參加哪場雙塔好？他騎過說有這些不同

編輯◎吳敏正；圖、文授權◎李俊億

雙塔騎乘是近年來許多車友熱愛的挑戰，不過不同單位辦的雙塔活動，不曉得哪裡不同，該報名哪一場比較好呢？今年把TWB和NS的活動都參加過的車友李俊億，在「公路車的交流天地」發表了他的感想和比較。

路標指引：
TWB: 請開啟人體自然定位系統或是導航機，上錯陸橋或是走錯路，就回頭咩！反正條條大路通往鵝鑾鼻。
NS: 大型路口或是陸橋都有貼指標，不過還是有少數路段仍欠缺指引。

↑你騎雙塔是用人體自然定位系統或是開啟導航呢？

路線導引：
TWB: 自由發揮，發揮車友路線規劃的能力，愛走那裡就走哪裡，只要記得要經過檢查點。
NS: 重要分叉路口有人站崗，一定得走他們規劃的路線。

交通規則：
TWB: 交通號誌只是裝飾品
NS: 有人站崗的路口，車友們是有比較乖...至於沒人站崗的...那就是台灣人本性了...

飲食補給：
TWB: 只有終點有油飯和紫菜湯
NS: 四個檢查點和終點都有水、香蕉、餐包、蛋糕補給，還有外加枋山國小補給點
報名費用： 好像 TWB 稍微貴個幾百塊，送車衣和T雪，NS只送水壺和T雪

完賽證明：
TWB: 原木獎座和印刷精美的證書
NS: 只是印著成績的一張紙

↑好看的完賽證明對你來說重不重要呢？

運氣和天氣：
TWB: 超級猛烈的東北季風和大多數路段的良好天氣，讓驚人的歷史紀錄出現(15小時)，但是落山風也是超級危險，受傷人數創新猷。
NS: 經常東北季風不給力，這次還算好，至少有推到嘉義，但是一半路段遇到下雨或是路面積水，全身溼答答很難受。

↑天氣這種事就真的只能看運氣了。

參加過這兩場活動的車友們，覺得李俊億的分析如何呢？還是你們有沒有不同的想法呢？