5款空力車把風洞PK
技術協力◎CHC 圖◎蔡育志、文◎張晉銘
掌握方向就能贏向未來，哪一款車把手能夠引領騎士破風前行？讓風洞測試告訴大家。
測試行前準備說明
為了讓讀者們了解各個品牌空氣力學車把手的性能，《單車誌》與CHC再度攜手合作，針對空氣力學車把手進行風洞測試與「理性」的實驗室測試，總計徵集5款海內外知名品牌之商品，並且以車把手和豎管為一個「組別」進行風洞測試，因此可提供一體式車把手（含豎管）或車把手＋豎管，規格限定：車把手寬度420mm、豎管長度100mm、豎管相容前叉內徑1-1/8吋，豎管水平角度則不限制。
建研所風洞實驗室簡介
內政部建築研究所風洞實驗室位於國立成功大學歸仁校區（航太中心），各項設備皆參考全球先進風洞實驗室進行規劃與設計，主要分為：風扇、變頻器、風洞本體、量測系統等4項設施，其中風扇型式為直接傳動軸流式風扇，直徑4.75m，整體長度包含風扇中心體、驅動馬達及尾錐，約7.62m。至於風洞本體為一垂直向的封閉迴路系統，總長度為77.9m，最大寬度為9.12m，最大高度為15.9m。（本段取自內政部建築研究所網站）。
風洞實驗室測試方法
測試團隊將車把手裝載於CHC自行量身打造的專用治具，但是不安裝煞變把或管線等相關配件，用以驗證比對軟體模擬（CFD）與實際騎乘產生之風阻表現，除了設有感應風阻係數的特殊裝置，還有設計轉動平台，藉此量測各種角度的風阻係數，測試風速設定為時速48km/hr，量測數值代表行進時承受之空氣阻力，單位為克（g），數值越大代表風阻越大。由於車把手為左右對稱之型態，以坐在自行車上為例，量測範圍僅從中心點向左0-20度，每5度量測一個數據取平均值。
▲CHC測試工程師將車把手安裝於專用治具，設有感應風阻係數的特殊裝置與轉動平台，藉此獲得各種角度的風阻係數。
▲建築研究所風洞實驗室人員於控制室同步負責調整風速大小。
執行單位CHC簡介
財團法人自行車暨健康科技工業研究發展中心（CHC）長久以來致力於提升台灣自行車、電動輔助自行車、健身器材及醫療輔具產品之設計開發及品質檢測服務。CHC檢測實驗室擁有國際級檢測實驗室能量及測試工程人員，可執行各國標準規範、及其他非標準與性能測試與業界相關協力實驗室之輔導。自行車中心檢測實驗室為台灣目前專注於自行車測試的唯一法人單位與第三公正單位，除了與國際驗證公司TUV、DNV相互合作多年外，並早已取得TAF測試實驗室認證。同時CHC亦是台灣交通部及環保署授權電動輔助自行車及電動自行車測試唯一型式審驗單位，也是日本自轉車協會授權為海外檢查業務、亞洲唯一認可機構。
CHC實驗室測試內容
A.剛性測試
固定把手組於治具，安裝並調整車手把末端至水平，於末端起50mm處向下施力200N，量測其位移量並計算剛性值。
B.重量測量
放置在精確度1g的電子秤上，藉此分別獲得前後輪（不含快拆）的實際重量，單位為g。
