Argon 18發佈最新耐力車款Krypton

圖、文◎Bred

昇陽在9月15日舉辦了其代理品牌Argon18的產品發表會，主要是有Krypton長途耐力車在亞洲首次亮相，以及專程從Eurobike帶回的新塗裝藍色E-117TRI三鐵車，更有Argon18跨足時尚生活的GO公路車！特別的是Argon18的創辦人Gervais Rouix來台和車店老闆們見面，介紹產品之餘也暢談他與Argon18的故事，隔天早上Gervais更與Argon18車友們一同約騎故宮。

▲昇陽董事長施志陽(左一)與Argon18的創辦人Gervais Rouix(中)勉勵在座的店老闆們，多辦活動鼓舞消費者買車。

Argon18的創辦人Gervais Rouix則提到，今年剛好是Argon的18週年，他本身過去即是一名自由車手，參與過各大環賽與奧運，單車一直都是他的生命。他在現在的市場中，看到了品牌的機會，Argon18在三鐵市場已經趨於穩定成長，在高階公路車部份會持續提高能見度，在智能車款上的研發也是現在的重點之一。

▲Argon18的創辦人Gervais Rouix過去是加拿大知名車手。

除了三鐵車款、競賽車款之外，許多騎士都有長途騎行的需求，Argon 18在亞洲首度亮相的Krypton車款，即是針對逛熱的長途騎乘愛好者所設計，有GF與CS兩款，GF的名稱來源也就是GranFondos，也就是類似台灣的百K路線、長途挑戰的騎乘。

在車架的設計上，有獨特的3D頭管設計，提供 0、15、30 高度可選 ，方便調整到最合適的設定。操控是Krypton強調的重點之一，偏向耐力的幾何設定，高速穩定性得到提升，享受暢快淋漓的操控感；並追求性能與舒適性的均衡，並非簡單的修改原有幾何，與競技型車架幾何不同，這是完全嶄新的設計，採用最新的研發技術，提供舒適的騎行體驗。

▲Argon 18在亞洲首度亮相的Krypton車款，是針對逛熱的長途騎乘愛好者所設計。

重新設計的五通高度，讓車輛重心更低，操控穩定性提升；以及長軸距設定，更長的軸距能夠提供更好的舒適性，在高速下保持更好的穩定性。前後輪徑加長，讓操控較舒適，頭管加長，讓操控穩定，上管是較高的，讓上半身較直挺，後上叉往下調整，且經空氣動力測試。

車架的幾何設計與碳纖材質的製程，使其在左右側向力量上要保持剛性，並減少上下的震動以保持舒適性，再透過空氣動力測試，使其空力效果與加速性能都比一般耐力型車款更好。因為更好的空力效果，在長途騎行中對騎士維持騎姿幫助極大，將能為騎士節省大量的功率，這也是Argon18在鐵人三項的造詣再次得到發揮！

▲Krypton GF車款，GF的名稱來源也就是GranFondos。