北部經典路線-宇老大滿貫 挑戰天堂路
拍攝協力◎單車好手張偉顗、圖◎巫明維、文◎張晉銘
宇老大滿貫堪稱北部地區最為艱難的經典路線之一，從字面上來看，光是大滿貫這三個字就夠嚇人的，在113km當中必須爬升2,300m，這不光是只有充沛體力就能完成，而是一場心志大考驗。
宇老大滿貫的地位
宇老位於新竹縣尖石鄉，海拔高度約1,450m，其中位在宇老派出所前方的觀景台，能夠居高臨下，欣賞美麗的山巒景致，讓人流連忘返；通往宇老的道路是竹60，沿途風光明媚、林相豐富，自然成為當地車友指標性的練車路線。隨著近幾年相關單位舉辦宇老大滿貫的認證活動，吸引許多車友躍躍欲試，也讓它的名聲不脛而走。
大部分車友所行走的宇老大滿貫，多從關西鎮市區出發，以逆時針方向挑戰，難度相對於順時針方向困難許多，沿途經過內灣、宇老、北橫公路與羅馬公路，繞行一圈約113km，爬升海拔至少2,300m，其中就屬內灣到宇老的路段最為困難，其次是羅馬公路的最高點，這次就由單車好手張偉顗帶路，將路線分為4大路段，依序說明挑戰重點與注意事項，為自己的里程碑寫下新頁。
▲前往宇老的道路，風景清幽、林相豐富，加上極具挑戰性，讓車友們躍躍欲試。
事前準備與車輛設定
張偉顗指出，若以一般正常有在訓練的車友來說，預估也要4-5小時也才會完成，建議想要挑戰的車友，一個月至少要有4次，每次4-5小時的騎乘訓練，且不包含休息時間，培養足夠的基礎耐力，才能夠完成挑戰。
車輛設定要盡量輕量化，建議框高38mm以下，碳纖維輪尤佳，由於不太需要慣性與低風阻等性能，因此鋁合金輪組也可以；整段路程幾乎沒有車店，所以車友本身必須具備更換輪胎與打接鏈等維修能力，其中輪胎部份建議使用Open胎，若有補給車跟隨再考慮使用管胎。
沿途會經過幾座隧道，山區午後也容易起霧，前後車燈屬於必備品；值得一提的是，由於爬升高度超過1,000m，須注意身體保溫，所以風衣也要攜帶，如果有帶背包，可以再帶一件車衣，若濕透可以做替換，以免下坡時覺得太冷。
補給部份是本次需要多費心的課題，經過內灣老街之後，沿途只有1-2家簡易型雜貨店，所以建議事前準備充份或是在老街完成最後一次補給，老街售有野薑花粽或草仔稞，容易保存也方便攜帶，便利商店則是在老街末端。飲水部份，沿路有幾處派出所的鐵馬驛站，可以適時補充。
▲內灣老街的野薑花粽，非常適合隨身攜帶。
▲輕量化是車輛設定的最大重點，建議框高38mm以下，碳纖維輪尤佳。
熱身段：台3線＋縣道120 騎乘距離：15km、爬升高度：220 m
建議出發地點為「關西市場停車場」，使用Google Map即可找到，這裡距離關西交流道很近，採訪當天是平常日，很好停車，又有盥洗室方便更衣，是標準的4＋2出發點。沿著縣道118沒多久就轉入台3線，這裡開始會有一些短坡，可以慢慢地把身體熱開，張偉顗建議，騎乘強度設定60-70%，迴轉數90-100下，應該避免重踩，以免比較喘而耗費體力。道路規劃為雙向四線道與慢車道，不過仍需注意疾駛而過的汽車或重機車。左轉進入縣道120，若是假日前來車流量可能較大，往前不久就是著名的觀光勝地「內灣老街」，若不想人擠人可以走右側的馬路。
▲轉入縣道120之後，旁邊就是台鐵內灣線，若是假日前來，通過老街之前的車潮可能較多。
