解析3 大類型車手特質

從2008 年單車熱潮至今，台灣已經累積為數不少的車友群，不管是資深的還是剛入門的，有人喜歡追求御風快感，也有人喜歡登高望遠，當然也有人屬於以上皆是，你知道自己屬於哪一種嗎？

解析3 大類型車手特質
雖然說一般車友與專業選手的能力有一定程度的差距，但你是否曾經思考過，自己比較擅長哪個領域？申騰美利達車隊教練楊東蓁強調，選手的特質分類並沒有絕對，因為選手可能本身同時具備2 種以上特質，或是因為賽事任務的調整或是效力不同的車隊，因而扮演不同的角色；特別一提的是，車友們也不一定要自我設限，建議可以多多參加比賽與模擬對抗，就能了解自己的潛能，以及自己的長處。以下分別針對衝刺、爬坡和全能等3 種類型選手進行概略性特質說明，僅供車友參考。

↑申騰美利達車隊教練楊東蓁說明3 大類型選手特質與基礎訓練內容。

1. 衝刺型選手
在平坦的賽道上，面對的主要敵人就是風阻，因此需要強大的力量來對抗它，假若破風的速度越快，就越具有優勢，因此衝刺型選手通常體型較為壯碩，肌肉彈性極佳，並擁有較多的白肌（快肌）比例，可以讓他們在短時間內產生強大的爆發力，進而產生更快的衝刺能力。

●重點特質
1. 上半身處於穩定狀態，進行高速迴轉。
2. 控車技巧佳、身體衝撞性佳，能夠精準控制所屬位置與穩定度。
3. 終點衝刺冷靜，知道何時才是最佳出手時機。
4. 肌肉彈性好，彈跳力最佳。
5. 肺容量大。
6. 身體協調性優，可以適時對應眼前路況。
7. 具備領導組織與策略能力，如此才能獲得隊友協助。
8. 略具侵略性、好勝性。

↑巫帛宏是台灣典型的衝刺型好手。

2. 爬坡型選手
為了對抗地心引力，輕量化自然成為比賽中的決勝關鍵，無論是車架、零件，甚至是身材體型都是以降低重量為最大考量，體輕、纖瘦與嬌小是爬坡型選手的常見特徵，舉例來說，拉單槓的時候，瘦小輕盈者比較不費力，反之體型壯碩者相對吃力。

●重點特質
1. 氧效率與心肺耐力佳，如此才能維持較有的續航力。
2. 最大攝氧能力佳。
3. 低體脂率高肌肉量。
4. 善用功率與心跳區間爬坡，有效控制節奏，避免操爆。
5. 高意志力，無論極端氣候都全力克服。
6. 高恢復能力與高間歇能力。
7. 心跳率偏低、血壓血流量大。
8. 高血容量與血紅素濃度（Hb）。

↑最強素人范永奕，擅長爬坡路線，堪稱武嶺達人

3. 全能型選手
該類型選手簡而之就是GC 候選人的代名詞，擁有絕佳的綜合能力，在賽事當中的總成績通常能夠名列前茅，無論是爬坡或是計時等項目都有傑出表現；從體型觀察，通常全能型的選手，身材都比較單薄高瘦。

●重點特質
1. 心肺功能強。
2. 耐乳酸能力佳，強度續航力高。
3. 高恢復能力。
4. 高續航力與功率穩定輸出。
5. 作戰思慮冷靜，即使戰況多變，內心也能先做好盤算來應對。
6. 耐受度很高，可以忍受別人不能忍。
7. 企圖心強。
8. 體脂率適中。
9. 服從指令與策略。
10. 善於配速，不會讓自己爆掉。
11. 高血容量與血紅素濃度（Hb）。

↑以台灣地區來定位，馮俊凱屬於全能型選手。