Aster 007 Disc

圖◎伍聖哲、李永仁|文◎張晉銘|版面構成◎JIN

Aster 車把手

上管的塗裝設計

Juin Tech R1 160 Disc

座管束螺絲位於後側

原廠介紹

Aster 007 Disc 的車架及前叉在成形時，運用世界獨家專利「肋骨工字架」技術，具有超高剛性且在特定方向又保有卓越的吸震能力。車架以高模數碳纖維材質製作，提升車架抗衝擊能力，讓車架更堅固耐用；煞車線與變速線皆為內走線設計，讓整體質感更為簡潔，上細下粗的設計，適合平路與爬坡路段，是一部長途耐力型公路車。Aster 007 Disc 搭配碟煞系統，大幅提升騎行的安全性和煞車制動性，除了原有的優異表現之外，在安全性考量上更上一層樓。

測試心得

楊嘉宏表示，007 定調為空氣力學公路車，平路方面的表現可圈可點，踩踏輸出也很不錯，轉往山路的表現性能依舊令人滿意，還有下坡和過彎的穩定性也是非常足夠的， 個人認為是一輛兼具綜合性能的車款，包含剛性、強度以及舒適性等表現都令人滿意。值得一提的是，Aster 007 配備許多自家零件，也都蠻有特色的，像是碳纖維板輪，高度將近50mm，由於框體較寬，若想要獲得更加舒適的路感，或是優越的操控感，建議可以更換為25C輪胎，騎乘感覺會更不一樣。還有寬版車把手，面對頻繁的路面震動，能夠給予騎乘者一定的舒適性。搭配自家半油壓碟煞系統，操控上非常穩定。

目前公路車碟煞已經邁向主流定位，優點也非常多，像是在長途下坡、險降坡和急彎等路段，按壓煞車再也不會覺得痠疼，然後碟煞作動不是摩擦框體，所以也能排除燒框的問題，或是框體本身有點變形或損毀，同樣不會影響煞車效能。檢修方面，只要定期檢查來令片和碟盤，使用壽命都蠻久的。

詳細規格

測試車手：楊嘉宏。（迪卡儂公路車大使Road Bike Sport Leader）