台3線 斗六→大埔 疊嶺層巒挑戰意志力
圖◎李永仁、伍聖哲｜文◎李永仁、拍攝協力◎Vivian、黃米拉
台3線從斗六到大埔的路線，總長度約87km，總爬升為1314m，在通過斗六市後好日子及熱身賽就算結束了，接下來才是要動正格的。第3段全段不但遠離市區補給不易，爬坡更是爬到嫑嫑的，除了要挑戰爬升至900m抵達全段最高點的永興國小，由於總下降也有1138m，因此連下坡也是一個挑戰，連續的下坡路段會讓人滑到感覺疲累，加上前面的疲勞累積，這一段將是車友們最想打包上車回家的路段，是台3線全段最刺激的路段，風景的優美也是最不容錯過的一段。
▲地勢圖
斗六火車站→梅山公園
騎乘距離：20km 爬升高度：158m
斗六市隸屬雲林縣，位置屆於平原與山區的交界點，在挑戰台3線上是個重要的據點，因為過了斗六將逐漸遠離城市，邁向郊區路段，路上的補給相對沒那麼容易，但往後車流量也相對會減少許多，對於騎乘上的流暢度會順利很多。斗六市適合規劃為中繼據點，因為再往南的嘉義並不會進入到市區內，反而會是往騎乘難度很高的山路地形前進，所以不論是要休息或是補給斗六市是很好的選擇。
離開斗六市往南會先經過古坑再往嘉義梅山的方向前進，這路途難度不高，幾乎是全平路地形，車流也不多，所以可以輕鬆愜意的好好欣賞沿途美景或是拉高速度趕路。其中古坑著名景點綠色隧道緊鄰台3線，車友們也不妨可以改穿越綠色隧道再接台3線繼續挑戰。而來到古坑也別忘了喝杯著名的古坑咖啡再走哦。
▲古坑綠色隧道景觀公園緊鄰台3線，入口辨視度很高，不容易錯過。
▲騎進綠色隧道裡受享一下綠樹林蔭，讓體力稍微恢復一下。
▲想喝咖啡不一定要騎到華山區，沿路就有不少好喝的咖啡可供選擇。
▲梅山公園在清朝名為「梅坑月霽」，名列嘉義八景之一。
▲粉豬肺是梅山在地人的傳統早餐，將豬肺、豬腸、肝連肉、軟骨等豬內臟大鍋熬煮，屬於台灣味的關東煮，軟嫩帶點彈牙的口感，搭配專屬沾醬，完全沒有腥味，讓人一口接一口。
梅山公園→番路鄉永興國小
騎乘距離：44km 爬升高度：1047m
離開古坑後就邁入嘉義縣，從梅山鄉開始就正式進入台3線南段的丘陵地形，更多的自然美景準備映入眼簾，而值得注意的是午後雷陣雨在此是經常發生的氣象，車友們要記得準備雨中騎乘的裝備，前段的路線起伏還算不大，難度也不算太高，只是可以補給店家會逐漸變少，而接下來的這一段路也是令車友們最想放棄打道回府的一段。
過了中埔遊客中心後，就正式要進入到山區地形了，也是台3線難度最高的路段了，坡度將從海拔110m一路攀高至900m，路線9曲10彎，直到最高點的永興國小才算結束。但沿路的風景卻非常棒，一路上的山景搭配小溪流水的美景，彷佛進入到世外桃源般，車流不多，可以盡情享受騎車的樂趣，但相信多數人大概很難有多餘力氣能欣賞美景，多是在上氣不接下氣的狀態下度過。該路段還要注意重機和小貨車的高速行駛，尤其是過彎路段一定要多注意。
▲經過童具十足的中埔遊客中心後，車友們就準備上緊發條囉。
▲穿越中崙隧道爬坡才剛要開始呢！但無論如何也不能回頭了。
▲爬過一坡再一坡，每當覺得應該爬完了吧，眼前就會再出現下一個坡等著妳，意志力不堅的話，很容易就被爬坡大魔王給擊敗了。
▲310.4km處可以遠眺一片美麗的山景與山下鄉鎮的畫面，車友們不妨停下腳步欣賞一下。
▲阿婆彎的阿婆柑仔店是該路段的知名景點，重機騎士都喜歡在這小憩一下，這也是上山後的第一間商店，大家可以補給一下。
▲過了阿婆柑仔店沒多久就會抵達台3線的最高點永興國小，終於可以休息一下了，永興國小旁也有商店，如果錯過了阿婆柑仔店，這裡也是可以補給的。
▲記得一定要飽餐一頓再上山以免氣力不夠，嘉義縣菜公店土窯雞，外酥內嫩，鮮嫩多汁，一口咬下香氣四溢，讓人一口接一口。
永興國小→大埔情人公園
騎乘距離：22km 爬升高度：112m
人家說：「頭過，身就過。」過了永興國小後就有這種感覺，可以說是播雲見日見青天了，因為最難的部分已經結束，雖然還是有些許爬坡路段，但相信有了前面經歷，接下來的都只會是小菜罷了，不過也不要過度鬆，因為接下來的路段雖然沒有很難，但也不會太輕鬆，很難想像下坡也會滑到嫑嫑的，由於總下降有789m，所以能嚐試到下坡滑到累的感覺，也是需要停下來休息一下再繼續往下滑。
沿路同樣是9曲10彎，考驗著車友們下坡的技巧性，車友們要多注意自己的速度，不要滑得太開心就忘了速度，加上車流量不多，會很容易忘記要注意對向會突然出現的車輛。因為越來越接近到曾文水庫了，所以每一個轉彎都可能會欣賞到曾文水庫的不同風貌，一直到大埔情人公園，第3段挑戰也宣告完成了，距離台3線的完全制霸就剩下最後的100km了。
▲車友們下滑時一定要注意速度及轉彎時的對向來車，如果真的滑到累了，一定要停在路邊休息一下。
▲騎上大埔橋橫跨曾文溪，沿路上可欣賞到各個角度與風貌的曾文溪及曾文水庫。
▲大埔情人公園位在曾文水庫最上游，可以近距離觀賞曾文水庫風光，也是第3段的終點。
