KHS Flite CRX-D

C107T01 43 結果
圖◎伍聖哲|文◎張晉銘|版面構成◎JIN

頭管
C107T01 44 結果

上管管形
C107T01 46 結果

後上叉結合處
C107T01 45 結果

前叉能相容較寬輪胎
C107T01 47 結果

原廠介紹

Flite CRX-D 為KHS 2019 年Flite 車系中最新款的碳纖碟煞公路車。採用輕量化KHS 碳纖維車架，Toray 碳纖維材料特殊的疊層設計，使騎乘時的吸震效果更佳，有效減輕長程騎行時的疲勞感，車體剛性、彈性經得起各種路段的考驗。Flite CRX-D 配置 SHIMANO 105 ST-R7020 油壓碟煞；人體工學設計的油壓把手，使長距離騎行也能提供騎乘者舒適的煞車手感。輪組鎖固的部分使用剛性佳的貫通軸，增加碟煞制動時的穩定性。採用SHIMANO 105 R7000變速系統套件，無論是剛入門的車友或是經驗豐富專業車手，均能充分激發車友們的潛能。低調霧黑與銳利的淺金色線條搭配，不僅提升質感，也使車身在視覺上更具流線感。

測試心得

盧紹軒認為，在平路巡航的時候，其實不需要非常費力，就能達到平均時速40km ／ h，並且容易維持均速，另外在下坡的穩定性非常順暢，能夠令人放心地去表現自我。令他最喜歡的特色就是這輛車給予的舒適性，像是通過路面的障礙物時，它給予回饋並不會不舒服，所以也蠻適合長途騎乘，然而在抽車的時候，傳遞力量的反應又很直接，整體而言非常不錯，從車架幾何觀察，這輛車是屬於爬坡型，推薦給喜歡攻坡的車友。

C107T01 48 結果
其實這是第一次騎乘碟煞公路車，感覺非常興奮，騎乘之後若再回頭使用C 夾，會感覺不太習慣，因為碟煞系統反應直接又迅速靈敏，特別是在長距離下坡的路段，作動煞車不容易有疲憊或痠疼等感覺，還有在下雨天的時候，也能享有相對穩定的煞車制動力。不過建議車友們，在起初轉換時需要多花點時間了解煞車力道，因為如果按得太用力，很有可能發生鎖死的情況，久而久之就能夠掌握煞車的節奏。