李冠賢前進法國移地訓練（上）

圖、文◎李冠賢︱版面設計◎

時值初夏，騎乘在這裡的道路上，映入眼簾的是湛藍的天空、金黃一片的麥田、寬廣綠地上放牧的牛隻，微風吹撫，清涼且乾爽。真想不到！此時此刻，我竟然已經身在歐洲，在法國的道路上！

尋找學習成長的機會

我是李冠賢（暱稱「阿賢」），大學時期因校內社團，接觸了單車運動，在指導老師的帶領下，參與單車的競賽活動，過程中產生濃厚的興趣，進而積極的訓練體能，也榮獲海內外大大小小相關賽事的成績。在比賽的過程中體認到，放棄只要一個念頭，堅持卻需要很強大的信念，而我的信念是–帶著支持我夢想的朋友們，一同享受勝利的榮耀。

在其他的車手分享下，意外地看見「亞洲車手菁英計畫」簡章，前往法國做訓練，加入當地的俱樂部車隊，藉由完善的分級制度，與實力相當的對手競爭，相互切磋來突破體能瓶頸，並累積大量的經驗，以學習如何贏得比賽的勝利！

台灣在2014年以前也有類似這樣的制度，騎士協會的俱樂部聯賽，除了每5歲為一組的分年齡組外，也用實力來更細分組別的強弱，菁英組、市民菁英組、市民組，所以我當時的組別大概就是「市民19歲組」這樣。2015年後聯賽漸漸萎縮到消失，其他比賽規模越來越小，能從比賽中吸取經驗的機會也越來越少，因此這個計畫正是現階段的我，所需要學習競賽經驗的機會。

▲我非常渴望能參與這個計劃，踏上法國的土地騎車。

出發前2個月匆忙募款

不過！！！在招募的年紀上，要求15-22歲的選手，而我已經25歲，超過條件上的年齡限制了。但有問有機會，我詳細的準備一份個人全英文履歷，在信件中表達，雖然我已經超過招募年紀，但我非常渴望能參與這個計劃，希望可以有機會加入法國的隊伍。

意外地收到回覆，非常歡迎我前往法國參加！雖然非常的高興，但也不能開心得太早，在法國2個月的期間，整趟算下來要花費15萬台幣左右，也是蠻大一筆的數目，所以緊接著我籌畫一場募款的活動，最後出發前的半個月，在許多朋友的大力分享與支持下，達到了所需要的經費，讓我這趟旅程得以成行。

前進法國小鎮的訓練營

從台灣上機的時刻是晚上11點多，抵達法國的當地時間為清晨6點，所以在飛機上的休息調整非常重要，才能立馬接上第1天的行程，不會浪費在法國的每一天。飛行時間長達13小時，建議準備2瓶水在身上隨時補充，可以戴上眼罩加耳罩幫助睡眠。早上7點出了巴黎戴樂高機場，被當時的天氣嚇到，正值暑期7月時刻，氣溫竟然才13度，充滿涼意呀！趕緊把外套翻出來穿。

當計劃負責人福島晉一先生接到我們後，直接前往位於巴黎西北邊，歐馬勒小鎮的訓練營基地，屬於諾曼第區的最北側，鎮上占地9.06km²、人口數約2,000人左右，往其他鄰近的城市都要開車50km遠，路上沒有太多的汽車與交通號誌，晚上也沒有任何的娛樂場所，真的是非常適合做訓練的地方。

▲位於北法歐馬勒小鎮的訓練營基地。

第1天就上工煮飯

簡單的休息後，很快地就把單車組裝起來，與早已抵達的夥伴們碰面，這時我們總共有4位車手分別來自馬來西亞、蒙古、香港和台灣，一同出門做騎乘的訓練，由於下午6點他們有比賽，所以單純是2小時的輕鬆騎乘，剛好讓我可以先輕鬆地適應環境與調整單車的狀態。

這裡的生活三餐都必須在基地營裡解決，所以除了早餐吃麥片以外，午晚餐要大家一起輪流打理，畢竟我和另一位台灣車手是新來的，這天的午餐就讓我們表現，給學長們見識見識，還好我是讀餐飲科系畢業，我們要簡單煮個9人份的餐，義大利麵、炒飯、烤雞腿還算輕鬆，吃了之後大家都露出驚訝的表情，真不知道他們前幾天都是吃了什麼？

▲到法國的第1天就上工。

比賽氣氛讓人熱血沸騰

下午一同搭車前往比賽會場，觀摩賽事幫隊友打氣，並且與我在法國所屬的車隊經理見面，拿取申請法國選手證所需要的文件表格。法國暑期的時候，太陽要晚上10點多才落下，所以賽事下午6點正式開始，還是非常明亮的。在鎮裡進行俱樂部2級的繞圈賽，整個賽事整體規模不算大，參賽人數大約不到100人，但道路兩側站滿觀眾，激動的歡呼與加油打氣聲，使氣氛相當的熱鬧，賽事戰況相當的激烈、速度也非常的快，讓我也看到熱血沸騰，非常期待自己下場比賽。

▲民眾為喜愛的車手加油。

當比賽結束後，我們驅車返回基地營，晚上11點多時抵達歐馬勒小鎮，人潮占滿整個街道等待煙火施放，加上交通管制，汽車開不回基地營，我們只好用走路回去。原來7月14日這一天是巴士底日，又稱「法國國慶日」，紀念在1789年7月14日巴黎群眾攻克了象徵封建統治的巴士底監獄，從而揭開法國大革命序幕。能在這麼特別的日子抵達法國，感到相當的驚喜，第1天的行程就讓我有非常深刻的感受，也期待接下來在法國的旅程，能有非常多的收穫、滿載而歸！

▲在法國的競賽與訓練環境，跟台灣有什麼不同？歷經摔車導致手肘骨折，阿賢如何調適再從新回歸法國的賽道上？請期待下一期《單車誌》。