職業選手的彎道攻略
文、圖◎巫明維、採訪協力◎張偉顗
過彎很難學，或許多車友都是看影片或照片來揣摩，因為會過彎的人，不一定會教你如何過彎，只要是公路就會有彎道，加上最近台灣單車繞圈賽事越來越熱門，學習過彎技巧，比你拚命抽車會更加有效率，請來會騎又會教的職業選手張偉顗（小黑），這幾年他也一直籌備國內大型繞圈賽，如何學習過彎技巧，就從了解職業選手的彎道攻略開始吧！
職業選手張偉顗簡介
◎2015限時繞圈賽主辦人
◎2015年 台南四草繞圈賽 總排名第2名
◎2015 KOM登山王之路 總排名第1名
◎累積20次西進（或東進）武嶺的騎乘經驗
過彎基本姿勢
或許車友心中有個疑問，過彎不就是轉個龍頭？如果你正在下坡時，或騎乘有一定的速度時，轉個龍頭保證你車子馬上失控，所以當你帶點速度過彎時，如何人車一體？我們就來看看職業選手的過彎姿勢怎麼擺，才可以安全又輕鬆的過彎。
▲職業選手張偉顗示範過彎基本姿。
小黑提醒車友需將過彎那側的腳舉起，例如右彎舉右腳，左彎舉左腳，這類的動作需練習成反射動作，否則彎道壓車時，會因為踏板摩擦到地板而導致嚴重摔車。過彎前，過彎姿勢要做到確實，第一將外側腳踩踏到底，同時將內側的大腿將腳確實地提起，並且像是內八字般地扭轉外側的腳踝，有點墊腳尖的感覺，接著再將外側大腿抵住上管，雙手輕輕含住煞車，身體重心往後，車子會因為車子的傾斜、離心力，及重力的平衡之下，自然的傾斜過彎，這樣姿勢過彎並不會喪失太多速度。
▲過彎的重心在後面，視線放在彎道的盡頭。
彎道攻略
姿勢做出來後，接著我們來談過彎的4個動作，減速、鬆開煞車同時壓內側手把（做出傾斜壓車動作）、發現出彎點及加速，而真正在彎道時，何時該做這4個動作？我們看圖即可知道這4個動作在彎道上的時間點。
右至左依序1.減速、2.鬆開煞車同時壓內側手把（做出傾斜壓車動作）、3.發現出彎點、4.加速。
- 減速：騎乘發現前方有彎道時，首先齒比先變輕，不管是握上把或下把，都須輕輕按住煞車，將速度調節好（速度降多少需靠自己經驗拿捏，初學者過彎速度不宜過快），並同時作出文章上一段提到煞車基本姿勢，視線直視彎道盡頭，注意前方路況並判斷路況的傾斜度，坡度陡就切外線，坡度緩就可切內線，若有彎道設有反光鏡，須注意是否有對向來車。
- 鬆開煞車同時壓內側手把：當車進入彎道，速度降得差不多後，便可以鬆開煞車，煞車鬆掉的同時便可以將內側手把往前推，身體自然作出傾斜壓車動作，記得，煞車鬆掉多少，傾斜角度就要同時作出來。
- 發現出彎點：進彎後視線須直視遠方，當車行進到2-3階段時，可把煞車完全鬆開，進行壓車動作，並利用下坡衝力進行加速，發現出彎點（即看見彎道後的道路）後，即可準備進行加速。
- 加速：最後加速階段，記得先加速再來把齒比變重，須特別注意將車導正後再踩踏，切勿因踩踏使踏板接觸地面，嚴重可能導致失控而摔車。
彎道打滑怎麼辦？
新手車友過彎如遇打滑情況，可試著把軌跡修正回來，摔倒與否，關鍵在於前輪軌跡能不能穩住，如果核心肌群夠強，可以幫助你支撐與控制方向。而職業選手小黑的反應是，一旦車子打滑，第一反應是內側腳先脫卡，試著用腳去撐一下，看看能否穩住前輪軌跡；倘若已經救不回來時，記得雙手要緊握手把，千萬不要用手去撐地上，而是讓手把去摩擦地面，如果用手部去撐地上，很容易造成手部骨折。
車隊過彎間隔距離需多長？
車隊過彎間距，如果不是比賽的情況下，自然沒有成績的壓力，可以拉開至2-3台車身以上的距離是比較安全，萬一前方車友發生事故，也能有時間反應，如果是集體過彎的情況下，盡量避免前輪在前面車友後輪的左右兩旁，若前方車友突然改變騎行方向，很容易就會被絆倒。
▲如果是集體過彎的情況下，盡量避免前輪在前面車友後輪的左右兩旁，更需要拉開車距，讓自己有充分時間可以應對突來的狀況。
注意水溝蓋，尤其是雨天
當下雨天或是地上濕滑的時候，路旁兩側以及光滑的路面上，車友過彎都要注意，千萬不要壓車，盡量以輪子和地面成90度直角騎過去，入彎前，先將速度調整好，就該放開煞車，因為輪胎行駛在光滑面，按剎車，很容易讓輪胎失去抓地力而打滑，車友千萬要注意。
