女性空力車不受歡迎？ 設計師從兩處下手扭轉劣勢

空力車款Propel很受歡迎，但女性專屬的空力車款EnviLiv卻好像在市場上不那麼受歡迎，問題在哪裡？

Liv品牌的研發設計師Sophia分享，她自己曾經深入跟車隊、車手們聊過，發現其實車手並不愛騎上一代的EnviLiv，因為太重了，Sophia聽到的時候雖然有點難過，卻並沒有太意外，因為空力取向的舊款EnviLiv，即使在盡可能的輕量化之後，最輕也只能達到7.7kg，這使得車手們喜歡Liv Langma大於EnviLiv。

這使得新一代的EnviLiv在開發之初，就把輕量化到7kg以下定為重要目標，但空力車款要把空力、剛性、輕量等因素揉合在一起，並同時得到提升是非常不容易的。終於在長時間的開發過程中，團隊從風洞測試、管型設計、碳纖疊層各方面努力之後，有了新一代的EnviLiv，車隊組起來的成車重量已經壓至近6.8kg，達成了輕量化的目標。

此外，EnviLiv研發過程的特別之處，是以「整車」的概念來做設計，也就是包含車架、前叉、輪組、車把手等零件的完整一台車。舉例來說，在風洞做空力測試時，經常會發現一件事，最好的輪組，配在不同車上，不見得能達到最好的空力效果，因此整車的搭配性是很重要的，才能讓車架與其他零件相輔相成，而巨大集團因為有自有零件的研發，也就能讓整車更具有競爭力。