Giant經典車款 Defy和TCR有什麼不一樣？

圖、文◎車布編

Giant的Defy車款，除了是一級職業車隊的車手們，在古典賽石板賽道上的首選之外，也是許多歐、美騎士們的最愛；但在台灣，大多數的車友卻更鍾情於TCR，為什麼會有這樣的差異呢？Giant公路車產品經理Nixon解釋道，TCR是一款競賽車，為的是在職業賽事中，在很好的賽道上用最短的時間完賽，所以TCR的設計就是要把車手的體能完全榨乾，車手比賽完後幾乎都是筋疲力竭！

↑Giant的經典競賽公路車款TCR。(Photo：Giant)

當然因為Giant品牌與TCR，發源自台灣已經有多年歷史，讓不少台灣車友都對TCR有一份特別的情感，甚至有車友還珍藏了歷年來各款TCR，其特別地位由此可見一斑。Nixon強調，TCR當然是一款有殺氣的公路賽車，適合讓職業車手征戰各地賽事，但卻不見得是最適合一般消費者的車！就像在汽車的領域裡，跑車在台灣的道路上不見得好開。除了以競賽為主要目的的車手之外，以業餘車手的騎乘習慣與環境來說，應該Defy都是更加適合的。

↑業餘車手的騎乘習慣與環境來說，應該Defy都是更加適合的。(Photo：eyeroam/Sterling Lorence)

Defy在設計上和TCR的不同，正是因為對一般車友來說，騎車不應該是這麼辛苦的，而是要在好山好水的自然環境中享受騎乘。因此能夠克服各種路況，能讓車友們騎更長距離、更長時間的Defy，自然受到歐、美騎士的喜愛，也成為Giant旗下最暢銷的公路車款。

↑ 全新Defy最大的目的就是要讓喜愛公路車的車友們，能挑戰更長距離、更長時間、更困難的路況！

而2019年全新Defy，更是強化了這些特徵，新Defy在原有的長途耐震特性之外，更添穩定操控與十足剛性的特色，達到又輕又強又吸震的好騎！特別的是搭配了液壓碟煞，讓操控精準、騎乘安全；而耐久型的騎乘幾何，配合騎乘時的自然擺動，達到平衡競賽與舒適的特徵，更加符合台灣車友們的主流需求。搭配28C車胎出廠，能相容到32C的胎寬，最大的目的就是要讓喜愛公路車的車友們，能在各種路況中，不管是爬坡、下坡或是長途騎乘，都能更加享受自己的旅程！

↑D-Fuse管型的碳纖維車把手，上方為圓弧、下方為扁平，讓車子在遇到坑洞、震動時，讓上下的擺動行程可以加大，以吸收路面的震動。(Photo：eyeroam/Sterling Lorence)