登上太平高峰赤崁頂

圖◎李永仁｜文◎伍聖哲

名列中部大三元之一的赤崁頂，想必是不少中部車友非騎不可的挑戰。從中興嶺方向順騎大三元，最後一關即是赤崁頂。小編耳聞從台中太平一江橋下出發的逆騎路線，更比順騎路線難上許多，因此小編這次特地用自己的雙腳來驗證江湖傳聞是否屬實。不過連日傾盆大雨的梅雨季，已讓小編弱化許多，只好偷吃步向DIZO借來一把屠龍刀「S6」，相信必能讓這次的挑戰輕鬆許多。

出發前補給做好做滿

赤崁頂路線全長15km，總爬升614m，平均坡度4%。雖然平均坡度4%似乎有損赤崁頂的威名，但是魔鬼總是隱身在細節之中，平均8-9%的長坡隨侍在後，其中更不乏17%的陡坡，車友們可別輕忽大意。這次的騎乘，休息加騎車總共花了1小時27分鐘完成，以小編弱腳的實力都能登頂，相信各位勇腳車友更是輕鬆寫意。

從太平一江橋的入口起點處開始，就是這次挑戰的路線，原則上就是順著路騎上去就能到達赤崁頂。但有件事要特別提醒車友們，沿路上並沒有可以補給的商家，入口處的萊爾富就是此行唯一的補給點，因此建議車友們行前先補充必需的能量，並將補給品帶齊，不然上山後可就來不及囉。

▲出發點的萊爾富是整條路線唯一補給點，建議先把補給工作做好再上路。

蝙蝠洞前最甜蜜

從萊爾富出發至太平蝙蝠洞約7km的路程是這次路線最甜蜜的時光。整段路程有起有伏，但以平路居多，偶有50m的短坡需要爬升。沿途周邊住宅相伴二側，車道偏狹窄，因此車友們必須注意行車安全，切勿並排以免發生意外。雖然這段路程並不困難，但其長度將近此次路線的一半，建議不要因為路段簡單就加速前進，以免在後段真正的挑戰前就先耗損掉部分戰鬥力。

▲到達蝙蝠洞前的路程平路居多，是整段路線最輕鬆的部分。

▲騎過蝙蝠洞不久後即會遇上這唯一的岔路，記得要往右邊走喔。

坡坡相連到崁頂

騎過蝙蝠洞之後，車友們可就要將皮繃緊了，因為真正的考驗即將到來。約莫再騎2km之後會看到標示赤崁頂6.0的指示牌，這表示從此處開始距離赤崁頂僅剩6km，而這最後的6km就是天堂路的考驗。

▲當看到這個指示牌時，真正的考驗才正要開始。

基本上，這最後6km可分作二段。前2km算是開胃前菜，平均9%的坡度，爬升約110m，算是一個緩長的陡坡，慢慢踩踏上去亦不會感到流失太多體力。騎上這段坡頂後，馬上下滑約1km的長度，這段開胃菜就此結束。最後這4km才是消磨心智的路程，一坡接一坡的設計，且平均坡度都在9%上下。約莫騎了1.5km後，就會看到長度約1km的連續髮夾彎，這段髮夾彎算是守候在中路的副將，讓原本僅剩60%的體力，瞬間掉落至10%。但，車友們可別以為過了髮夾彎就海闊天空，真正的「大磨王」守在最後防線等待無知者的到來。在距離赤崁頂約1km處的前400m，平均坡度17%的陡坡，才是本次最硬斗的挑戰。小編遠遠望去時，心中第一個念頭就是：「這是在整人吧！」。

最終小編硬是拖著早已疲憊的身軀，站著抽完這400m的天堂路段，因為我已沒有那體力坐著騎上去。相信各位車友騎完這400m後，體力應該只剩下3%，但最後這1km就比較平緩，雖仍是爬坡，但已沒有前面那種瞬間很陡的坡，只要慢慢踩踏、調整呼吸即可完成。

▲連續髮夾彎會讓車友們消耗掉非常多的體力。

▲最後400m平均17%坡度大磨王挑戰。

騎完這最後1km，看到前方赤崁頂石碑就表示你已成功登頂，完成這次的挑戰。總結來說，逆騎赤崁頂的路線確有其難度，但將近9km的路程以平路居多，只有最後6km才是連續的爬坡，跟上次小編挑戰的苗栗仙山相比，難度降低不少，坡與坡之間仍有較長的緩衝空間可以調節體力，相信只要將齒比放至最輕，不疾不徐地踩踏，登上太平高峰赤崁頂亦非難事。

▲赤崁頂石碑印記著無數勇腳的足跡。