從MAGURA窺見MTB電子化未來

文◎吳敏正

自行車走向電子化，是近幾年來的既定趨勢，其中登山車透過電子化，能使得MTB的騎乘模式更加靈活多變，原本就是登山車煞車系統翹楚的MAGURA，也在 電子化的浪潮中走在前端，陸續推出了電子化的避震前叉、後避震與可調座桿，MTB未來的電子化會怎麼走，從MAGURA的產品也能窺見一二。

TS8 eLECT 100mm 9mm前叉

TS8 eLECT 100mm 9mm是Magura針對27.5" (650B)推出的eLECT智能化避震前叉，100mm行程、重1,380g，適用於輕度越野、馬拉松。eLECT智能化避震鎖死系統，能根據路況自動控制鎖死系統的開關，設身處地為車手著想。在自動模式下，內建的3D加速感應器，其自由落體感測功能，能偵測車體凌空飛躍的瞬間，自動解除鎖死。手動模式則能透過無線遙控器，獨立控制鎖死系統的開關。其續航力在自動模式可維持40小時，手動模式可維持60小時；藉由Micro-USB進行充電，時間3小時。採用ANT+無線通訊技術，eLECT整體重量，甚至較線控版的 DLO2輕19克，並適合改裝2010年度之後的MAGURA全系列避震前叉。

TS R eLECT智能化後避震器

尺寸38-63mm，重量255-288g，TS後避震器的阻尼鎖死功能，由eLECT智能避震鎖死系統控制。eLECT能感測當下的騎乘狀態，自動控制鎖死系統的開關。自動模式內建3D加速感應器，其自由落體感測功能，能偵測車體凌空飛躍的瞬間，自動解除鎖死。手控模式透過無線遙控器，獨立控制鎖死系統的開關。遙控器可直接安裝於車把手。

無線電子調整座管Vyron

最新的Vyron可調式座桿，採用了MAGURA獨家無線遙控操作，只要按下裝置到車把手上的按鍵，就能讓座桿自動上升，最高達150mm，接著再按下另一個按鍵，即可下壓座墊，調整至最適踩踏的位置。其採用了ANT+無線技術，已經被使用於MAGURA的智能前叉與後避器上，並且經歷過許多嚴苛賽事考驗測試。座桿尺寸有30.9mm與31.6mm，行程為150mm，採用Micro-USB充電，充電時間約3小時，可使用約400次或約2個月。零售價格約400歐元。

瑪古拉04-23598555