年英國約克群的里茲（Leeds）及2015年的烏得勒支（Utrecht），只有2008年及2011年於「法國本土」的Brest及Passage du Gois開跑，2013年的百屆環法則是在法屬科西嘉島上開幕，這也是環法史上第一度在科西嘉島舉行比賽。

▲2015年環法大賽將在荷蘭的Utrecht開跑。

▲百屆環法在2013年於科西嘉島進行。

今年是英國第四度舉辦環法大賽，前三次分別是1974年的普利茅斯（Plymouth）、1994年的普茨茅斯（Portsmouth）及2007年吸引200萬人次觀看的倫敦（London）和肯特（Kent）。而2015年開跑的荷蘭，更是「環法好朋友」， 1954年的荷蘭首都阿姆斯特丹（Armsterdam）即是環法史上第一次的海外開幕賽，接下來荷蘭的Scheveningen（1973）、Leiden（1978）、s-Hertogenbosch（1996）接連舉辦，進入21世紀後，鹿特丹於2010年舉辦環法大賽，2015年的Utrecht，將會是荷蘭第六次舉辦環法大賽。在非法國領土開跑的次數近年漸成風潮，也讓商業價值更上新峰，據歐洲媒體的估計，今年環法在約克郡舉辦兩天，將帶來一億英鎊的經濟產值，預計將提高約克郡跟Humber地區一整年收入的0.1%。

環法開幕帶來巨大經濟產值
角逐2014年環法大賽開幕共有英國的約克郡、義大利的佛羅倫斯（Florence）及英國蘇格蘭首府（Edinburgh）共同競逐，最後由約克郡勝出，負責約克郡承辦環法的首席執行官Gary Verity即表示，會爭取作為環法開幕賽的地點，除了英國車手及車隊在環法揚威之外，更重要希望能夠複製2007年環法在倫敦所帶來的巨大經濟產值，希望環法期間能為約克郡帶來多更多（Much greater）的經濟效應，他並補充指出，舉辦環法將可能帶來超過一億英鎊的經濟利益，但也有可能是兩倍或三倍，依目前的經濟現況而言，舉辦大型賽事是提振經濟非常受歡迎的方式。

為舉辦在約克郡開跑的環法大賽，約克郡議會提供650萬英鎊的預算，其中包括400萬英鎊的升級費，因為議會認為環法大賽將有可能是約克郡的「印鈔機」，另外1000萬英鎊由英國的財政部提供，同時預估將出動六位數的警力維持秩序，以確保主辦單位有足夠的資源舉辦比賽，英國體育部長Hugh Robertson指出，中央政府提供的1,000萬英鎊預算已是非常慷概的預算，同時英國旅遊局也特別搭配環法大賽，鼓勵遊客能將假期與英國結合，透過「運動觀光」的方式拜訪「英格蘭」，不過比賽帶來的利益並不一定能夠帶給整個地區。

根據英國交通局的研究，2007年環法在倫敦產生7300萬英鎊的經濟產值，但最後僅有1500萬帶給Kent郡（第一站終點為Canterbury，為Kent郡第一大城市），然而約克郡的預測收入已被許多城市羨慕，根據長期研究重大體育賽事經濟影響的Sheffield Hallam大學教授Simon Shibli指出，了解舉辦重大比賽城市的經濟影響，提供的住宿及餐廳多寡，會是影響經濟的一大關鍵，除了大城市之外，很少地方能夠完全應對大型賽事帶來的「經濟衝擊」，所以週邊的相關地區將會得到受益，Simon Shibli認為提供住房人數多寡，將影響2014環法大賽為約克來經濟效益多寡的指標，他並認為第一站起點里茲（Leeds）與第三站起點劍橋（Cambridge），將會是最大受益地區。

▲2014年環法大賽在英國約克郡賽道一景。

（Photo：A.S.O.）