【闆娘小花看環法】第8站 綠衫與黃衫洛桑陡坡上對決
【闆娘小花看環法】第8站 綠衫與黃衫洛桑陡坡上對決
相較於前幾站的熱血高速，這一站稍微有點休養生息的味道，今天的路程屬於丘陵站，終點將結束於洛桑，是一個丘陵站的爬坡終點。如果要說本站看點，我會說：瑞士境內道路跟整個山區都好乾淨，日內瓦湖好美，賞心悅目。
一出發不久就形成三人的攻擊集團，Mattia Cattaneo (QuickStep-AlphaVinyl)，Fred Wright (Bahrain-Victorious) 和 Frederik Frison (Lotto Soudal)。始終主集團都保持一個有點遠又不大遠的距離。如果講到三人集團會想到 Wout Van Aert 第六站穿黃衫組織的三人小組，他們也是與主集團保持一定的距離。不同的是今天三人小組的速度是時速43公里（前兩個小時）左右，但是Van Aert的三人小組是時速50.9公里（前兩小時）。這表示其實主集團到底要不要追擊，還有何時追擊到，其實都跟實際的速度無關，唯一差異就是，前面跑越快讓主集團追太辛苦的話，會惹怒大部分的選手，就像Van Aert一樣，被主集團一致譴責。前面逃脫的人跑越快主集團追越快，跑得慢主集團也放慢速度追。其實只是控制到最後結束前能把逃跑的人追下，但也不見得每次計算都能精準。偶爾還是會有失手的時候。 而為何主集團要這樣作？這也是常見的集團戰術之一，太早把逃脫的選手追回來，只會容易讓集團又再度混亂，因為又會有選手想要嘗試運氣，嘗試攻擊。與其如此就穩穩地讓逃脫的維持在前方。
果然一如預期，三人小組都撐不到終點前，因為進入洛桑，終點前五公里是陡爬坡，最陡的地方來到12％，集團在最後三公里把最後一個逃脫的選手Wright吞沒後，就註定是上坡的集團衝刺。看起來前面的緩慢配速是為了蓄積最後的精力，最後的陡坡上平均8%的坡，集團的速度可以來到40公里/小時。
UAE的戰力充沛，即使這樣的單站也有兩個副將把Tadej Pogacar送到最後300公尺左右，衝刺的集團中有綠衫Van Aert，Jonas Vingegaard，Ineos車隊的 Tim Pidcock， BikeExchange 的 Michael Matthews，AG2R車隊的Bob Jungels等等。Jungels 在終點前先勇敢發動攻擊，後面一掛選手看到信號，衝刺展開，從空拍畫面看得出來 Van Aert 被卡在最左邊，當所有選手加速後，Van Aert得到加速空間就從很後方的位置開始加速，爆發力驚人地往前追，馬上追過黃衫，還追到最前面的 Matthews，最後以半個車身的距離贏了Matthews，Matthews進終點的時候非常錯愕，因為幾乎以為勝利是自己的。
看到黃衫跟綠衫同場衝刺的少見畫面，一飽車迷的眼福，但感覺就是兩個外星人在地球上的對決。雖然前面的比賽節奏稍微緩慢，但是最後的3公里還是非常非常緊張刺激。搭配平靜湛藍的日內瓦湖作為爬坡的背景，對比上選手最後對決的張力，形成強烈的對比！可惜的是 TadejPogacar 進入終點時是第三名，在三級坡上第三名沒有登山積分進帳，所以現任登山王還可以多穿幾天紅點衫。
比較尷尬的是Alpecin車隊，副將在最後陡坡全力在集團前方工作，但是回頭看不到主將，鏡頭一帶，看到主將Mathieu van der Poel 落在集團最後苟延殘喘，跟去年環法時候能與Van Aert在陡坡上纏鬥的畫面有很大落差。這兩位以往瑜亮情結的選手，在今年環法的表現差異越來越大。MVDP的內心壓力應該爆大。
注. 賽後記者問的問題Van Aert都快要翻白眼。 問：你對於結束於洛桑這個奧委會所在城市，你在衝刺時有什麼想法？！ 記者你會不會想太多？
(Photo：A.S.O.)
(文章由 Santini Cycling Wear Taiwan 闆娘小花授權)
