馮俊凱的年度成績單
文◎伍聖哲、圖◎圓創運動行銷、伍聖哲
經過Pro Team車隊一年級生的洗禮，台灣一哥馮俊凱（阿凱）2015年的成績有目共睹。阿凱在KOM東進武嶺及建大盃西進武嶺皆寫下台灣最速的新猷，而全運會四連霸及錦標賽雙金，更是締造歷史的新頁。
台灣自由車公路錦標賽中，阿凱騎乘Merida Warp TT以顯著的差異拿下個人計時賽的同時，也接獲美利達藍波車隊的續約書，奠定了未來一年續穿台灣冠軍衫於各大國際賽事中亮相的基礎。而2016年第一季阿凱的第一場賽事安排在2月20-21日的Tour de Haut Var，接著將是三場可看度極佳的World Tour世界巡迴賽等級古典賽，包括Gp Harelbeke、la Gand Wevelgem，以及la Tre Giorni di De Panne。
寒徹骨的一年
這一年，阿凱經歷了22場大小賽事的磨練，有環義前哨站之稱的環土耳其，有喻為「北方地獄」及「古典賽之后」的巴黎－盧貝。在這些著名的賽事中，讓阿凱學到了什麼經驗，又是哪一場賽事讓他印象深刻呢？
「你知道在中東比賽是一個沙漠跟風的概念嗎？」，這是阿凱對環杜拜的第一個想法。在沙漠城市中比賽，最大的敵人就是沙漠的酷熱與不可預期的風勢，也許出發時左側風在旁伺候，沒多久就轉變成右側風與之對抗。環杜拜是阿凱首次與車隊會合，首次與隊友們一同並肩的戰役，坦白說一切都是未知數，然而第一天的賽程中，阿凱順利完成教練的突圍指示，為彼此的磨合敲亮第一聲鐘響。
原本阿凱的參賽行事曆中，巴黎－盧貝記錄的是候補，而緣分就是這麼奇妙，車隊臨時通知要阿凱馬上出發，也讓他首次有機會體驗到環法等級的石板路賽事。其實按照選手類型來看，阿凱不屬於上半身精壯型的選手，因此石板路並非他所擅長的路線。從2013年後，阿凱就未再接觸過石板路段，與車隊會合後的實地訓練，更讓他體會到雙手傳來的那股震撼力。正式比賽時，超過100km的連續石板路讓阿凱的雙手要穩穩地掌握車子都很吃力，除了雙手的麻與痛之外，更難受的是磨破皮的疼痛，箇中滋味只有親身體驗過才知道。辛苦的汗水不會白流，因為石板路是每位一級車手都要克服的挑戰，而這次的經驗更讓阿凱知道自己的不足。如果，未來有一天踏上環法，這正是做好準備的開端。
為了備戰環義，許多知名選手都會選擇在環土耳其做調整，而環土耳其早已排入阿凱的賽程中，顯見車隊有意讓他在這場賽事中學習經驗。土耳其的路況並不像歐洲其他城市那般平整好騎，多的是崎嶇不平，也難怪阿凱對土耳其的印象是「怪」。不過，多以高低起伏的丘陵地勢反而適合阿凱的特性，讓他騎來格外熟悉與適應，也期許2016年可以再度造訪。之後，場景拉回到熟悉的亞洲－環日本。這次的賽事就像是一場期中考試，驗收阿凱前些日子訓練與實戰的成果。所幸，阿凱並未讓大家失望，在首日的個人計時中，就排在全隊第2的好成績，而之後更準確達成教練的指示，幫助隊友取得佳績。
2015上半年度的賽事中，阿凱從一開始的茫然到漸漸與車隊融合，從更具系統的訓練以及高強度的賽事中，慢慢提升自己的實力。在這些賽事中，阿凱認為印象最深刻的賽事，非「巴黎－盧貝」莫屬，因為這是多麼痛的領悟啊！
▲「巴黎－盧貝」超過100km的石板路段讓阿凱明顯感受到「震」憾教育。
▲雖然「環日本」的富士山坡度高達22%，但是阿凱認為台灣KOM難度更高。
▲日本一直都是阿凱熟悉的戰場，這裡就像是他的第二主場。
搖身一變天菜主廚
形單影隻前往歐洲，這樣的決心相信對任何人來說都絕非易事，然而阿凱抱著一股學習的熱誠與傻傻的心，毅然決然地邁向人生的新起點。或許，正是這份樂天的傻勁才能讓他不放棄自行車這項運動，讓他成為台灣首位一級車隊的選手。
每個人都有罩門，阿凱最大的罩門就是「做菜」。第一天到達瑞士的房子時已是夜晚，房子內應有盡有，唯獨缺少食物。夜裡，阿凱思考著明天一早該去市場上購買哪些食材，又有哪些菜色是他會處理的呢？第二天準備要買米的時候，才發現沒人知道米是什麼，靈機應變想著麵條只要煮熟就能下肚，就買了義大利麵回去。這週，他吃了一星期的義大利麵，配著買來的現成調味醬。可是總不能每天吃義大利麵，完全無法補充身體所需要的營養。痛定思痛之下，開始上網看做菜教學的網頁。費了一番功夫後，燉雞、滷排已不成問題，而紅、白、青醬義大利麵早已是拿手絕活。這也證明了一件事：「只要有心，人人都可以是廚神。」
▲一個人在歐洲，大小雜事都得自己處理。
穩紮穩打放眼環西
經過將近一整年的歐洲訓練與實戰，再度回到台灣參加賽事的阿凱，猶如破蛹而出的蝴蝶，大放異彩。先是在建大武嶺盃中，以2小時36分刷新西進武嶺最快時間，接著又再全運會達成四連霸的壯舉，緊接著年度指標性的KOM賽事中，以3小時38分19秒拿下第7名的台灣最佳成績。
2015年的洗禮讓阿凱成長許多，而2016年仍是繼續扮演好助攻的角色，精準地達成教練的指示。這一年，阿凱為自己的表現打了80分的成績，他認為自己在各項比賽的成績上都有很顯著的提升，而自己也很明顯感覺到自我體能的成長，這股自信而不自傲的態度，正是他能不斷成長的動力。至於缺少的20分呢？首先是語言方面，再來是賽事細膩度提升。阿凱認為雖然與車隊人員的語言溝通上沒有問題，但是真正要融入當地生活，難度就更高了；另外也期許未來在帶領衝刺手的任務時，對於賽場解讀的細膩度可以更提升，讓自己更加稱職地扮演好助攻的定位。最後，阿凱在2016年最大的目標就是朝環西班牙賽事努力，讓台灣在歐洲自行車歷史上寫下嶄新的一頁。
▲阿凱在KOM賽事中一人與歐亞大軍分庭抗禮。
▲阿凱表示建大武嶺盃的天氣又濕又冷，否則可以用更快的速度完賽。
