KHS Flite 860 威風上路

圖◎伍聖哲｜採訪◎張勝凱教練｜整理◎伍聖哲

深耕台灣自行車市場多年的KHS功學社自行車，在2018年推出全新進化的Flite 860車款，為自行車市場帶來一股新的風潮。KHS一直透過不斷的研究與測試，期許讓台灣自有品牌能打亮全球焦點，而在2017年環台賽的賽場上，美國毅百特－KHS職業車隊（Elevate-KHS Pro Cycling）的隊車現身時，沉穩內斂的塗裝讓人耳目一新，也再度擦亮KHS的招牌。2018年的Flite 860正是以車隊版的配色推出，相信讓不少人躍躍欲試。至於Flite 860有何過人之處，就讓金牌教練張勝凱來為大家指點迷津。

▲KHS Flite 860以美國毅百特－KHS車隊版配色登場。

全面解析KHS Flite 860

KHS Flite 860以成車方式推出於市場上，各項配備皆是一時之選，讓消費者無須再思考要如何搭配，給你一次到位的貼心感受。Flite 860有UCI認證的KHS MSD全碳纖輕量版車架，而變速系統則是搭載Shimano Ultegra R8000全套版本，如此的配置等於直接進入高級競賽車款行列之中。

輪組方面則是使用Q2碳纖包鋁框的50mm板輪，教練張勝凱表示其獨特之處在於包覆碳纖的外層，讓整體輪組不會偏重，而因其內裏的鋁層，使得在長距離、長時間下坡時，降低燒框、爆框的可能性。另外，張教練特別指出其搭配的Maxxis Relix輪胎，其延伸包覆的胎紋設計，在過彎時有著極佳的抓地力，讓他驚艷不已。

座管採用Q2的27.2碳纖座管，座墊則是由VELO為KHS所設計的競速型座墊。配件方面，張教練認為其搭配的Q2碳纖水壺架，在騎行時的穩定性極佳，不會因為路況或激烈的騎乘下而導致水壺噴飛的情況發生。整體上，張教練給Flite 860有著極高的評價，尤其在整車不到7萬元的售價，是CP值非常高的一台競賽級公路車。

▲Flite 860有UCI認證的KHS MSD全碳纖輕量版車架。

▲內走線的變速設計，操控手感與反應不俗。

▲碳纖包鋁框的50mm Q2板輪，大大降低燒框的可能。

▲Q2座管及KHS競速型座墊。

▲成車無搭配踏板，張教練特別推薦Xpedo XRF10NC輕量化踏板。

無所不能的全方位車款

實際上路的體驗，張勝凱教練給予Flite 860全方位車款的高度評價。KHS針對Flite 860的設計與修正上，以美國毅百特－KHS職業車隊的使用經驗，不斷開發改進，因此此次推出已是高度完成化的車款。張教練指出上管縮短1cm、立管拉高1cm，與前代在車架上有明顯不同，如此的設計反而在實際騎乘上，速度有明顯的提升。至於多數人在意的「軟硬」問題上，他表示從五通粗壯的設計上，即可看出這是一台硬底子的車款，而在實際踩踏上，力量的傳導非常直接，不會有踩踏輸出後遲緩的情況出現。另外，整車重心配置較低，使得騎乘過彎時有著極佳的操控性。

在鐵人三項有著輝煌戰績的張婷婷與張家豪，平時參加賽事亦是騎乘Flite 860，金牌成績有目共睹。張婷婷表示這台車不只適合平路與丘陵，山路爬坡也能有很好的表現。而去年參加KOM的張家豪，在賽程中段單飛衝出領先集團，就是藉著Flite 860的優異性能，讓他可以不用耗費太多體能去攻擊，最後甚至拿下青年組第二名的佳績。

▲張勝凱教練給予Flite 860全方位車款的高度評價。