Liv Aimez SR E+ 妳的親密夥伴

採訪協力◎知名旅遊部落客Jamie 榮幸│影音◎伍聖哲│圖◎李永仁│文◎張晉銘│版面構成◎ JIN

Aimez SR E+ 3F 的設計
讓我可以舒適的騎乘又展現自在的風格
6 種助力輸出模式
不管在城市還是戶外都能輕鬆騎行
她就像身邊最好的助手
陪我度過生活點滴
有了她
最美好的風景就在身邊
很開心有妳
It’s my pleasure Aimez SR E+
#Jamie 榮幸#

妳的親密夥伴

自從Liv Aimez SR E+ 進入了榮幸的生活之後，生活也開始忙碌了起來，無論想要到哪，都想要和她形影不離。

爬坡不再是惱人事
沒有特別喜愛騎乘山路的榮幸，以往面對朋友們的邀約，只好委婉拒絕，現在有了Aimez SR E+ 一路相伴，她不僅變得勇於挑戰，爬坡也變得輕鬆省力，雙腿也不會過度痠痛，就連現在非常熱門的一日北高活動，也讓她躍躍欲試；另外，若是想要到比較遠的地方騎乘，在抵達正式的騎乘起點以前，也可透過電力輔助完成非主要的騎乘路段，一切都變得樂活舒壓，也不會有4 ＋ 2 還需要找停車位的困擾。

在電力輔助之下，榮幸認為，她變得勇於挑戰爬坡路線。

榮幸說，Aimez 讓她有更多機會加入各種騎乘活動，這都多虧了Aimez SR E+ 搭載全新Sync DriveSport 高效中置電機系統，提供Auto、Eco、Eco+、Normal、Sport 和Sport+ 等6 種助動模式，其中在最強模式Sport+ 之下，提供最大350% 助力比，簡單來說，只要踩1 分力，馬達就給予3.5 分力。

榮幸覺得這款中置電機給予的動力非常平穩順暢，很令人安心。

Auto 懶人騎乘模式
工作忙碌一整天，在回家的路上腦袋想放空，沒有心思選擇騎乘模式，榮幸說：「我特別喜愛全新的Auto 騎乘模式！」該款中置電機完全整合速度、迴轉數、扭力、馬達旋轉、坡度與加速度等6 個感應裝置，系統會自動切換最適合當下騎乘狀況的模式，就像是汽車的自排一樣，能夠更加專注於當下的騎乘。

榮幸也提到，以前曾經到過日本租用電動輔助自行車，結果才剛踩下去就有點小爆衝，造成有點小驚嚇，不過Aimez SR E+ 在剛起步或是行進中完全沒有這種情況，反而是非常溫柔婉約地給予合適的輔助動力，讓身為女孩的她，覺得相當貼心與安心。

或許大家對於電動輔助自行車的續航力抱持著懷疑的態度，然而隨著科技不斷地精進，Aimez SR E+ 所搭載的電池，是由Giant與Panasonic 共同技術開發合作，而且是專門為電動輔助自行車量身打造，擁有500Wh（36V 13.8Ah）的高容量，在Eco 模式之下，續航力可達100km。

在車架方面，Aimez 採用全新Aluxx 輕量化鋁合金材質， 輕巧有型運動風， 並且融入合身（Fit）、美型（Form） 和功能（Function）等3F 女性專屬設計，而且還搭配非常大膽的紅色，玩美個人的騎乘生活；同時配置整合式側拉電池設計，這也是榮幸非常喜愛的設計之一，簡單俐落的外觀，乍看之下就是一般自行車，若有充電需求，直接將電池拆下即可，自行車不需要再牽到插座旁邊。

對於榮幸來說，全新的Auto 騎乘模式，就像是懶人模式，可更專注於當下騎乘。

Aimez SR E+

EVO 顯示器提供速度、距離、電力和輔助模式等資訊，更配有微型USB端口，可以為智能手機充電。

LED 前燈。

Maxxis Re-Fuse 700×32C 外胎。

採用12mm 貫通軸與Shimano 油壓碟煞系統。

Shimano Tiagra 變速系統。

側拉式電池方便拆裝，不需要整輛車牽到插座旁邊充電。

Sync Drive Sport 高效中置電機系統。

智慧騎乘APP
隨著智慧騎乘生活來臨，捷安特已於7月推出Ride Control APP，透過藍芽連接，就能在手機上輕鬆掌握愛車的相關資訊，像是自我診斷、電池健康情況與電量顯示；同時也能隨時所欲地調整電機輸出比例與調整顯示器顯示模式。榮幸直呼：「實在太方便了！畢竟大多數的女性車友都不是非常了解電機系統，有APP 化身為懶人救星，簡單易懂愛車狀況。」

另外，配合運動健身的目的，APP 可以設定騎乘目標與路線導航，並且透過雲端計算，清楚掌握與分析相關騎乘資訊，作為日後調整騎乘策略的依據。

透過專屬APP，除了可以診斷愛車，還有路線導航功能，輕鬆實現智慧騎乘生活。