哪一款訓練台最配你

採訪協力◎捷安特商品處PM 田仍杰、廖振凱
圖◎編輯部│文◎張晉銘

每到寒冷的季節，身體就開始發懶，多麼希望可以啟動冬眠模式，但是不騎車雙腳又發癢，就算無懼寒風刺骨，陰雨綿綿的天氣也是會讓人打退堂鼓，這時候你就需要一台神器「訓練台」！

你該知道的優點
當外在的騎乘環境無法允許騎乘時，訓練台可以作為一個選項，能夠自行控制騎乘環境，或是讓訓練更有效率，成為騎乘生活的一部份。

↑訓練台做為騎乘生活的一部份，能夠自行控制訓練環境，或是讓訓練更有效率。

■控制訓練環境與時間
如果當天想要出門騎車運動，可能因為下雨、寒冷和空氣汙染等因素影響意願，在家使用訓練台就能輕鬆排除以上變因，作為外出騎車的最佳B 計劃。而且也不受時間限制，隨時想騎，換上車衣馬上就能啟動。

■讓訓練更有效率
對於想要針對特定項目加強騎乘能力的車友，若是外出騎乘，比較容易受到交通號誌與往來車流等因素影響訓練效率，但如果搭配使用訓練台，踩踏過程不間斷，讓訓練更有效率。

■兩個願望一次滿足
若是使用固定式訓練台，騎乘者的雙眼比較不需要隨時保持專注，加上少了外在的景物變化，難免容易無聊，不少車友選擇邊看電視邊騎訓練台，同一個時間完成兩件事情。

■健身良伴
對於規律從事運動的車友，如果只是單純想要燃燒卡路里，或是想要盡情揮灑汗水，訓練台也是最佳的夥伴之一。

訓練台的各種形式

目前市面上的訓練台型式五花八門，阻力方式也各有不同，究竟彼此之間有何特點？哪一種又最適合你呢？

滾筒式訓練台
■傳統型
對於入門車友來說，無需安裝配置，愛車直上直用，由於沒有任何支撐，上車與下車必須扶著牆壁或支撐物較為安全，騎乘中必須全神貫注，自行控制平衡，否則可能會有摔倒風險，比較不適合進行抽車訓練；相對來說，能訓練平衡感、穩定度和高迴轉；另外，阻力固定無法調整。

■混合型
除了上述的傳統型滾筒訓練台，近幾年各家廠商也推出所謂的混合式滾筒訓練台，最大的不同就是新增前叉固定裝置，除了可以調整高度，還能進行抽車訓練，也不用擔心摔倒風險，甚至加入調整阻力的功能，此種形式僅需拆下前輪，相當便利，至於收納空間相較於傳統型更為方便且不佔空間。

固定式訓練台
■固定式
使用之前必須先進行安裝與固定，整體來說安全性較佳，不僅無需擔心摔車風險，而且還可以放開雙手或是一心二用，同時可以訓練抽車或是重力踩踏。大多數可以調整阻力，方便進行各種訓練。

■直驅式
直驅式可說是固定式的延伸，不過使用前需要拆下後輪與安裝固定，因此不會磨損外胎，相對來說較為安靜。購買之前需要確認速別，若一家人要輪流使用，可能會有速別不同的問題。

阻力形式

■風阻式
優點就是價格低廉好入手，缺點就是踩踏時所產生的音量非常大，若是居住在密集住宅區，並不是很建議購買。

■磁阻式
透過磁鐵的相對位置相互產生阻力，通常調整阻力可分為兩種形式，一種採用旋鈕線控，阻力變化由小至大的型態為斜直線，另一種為自動調整阻力，阻力變化接近拋物線。最大的優點是入手價格相對容易，產品線也較為齊全，大部分從入門、中階和高階等皆有。

■油阻式
透過封殼內部的散葉攪動變化阻力，隨著速度越高，同步增加阻力，由小至大的型態為拋物線，接近真實路感。普遍來說，油阻式也會比較安靜，價格相較於磁阻式高一些。

■電阻式
通常需要接電，亦有部分款式附加自主發電的功能，透過電力控制阻力變化，阻力變化由小至大的型態為拋物線，接近真實路感。可透過Bluetooth 或ANT＋無
線傳輸，連結到智慧型手機或平板中的訓練軟體，除了可顯示即時的踩踏資訊，還能模擬各種路況或與其他車友一起虛擬騎乘。價格為四種當中最高。

別忘了選購周邊配件
選購訓練台時，也別忘了週邊的配件，像是吸震墊是必備的，以免影響到樓下的鄰居或家人，吸汗帶也能夠減少汗水滴到愛車或地板。墊高器則分為一般式和多樣式，前者墊高高度固定，讓前後輪的高度一致。後者可提供不同高度設定，藉此模擬不同坡度的感覺。另外若是騎乘中需要使用3C 電子用品，則可加購相關支架。