【闆娘小花看環法】第15站 極端氣候融化逃脫夢想 Philipsen迎來卡卡頌衝刺勝利

今天202公里的賽程將要結束於衝刺卡卡頌，因為地理位置因素，這裡總是成為過渡站的終點，因此常以衝刺收場。2021年盤爺 Mark Cavandish 在這裏拿下第34個環法單站勝利，平了Eddy Merckx的歷史紀錄。今年環法至今除了第三站外，沒有什麼衝刺車隊表現的機會，衝刺車隊也需要展現的舞台，今日必然值得期待。

今日的天氣是艷陽高照超過40度的氣溫，根據經驗這樣地面柏油溫度會高達60度，選手除了要對抗將近一週阿爾卑斯山累積的疲勞外，還有令人無處可逃的高溫，在極端的氣溫下還要積極工作。針對極端氣候其實UCI 針對賽會規範了極端氣候協定 （Extreme Weather Protocol ），例如本日的高溫，大會可以採取度縮減賽程等保護選手措施，但是今日環法官方ASO並沒有這麼做，但鼓勵選手喝水，可以在非規劃的投擲區拋棄水壺，不用擔心被裁罰。同時關門時間延長20％。

但也有三位選手不用忍受今日高溫，一個是Jumbo車隊的超級副將，Primoz Roglic 因摔傷終於今日退賽，也猜測他是為了備戰四連霸環西。而另外兩個則是Magnus Cort (EF Education-EasyPost) 及 Simon Clarke (Israel-Premier Tech)這兩位都拿過單站的選手。因為COVID陽性而被迫離開比賽。

從幾乎是一開賽的第七公里，逃脫集團三人小組就成形，必須說Wout Van Aert是逃脫高手，他與Nils Politt (Bora-Hansgrohe) 及 Mikkel Frølich Honoré (Quick-Step Alpha Vinyl) 一開賽就不知道用了什麼障眼法，讓他們三人沒有遭遇太多阻攔，就跑出集團外。但三人的合作止於離終點100公里時，van Aert 在跟對經理溝通過之後，就很明顯的放慢速度回到主集團，原因不明。或許是隊經理站在保護選手的立場要他在高溫炎熱的一站保守行動。

但是今天Jumbo 車隊也不大幸運，在距離終點64公里處發生摔車事故，造成爬坡副將Steven Kruijswijk 坐上救護車，上帝之手的運作真的有趣，爭取總成績的 UAE （COVID兩員陽性退賽）及 Jumbo（摔車兩員退賽） 現在又回到公平的起跑點，六對六！ 黃衫Jonas Vingegaard 也在稍後在集團內摔車擦傷左肩，但繼續比賽。

Politt 及 Honoré 的兩人逃脫集團在TREK車隊的追擊下在最後50公里左右下課，TREK車隊突然卯起來騎，彷彿沒有明天整隊TTT，利用爬坡讓不善爬坡的衝刺主將們斷開，這策略竟然成功 ，BikeExchange 的衝刺主將Dylan Groenewegen受害落在後面集團。Lotto的主將Caleb Ewan一前日摔車事故落後主集團更多， 現在拿筆畫一下，能正規作戰的衝刺車隊真的沒剩幾隻。

Benjamin Thomas 及 Alexis Gougeard在最後20公里組織了攻擊再度逃脫，Thomas 是當地人，對路況很熟，一直沒有放棄撐到終點前500公尺才被集團給淹沒。在卡卡頌這一站，TREK車隊沿途追趕的成果到最後關頭將Mads Pedersen送上了終點衝刺的肩並肩較勁，但是看似Pedersen 與leadout man沒有默契，沒把尾速拉高，最後Alpecin–Fenix的衝刺主將Jasper Philipsen 的速度還是略勝一籌，贏過van Aert及Pedersen 拿下單站冠軍。

總成績選手幾乎同時進站，沒有總成績上頭的改變。

注1. 好久沒看到選手丟水壺丟這麼爽了，沿途噴水丟水壺的一站。

注2. 明天休息日喔！選手又要驗COVID了，希望不要有太Rock的結果