黃亭茵的女子環義奇幻之旅

談到去義大利騎車，相信粉紅小鋼砲黃亭茵特別有感，因為她曾經在2016年和2017年，連續兩年前往義大利，2016年時她參與女子環義的10天魔鬼賽程，成為完成該賽事的台灣第一人，2017年她再度征戰環義賽，但因狀況不佳並未出賽。對於能有機會參與女子環義，黃亭茵說，是她一生當中很難得的經驗與最大榮耀，在人生主軸之外的精彩副本，一個很特別的奇幻之旅。

2016年挑戰女子環義

在2016年時，黃亭茵以短期加盟的方式，擔綱義大利的Servetto Footon女子職業車隊的衝刺主將，參加女子World Tour多日賽Giro Rosa(女子環義大利賽)。

「7月參加環義賽，讓我見識到世界級職業選手的能力，平均時速40公里、連爬坡都有30公里，這些人實在是太強了！」賽後黃亭茵在受訪時說道，雖然有國際車隊光環與經驗加持，但環義回國後她卻發現右膝疼痛，檢查後發現是「因為長期姿勢不良，導致右大腿內側肌肉萎縮。

▲在2017年，黃亭茵正式加盟義大利Servetto Footon女子職業車隊。

2017年陷入受傷低潮

2017年黃亭茵繼續加盟義大利Servetto Footon女子職業車隊，而且2017的正式合約，將會讓亭茵成為台灣首位正式旅外參與完整女子世巡賽的職業選手，並再度挑戰環義賽。

不過人生的際遇總是不會如想像中順利，黃亭茵去義大利待了兩個半月後，剛好有被邀請參與環崇明島，由於自己是主力選手，想先回來調時差適應一下環境於是跟車隊要求提前回來，然後直接從台灣過去參賽。

然而在2017年的環崇明島賽完後，黃亭茵陷入低潮，回台灣後就沒有再去義大利，她的膝蓋跟腰受傷一直找不到原因，整個訓練的體感跟比賽的表現，就是實力掉很多了很多，她無奈地說：「我找不到原因，為什麼我受傷怎會這麼嚴重，要去治療也無法治療，也找不到方向，還在尋找原因當中，所以那一年我選擇放下環義賽。」

女子環義賽的名單裡原本有黃亭茵，但她評估自己，環義賽是連續十天的賽事，她在2016狀態最好的時候，完賽那連續十天的賽事，仍是一條很折磨的天堂路，就是魔鬼地獄般的感覺，必須要靠自己最大的體力、最大極限去完賽，僅是完賽不是得名，每天都是心跳200的高強度連續十天，對自己的身體很傷，是很大的消耗，所以她評估自己應該無法完賽，運動傷害可能更加嚴重，又適逢低潮期，所以2017年就選擇不出賽了。

冷天氣難以適應

回憶在義大利待過的那段時間，黃亭茵說她其實完全不習慣，因為那邊春天(3月)的氣溫還是低且乾燥，早上7、8點只有5、6度，中午也不過7度左右，和台灣比起來還是非常寒冷，對她來說，體感溫度15度以下就算是冬天了，那邊比賽時是2度，根本來不及熱身就準備收場了。身體一直受寒、代謝變差，生理期也不正常，無法適應氣候正是最大的難題。回想2016環義可以完賽，是因為當地夏天的氣溫只比台灣低一些而已，讓她可以很快適應並順利完賽。至於吃的部份，都是自己煮，比較沒問題。

比較喜歡義大利的部分，則是當地風景非常漂亮。以前黃亭茵看過很多歐洲歷史古色古香的照片，到了義大利才知道，原來那都是真實的存在著，不是只有在照片或圖畫裡才有的美景。

對於在義大利的訓練，黃亭茵說，除了適應天氣外還要熟悉那邊的路線，在那邊是自主訓練而不是團練，反而對自己的要求要很高，甚至要更了解自己的身體狀態，等於說在義大利訓練，自主的能力要夠，而且要逼自己練到那個水準及品質。在台灣是有人帶著，有人幫補給、有人安排路線，甚至可以很多人一起團騎；相反的，在義大利自主訓練時就曾經騎到高速公路上，然後自己很慌張，直到加油站才被好心的當地人載送下交流道，對路線不熟悉就沒辦法好好繼續訓練。

▲在義大利自主訓練，最大的困難是必須要克服天氣寒與對當地的不熟悉。

環義是人生的奇幻之旅

如果是以玩遊戲來比喻，每個主角都有主要任務，也有已設定好的劇本循序漸進照著走，黃亭茵認為，「環義賽對我來說像是一個副本，一個給自己強化的副本，那是一個很獨特的一段故事，因為這並不是在計劃當中的一個賽事，比較像一個主軸劇本之外的插曲，一個很特別的奇幻之旅。」

事前黃亭茵從未預期會去參加，因為她通常比的是3天左右的賽事，最多也只是跟男車手一起練5天的環台賽，而環義賽是10天，天數多了2~3倍，這是一個很大的衝擊。難得可以參與最高賽事，雖然很辛苦很累但黃亭茵也很興奮，過程中每踩一下，都覺得像是自己的一個故事的歷程，一點一滴、一步一步自己腳踏實地親身經歷過了。

黃亭茵覺得，環義那個路線，即使是台灣男選手去騎也都不一定能有很好的表現，所以她很佩服歐美選手可以提高那麼多的體能水準，也體會到自己跟他們是有一段很大的差距。天生條件是沒有辦法改變，但是心態是可以改變，她看到有些歐美選手也是比她矮、比她瘦，就看起來弱弱的，但騎起車卻很厲害，這是環境所塑造出來的。「如果我從小在歐洲成長，來到台灣可能也無法適應這個訓練與環境，表現的水準就會失常，」就像歐美選手參加環崇明島一樣，表現就差很多。有一年在卡達舉辦的亞錦賽也是一樣，天氣熱就是她的主場。

期許能栽培出新世代

經過環義賽的試煉，黃亭茵最得意的是她的下坡技術變好了，歐洲的路線難度比較大，這個部份獲得很多成長。另外，全世界最菁英的選手都集中在環義賽，能與他們一起騎車，近距離與他們接觸與競爭，這也是一生當中很難得的經驗與最大榮耀。最大成就感是有完賽，這10天都盡自己所能在時間內完成。

有過前往歐洲參與環義的經驗，黃亭茵覺得最重要的是「希望自己能栽培出下一個參與環義賽的台灣選手，也希望這個經驗可以傳承下去，而不是在台灣只有自己一個人獨享這樣的經驗。」

▲難得可以參與最高賽事，雖然很辛苦很累但黃亭茵也很興奮。