9款MTB卡踏精踩大PK

技術協力◎CHC（自行車研究發展中心）

各家MTB卡踏商品齊聚CHC實驗室進行嚴苛評測，誰能夠脫穎而出成為黃金三角的最佳代言人？

繼單車誌74期針對公路車卡式踏板進行全方位測試報導，讓許多車友更加認識其他零件的性能，這回測試小組不偏心，持續鎖定MTB卡式踏板製作測試報導，讓Off-Road車友群也能更加深入了解各家品牌卡踏的性能，做為選購參考指南。

測試行前準備說明

測試報導邀請Shimano、Exustar、Wellgo、Xpedo、VP、Scada、Ritchey和FPD等8個海內外品牌共襄盛舉，邀請每個品牌每個款式提供一款商品作為測試之用，以整套卡踏系統做為測試個體，商品內容包含：卡式踏板、扣片與螺絲組件等三項零件。由於本次的各種測試項目皆在測試機台與使用治具進行，加上沒有周邊零件會影響卡踏的性能表現，因此本次測試中並無統一使用任何零件。

CHC實驗室測試內容

A.實際重量 放置在精確度1g的電子秤上，藉此獲得單片踏板的實際重量（不含扣片與配件組）。單位為（g）。

B.旋轉磨耗與旋轉阻力測試

將踏板鎖緊在測試機上，以一夾具將80kg之配重鎖固踏板外框上，測試速度100rpm，總計旋轉30萬轉，測試結果為「通過或不通過」。註：一般法規僅為旋轉10萬轉。

C.防水測試

在鏈條轉動機台上，單邊曲柄裝設一踏板配為18kg，另一側馬達帶動五通軸心轉速每分鐘60轉，對著踏板連續噴水3小時，噴水流量4ml/秒，測試後表面擦拭乾淨，測量踏板旋轉阻力之變化。單位為（N-m）。

D.脫卡力量測試

首先固定踏板，再將扣片固定在扭力扳手上，轉動扭力扳手，測量脫卡時所需力量，單位為（N-m）。呈現數據為「中間張力值往內」與「中間張力值往外」的平均值。

E.踏板靜力

施力1,500N於踏板中心位置上，量測踏板中心位移量，比較位移/踏板重量之比值。數值代表每移動1mm需要多少牛頓力，數值越大代表剛性越高，單位為（N/mm）。

◎完整的測試報導與結果敬請鎖定單車誌第78期P.60-66。