▲看到尖石鄉的地標「尖石岩」不久之後，即右轉進入竹60，也就是本次的挑戰重點。
天堂段：竹60+竹60-1 騎乘距離：43km、爬升高度：1,430 m
與右手邊的尖石岩道別，隨即轉入竹60，準備前往宇老，整個路線就是本次挑戰的重頭戲，綿延不絕的爬坡正準備讓你痛苦指數爆表！張偉顗建議，騎乘強度設定60-80%，尤其是爬坡時迴轉數最好能保持在70-80下以上，因為低於70下就已經算是重踩，反而會比較耗費體力，當下不是以速度為騎乘準則，而是依照自己的能力踩出最適合的齒比。在路況方面，沿途都是無雙黃線設計的道路，路寬明顯較小，這裡沿途髮夾彎非常多，特別小心對向來車過彎時可能會比較靠近，還有如果上坡時剛好屬於內圈，坡度可能非常陡峭，建議下車牽行或是直接抽車上去。
抵達宇老之後，除了可以在觀景台好好休息、欣賞美景以外，一旁的宇老派出所同時也是鐵馬驛站，可以上廁所或補水，下去之後一段路程轉入竹60-1，緊接而來的是連續的之字型彎道，下坡幅度明顯、急彎也很多，建議可以參考《單車誌》〈長距離下坡必煞技〉，還有下坡時也可以多多拉筋，讓雙腿略為恢復。除此之外，該路段有許多注意落石的區段，平時通過也要多加留意，當然，連日大雨或地震過後，最好暫緩前往挑戰。
▲本路段有些許（明）隧道，加上山區容易起霧，可別忘了裝好車燈。
▲連綿不絕的上坡路段，痛苦指數爆表。
▲宇老派出所設有鐵馬驛站，可以上廁所與補水。
▲經過一連串的之字型彎道，沿著河床騎行，坡度相對平緩許多。
恢復段：台7線 騎乘距離：21 km、爬升高度：220m
台7線也就是所謂的北橫公路，這段路程的道路寬度同樣較為狹小，唯一比較不同的就是有些盲彎，所以進彎前與出彎後必須特別小心；從高度圖上觀察，整段幾乎都在上上下下，是標準的洗衣板地形，張偉顗建議，可以採取「借力使用」的策略，保留較多的體力來挑戰最終段，至於騎乘強度設定60-70%，迴轉數不要低於70下。
▲北橫公路寬度不大，還有不少盲彎，需要多加留意。
續航段：縣道118 騎乘距離：34 km、爬升高度：450m
縣道118即為著名的羅馬公路，同樣是北部地區知名的單車路線，桃園段的路寬約1.5台車，新竹段則是規劃為雙向兩線道。張偉顗認為，整段路況很像日月潭，因為路邊比較濕滑，旁邊也都是樹林，所以建議不要騎得太靠路肩，不然輪胎可能容易打滑，騎乘強度設定70-80%，迴轉數不要低於70下。另一方面，沿途有許多咖啡廳林立（部份平常日無營業），身為咖啡控的你，如果時間允許，建議可以休息15-30分鐘。
▲羅馬公路的路肩可能較為濕滑，需小心輪胎可能打滑。
▲建議第一個小時之後，每30分鐘補給一次。
關西美食小吃特搜
關西臭豆腐
在地超人氣小吃名店，每到下午時刻，裡頭早已座無虛席，外帶客人更是習以為常地等待排隊，酥脆的臭豆腐加上爽口的泡菜，幸福的表情全都寫在臉上。
地址：新竹縣關西鎮光復路與南京路交叉路口
時間：11：00-20：00（週二休息）
仙草巷
關西地區的環境非常適合仙草生長，素有仙草之鄉的美名，仙草巷強調不使用澱粉、不使用勾芡調製，推出各式天然鮮草料理，無論是冷熱甜鹹，通通任君挑選，讓你吃得健康又養生。
地址：新竹縣關西鎮中興路14號5樓
時間：11：00-19：00（假日至21：00）
