「我的夢想，是希望自己能踏上環法這種三大賽事。」

一開始，每位熱愛自行車的年輕人，心中都有著這樣一個遙不可及的夢想。然而，當台灣車手李冠賢實際去跑過、體驗過後，才猛然發現，理想與現實的差距，真的差得太遠。

「但我知道，如果後面的人都沒有機會出去，那這個夢想，只會離台灣越來越遠。」李冠賢坦言，雖然自己目前可能無法親手達成這個夢想，但他依然期盼著，未來能有台灣人站在三大賽的舞台上。而這個期盼，正是他近年來，致力於改變訓練模式、成立「旅外訓練營」的初衷，今年一月，他就在台南開設了「亞洲單車學院國際訓練營」，希望能為年輕車手們的未來舖路。

從2007年接觸單車至今，長年活躍於台灣單車圈的Ivy陳松筠，一路走來，曾經歷過每週都有活動、甚至請假連騎三天、飛出國騎車的熱血歲月。對許多車友而言，她是經常出現在活動與賽事中的單車KOL「松哥」，但在成為媽媽後，她的單車生活，也悄悄出現了改變。

作為台灣自由車界的指標性人物，馮俊凱（阿凱）的職業生涯是一部值得參考的奮鬥史，從2013年正式加盟職業車隊、遠赴美國挑戰起步，2014年效力高士特，到2015至2022年間在自由車最高殿堂的歐洲車隊與世界一級高手同場競技，再到2023年至今深耕日本與亞洲賽場。這十幾年的「破風」歷程，不僅讓他累積了深厚的實戰經驗，也讓他對台灣年輕車手的發展與限制，有了最深刻的認識與體悟。

在台灣極限耐力單車與長距離挑戰圈裡，只要提起「小葉」葉昶鑛，許多車友的第一印象就是他那深不見底的續航力與極度自律的騎乘節奏。長期參與台灣雙北、西濱以及中央山脈等各級長距離認證，從動輒四、五百公里的一日北高、一日雙塔，到橫跨日夜、考驗意志極限的超級瘋系列（BRM）認證，完整涵蓋200K、300K、400K、600K甚至1000K以上的挑戰。長年累積的實戰歷練，讓他不僅具備優異的長途抗壓能耐，更對自給自足的長途裝備配置、體能配速及補給策略有著極度嚴苛的科學化考量。

「合理自行車行」今年邁入第八年了，開在中永和人口密度較高的一區，就在八二三紀念公園旁，看看店內、外擺放的待修單車，就可以看出信任合理的車友非常多！老闆東東本人就跟他的名言一樣「個性鮮明」，對於每個案子、每個細節都很認真，是屬於踏實的基本教義派，加上之前是汽車維修相關科系，因此在接觸自行車這個產業時更是得心應手。回想當初踏入這行時，連換煞車皮都認真苦練、講求速度，透過「計時」來比對不同工序的效率差異，踏實的累積是合理自行車行不斷進步的根基！