三進武嶺怎麼騎？

圖◎巫明維、蔡育志；文◎吳敏正；採訪協力◎范永奕、TWB林耀彰

前進武嶺，可以說是所有車友們共同的目標之一，武嶺儼然成為車友們心目中的聖山。除了大家熟知的西進武嶺之外，現在還有更多車友嚐試挑戰東進和北進武嶺，三日三進，要把武嶺美景一次看個夠！

三天三進武嶺怎麼騎？

標高3,275公尺的武嶺，是台灣公路的最高點，也是所有車友們嚮往的目標！

騎單車挑戰武嶺，最早開始為人所知是西進武嶺，也就是從埔里的地里中心碑到武嶺，長53公里，爬升2,800公尺；之後困難度更高的東進武嶺興起，以太魯閣到武嶺長85公里、爬升3,215公尺，以此作為比賽路線的「臺灣自行車登山王」(KOM)成為另一個經典賽事，也開始有「雙進武嶺」的活動。

至於北進武嶺，則是近幾年才開始流行，一般是指從宜蘭台7甲通過武陵農場、梨山、大禹嶺到武嶺，如果以武陵農場為起點的話，到武嶺約62公里，爬升2,300公尺。

於是在雙進武嶺之後，TWB協會更舉辦了「參進武嶺」挑戰活動，第一天西進，從埔里騎往武嶺，下滑到天祥；第二天東進，從天祥騎到武嶺，再下滑到武陵；第三天北進，武陵到武嶺，最終回到出發點埔里。連續三天完成從三個方向前進武嶺，也成為最新的挑戰！

范永奕：三進都不輕鬆

如果要說起誰對武嶺最熟悉，素人車手范永奕絕對是其中一個。從2003年就開始參加鐵屁股之役的他，至今已經不知道上上下下武嶺多少次，在去年的建大武嶺盃中，更以2小時43分02秒完騎(埔里交流道-武嶺)，僅僅22秒之差落後於台灣一哥馮俊凱。

即使強如范永奕，對於三進武嶺，他同樣不斷強調「三進都不輕鬆」！他說，西進平均最陡，東進是前段平，後段陡；東進比較像公路賽，針對前面的丘陵地形，比較講究間歇的能力；而西進就是騎自己的節奏，如果跟著別人的節奏騎，很容易爆掉；而北進從大禹嶺要先翻過梨山，再從大禹嶺到武嶺，要爬兩座山也不輕鬆。

車友自身應該要準備充足才去挑戰，不要小看高山，距離長、坡度大、時間長，疲勞累積都會加倍，所以車友在休息和補給都要很注意，不能餓肚子造成低血糖，不能忘了定時喝水以免脫水，不能休息太久把時間拖長。

騎武嶺前除了體能訓練做足，還要預估自己的前進速度，按表操課，如果看時間已經沒辦法在中午前下山，就應該回頭不要冒險。高山的騎乘活動一定有風險，要懂得放棄、保護自己。

▲「抱著敬畏的心來這邊，喜歡這裡，注意自己的安全。」范永奕提醒，山上的天氣變化很快，可能一下起霧、一會下雨接著又大太陽，不要輕忽大自然的力量。

TWB：六、九月和十月初較佳

對於協會舉辦「三進武嶺」挑戰活動的時間、路線安排，TWB理事長林耀彰博士表示，各個協會在舉辦武嶺活動，都集中在六月、九月、十月是有原因的！

冬天、春初太冷不適合，接著四月底、五月初因為有合歡山的杜鵑花季，週末人潮、車潮太多；六月是較佳的時間點，而七、八月是暑假，同樣遊客多，交通、住宿都不便；九月和十月初較佳，之後就又太冷了。當然這是以週末而言，如果是平常日去，只要挑選溫暖的時間點去就可以，平常日的山上人車少，騎車相當舒服。

        在路線方面，三進武嶺選擇第一天由埔里西進開始，是因為交通最方便；而第二天由天祥和第三天由武陵農場出發，主要是考量住宿比較方便，加上要連騎三天的話，距離都是六十幾公里也不會太長。

林耀彰也提醒，上坡雖然辛苦，但速度慢不容易發生事故，會出意外的都是在下坡，畢竟車友們騎到山上已經累了，在騎車下滑時常會精神不濟，打個瞌睡就出事了，所以協會舉辦活動時會安排20人座或9人座巴士做接駁，再安排卡車載自行車，如果車友們平時自己上山，建議約幾個朋友同行，一來可以互相照應，二來一起租車做接駁也比較省錢。

▲TWB舉辦「三進武嶺」的活動紀念獎牌。