淺談手編輪-工作室篇
SOLE車狂之家
高手隱於市，相信許多人對這句話不陌生，在台中巷弄住宅區裡，有位編輪達人專為車友解決輪組疑難雜症，不管是在維修上還是材料選擇上皆提供意見供車友們參考，而他本身針對手編輪深入研究多年，本期小編帶領各位讀者一探車狂之家。
講到手編輪是否會想到，為什麼要考慮添購手編輪，以往客製化的產品，帶給人們一個「貴鬆鬆」的刻板印象，但手編輪組卻是相反，手編輪與廠輪的差異我們可以從價格、品質、維修等方面探討，大多數車友都想擁有與眾不同，高CP值輪組，而手編輪組在於親民化、維修方便，相較於廠輪來說，卻沒辦法做到廠輪所經過的測試、獨創性（特規品）及外觀設計，但手編輪一直在市場上可見，主要在於車友們可跟達人討論，共同完成輪組規劃，感受較廠輪來的深厚，青菜蘿蔔各有喜好，至於怎麼選擇還是依各人喜愛而定，畢竟大多數車友還是享受騎行過程，而非單一物件。
▲輪組四大零件，輪圈、花鼓、幅條及Nipple（常見銅頭or鋁頭）。
▲編輪工具，扳手、幅條固定器、Nipple調整器、鑷子。
▲編輪前透過機台檢測幅條張力值。
▲先將Nipple上油。
▲使用鑷子將Nipple與幅條結合。（大致上固定，後續進行微調鎖緊）
▲▲直拉式花鼓為例，先固定幅條後嵌入花鼓耳片。（視個人習慣調整）
▲將輪組置入檢測台，檢測偏擺。
▲將輪組置入檢測台，檢測正圓。
▲利用幅條固定器與Nipple調整器進行輪組微調教正。
▲使用張力計檢測每一幅條張力值是否誤差過大。
▲利用正心弓檢測花鼓是否定位居中。
▲輪組張力釋放，降低騎行後輪組偏擺機率。
▲檢測輪組側向剛性，數值越大剛性越好。
▲SOLE車狂之家編輪工作室示範達人─小索。
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