電輔車的選購與維修保養

▲英久易行車店店長沈宜甫，為車友們講解電輔車的選購及維修保養事項。

電動輔助自行車越來越夯，想要嘗試電輔車的魅力，究竟要如何挑選到適合自己的車款，在騎乘使用以及維修保養上，又有哪些要注意的地方，本篇邀請到電輔車賣的嚇嚇叫的捷安特英久易行車店店長沈宜甫，來為各位車友介紹及認識電輔車，一同享受騎乘電輔車的樂趣。

電輔車的挑選

沈宜甫店長首先提到，電輔車的選購上，其實就跟我們一般傳統自行車一樣，要知道自己最常騎的路線是什麼樣的路況，來選擇公路車型、單避震、前後避震等類型的產品，先把自己的喜好找出來。今天若有騎林道的需求，那避震就很重要，而許多人想選擇電動登山車款，儘管他們並沒有真的要去騎Off-Road，但為了更好的舒適性、假日想騎輕度的越野或是林道，就都能靈活使用。

若是在城市裡通勤騎乘，或是很明確地要拿來環島或是壓柏油路，不會去騎任何石頭路的話，那平把公路型的就比較適合，輪子較細、車子較輕，加上齒輪比不一樣，騎起來會較輕快一些。沈店長說明，電輔車還是自行車的一種，合適的齒輪比很重要，不能單純依靠電力，要讓車子騎起來省電還是要靠變速系統去維持迴轉速，這樣才用得久、騎得遠。因此，要依自己的需求來挑選車款。

▲依自己的需求挑選電輔車，圖為安裝兒童座椅的都市通勤車款。

使用上的注意事項

首先最大的不同就是電輔車的涉水高度不能超過電機的位置。另外，很多人騎電輔車會有所謂的電池焦慮，就跟怕手機沒電一樣，但其實並不用那麼擔心，與手機沒電就無法使用相比，電輔車到底都還是一輛自行車，就算沒電了還是可以騎，不會因此動彈不得。可以透過車上的電量顯示，或接上車錶，就可以得知，以目前的供電模式還可以騎多少里程，並依此推估每次騎乘要準備多少電量，總歸來說不用太煩惱電量問題。

而想讓電池壽命更長的方法，其實就是「正常使用」即可，首先，不用騎到完全沒有電再來充，早期電池會有的記憶效應，現在都有了能源管理系統，一顆電池裡面會分成4、5個小區塊，用電時，會輪流、平均地使用這幾個區塊，所以不用擔心經常充電會讓電池壽命減少，反而長時間沒有使用，可能讓電池內電力過低而壞掉。沈店長說，實務上很少遇到電池壞掉的狀況，通常都是充電短路造成，把電池騎到壞掉，目前沒有遇過。

▲電池只要正常使用、充電，就不用擔心損壞問題。

電輔車的維修保養

電輔車會遇到的故障跟狀況，一部分跟傳統的自行車是一樣的，像是無可避免的破胎、落鏈，而且磨損的消耗速度是更快的，像是煞車皮、輪胎、鏈條等等，畢竟要承受來自馬達的力量。而電輔車多出來的電機、電池、電控系統等部分，以捷安特的車來說，螢幕會顯示維修符號，對應的燈號會告訴你現在是馬達故障、電池故障還是速度感應器故障。

再進一步，捷安特有推出Ride Control APP，連線上車輛之後，便可以在手機上看到車子現在的狀態，可以進行簡單的狀況排除。而下一步就是回到車店裡使用檢測軟體，車子的狀況簡單來說分成開關、馬達、電池、速度感應器以及一個控制晶片，並且都是模組化設計，因此，哪個部分出問題，就換掉那個部分即可。而如果是在店內也沒辦法處理的，便會直接後送回捷安特。

▲連上捷安特的Ride Control APP，掌握車輛的各部件使用情形。

所以這也是捷安特在台灣的優勢，設計、製造還有後端都在台灣，一個東西壞了不用等很久，尤其電子類的產品，除了製造商本身之外很難去維修，其他品牌不免可能要送回國外。捷安特的電機是跟Yamaha合作，電池是Panasonic，在台灣都有對應的窗口，不用擔心沒東西可以換，畢竟電控的東西就是怕停產，不像傳統的零件都可以找到替代品。也因此，各品牌之間的維修並沒有辦法通用，頂多可以幫忙檢測。