【闆娘小花看環法】環法是一封寫給凱旋門的情書，依依不捨，但來年再見！
【闆娘小花看環法】
環法是一封寫給凱旋門的情書，依依不捨，但來年再見！
在香榭大道的夕陽餘暉之下，頒獎台上，結束了無與倫比的2022環法自行車賽，除了第一天的哥本哈根下雨外，每一天都是豔陽高照的好日子。這也與過往的環法賽至少一天兩天的陰雨天有很大不同。
今年環法神奇的事情很多，小編覺得不思議的是，竟能安排本屆丹麥哥本哈根開跑，最後黃衫也落於丹麥籍的 Jonas Vingegaard，可以想見今年夏天，丹麥人會有多狂熱環法賽？有人說會不會是丹麥政府的安排？事實上千算萬算應該很難算到今年黃衫落於丹麥，因為這早於兩年前就已經決定好序幕賽地點，因此很難料到 Vingegaard 可以今年穿上黃衫這樣的事。順帶一提，2024年的環法序幕賽是始於義大利佛羅倫斯，結束於巴黎尼斯，這也是1903年至今第一次讓環法結束於巴黎以外的城市。原因是2024是夏季奧運在巴黎，刻意錯開。
今年的賽事被講評譽為史上最好看的環法之一，從第五站的阿恆伯石板路站，Tadej Pogacar展現出操控的穩定性，再隔兩天在第七站的美少女高地，展現出無可匹敵的爬坡能力正式把黃衫披上，讓人思考到底還有什麼可以擋住他衛冕黃衫？原來最後的答案是：Jumbo Visma 車隊的團隊默契與實力，當初Jumbo Visma車隊在環法前的宣告：車隊目標是同時拿下黃衫與綠衫，卻被外界視為一種浮誇的宣言。畢竟這樣困難的任務自1998年Jan Ullrich與Erik Zebel 在Team Telekom 創下黃綠衫同隊的紀錄後就未曾再現。 Jumbo Visma的超級MVP Wout Van Aert，以不按牌理出牌的邏輯與異於常人的體能實力，創造出許多不可思議的故事篇章。而Jumbo的原先設定主將Roglic也可以在確定無望競爭黃衫後，馬上搖身一變為超級副將輔佐Vingegaard，這種快速的角色轉換只為了達成最大的團隊利益，這就是真正的團隊！最後 Jumbo 團隊拿下六個單站冠軍，三件色衫，敢鬥獎，如此出色絕對是最大贏家
在賽前，許多賽事評論與包含小編本人，以為黃衫最白熱的爭奪戲碼會在12站 Alpe d’Huez 才會真正展開，沒想最有效的戰術就是不符合所有人的期待，也就是出奇制勝，第11站 Jumbo 就以團隊戰術了圍攻了身穿黃衫的 Pogacar，纏鬥了許久讓 Pogacar 一站就落後了2分多，Vingegaard 正式穿上黃衫。也正式創出了自1998年來再次黃衫、綠衫同一車隊的偉大成就。 而Wout Van Aert 成為那個最搶眼的男人，無論什麼任務交給他都是使命必達！同時他也創造出一個紀錄，就是以目前這個積分制中，綠衫積分最多的那個男人。 因為他不只終點衝刺拿下衝刺點，他的爬坡能力讓他也入袋許多中途衝刺點。
另外的本屆大神奇之二，就是賽事超級快速，而且天天超速，平均時速來到 42.026 公里/小時，每一天都是早於大會預估時間回到終點，當然有很大的原因就是 Van Aert 在每一站積極早攻的偏好。真不知是因為器材機械的進步，還是訓練方式的改進。讓抵達時間如此的提早。明年不知道主辦單位會不會改短預估時間？
24天的賽事，每天環法人員的移動就像是小型村莊的集體遷移，除了選手與隊職人員之外，還有賽會組織、記者、講評、攝影轉播團隊、卡車司機、花車司機、典禮人員等等，保守估計是4000~6000人之際的人流移動。除了規模之外，連續24天不間斷的工作，也是個非常辛苦的任務，甚至如本粉專的發稿小編，天天熬夜看比賽，即時發稿也是需要毅力的不間斷參與。當看到選手騎過羅浮宮的金字塔，進入香榭大道，法國空軍的噴射機噴射著紅白藍三色低空飛過，心中還是非常感動。環法是寫給凱旋門的情書，每年不失約的寄達。七月的激情需要時間沈澱，24天不間斷的更新，小編唯一的願望是車衣大賣外，還能透過書寫，讓越來越多人認識自行車運動之美。
(Photo：A.S.O.)
(文章由 Santini Cycling Wear Taiwan 闆娘小花授權)
