瑞芳山城騎不厭×Thrive E+
圖、文︱吳敏正
從瑞芳火車站出發，沿縣道102騎往九份，繼續上行至金瓜石地質公園，沿著瑞雙公路，爬緩坡到知名的不厭亭。接著下滑到牡丹車站，走三貂嶺自行車道，穿過隧道到三貂嶺車站，往北騎經猴硐，回到瑞芳車站。
這樣繞一圈的旅程，實際騎乘約35km，爬升780m，對於常騎車的勇腳車友們來說，自然是很輕鬆，不過對於同行的女車友來說，若有電輔車相助，相信會騎得更加愉快，能全心享受旅程的樂趣。所以我們就讓這次的Model曾晴，騎乘捷安特旗下女性品牌Liv最新推出的智能運動跑車Thrive E+，完騎後曾晴說：「總算可以輕鬆地和喘得要命的人，在上坡時邊騎邊聊天，真是奇妙的感覺。」
平日避開人潮前往九份
瑞芳當地路小，停車不便，所以最好是坐車前往，所以我們這次就以瑞芳火車站為出發點。從火車站出發後，沿著縣道102前進，到九份約5km的距離，幾乎都是緩上坡。如果是平日人車較少時，就能以輕鬆的步伐前進，沿途能望向深澳漁港的海岸風景。但若是在假日騎乘，這段路往來車輛相當多，就會想要加速前進，通過九份以後車子就少了。
遊客來到九份，通常都是逛逛老街，走訪阿妹茶樓、昇平戲院，品嚐當地小吃像是草阿粿、芋圓，不過九份裡的巷道狹窄，且多是樓梯，如果在假日前往，車友可能就比較不方便進去，建議是在九份路邊的全家便利商店休息補給一下就好；如果是平日，就能牽車進去老街走走逛逛，吃碗芋圓再繼續上路。
▲一大早的九份還沒有遊客，可以悠閒的走走逛逛。
騎進寂寞的瑞雙公路
沿著縣道102騎，一下子就繞過了九份最熱鬧的街區，進入瑞雙公路後人車就少了。從這裡就能直通不厭亭，據說這段蜿蜒盤距在山頂上的公路，因為能居高臨下，俯瞰周圍山谷，有種遺世獨立的孤傲感，因此也被稱之為「寂寞公路」。可能因為我們是在平日前往，確實在騎車時，感覺這條路往來人車極少，都要讓人不禁懷疑是不是走錯路了？
不過往前再騎約5km來到不厭亭，才發現這裡的遊客還滿多的，所以想拍一張不厭亭的美照，得要耐心排一下隊。不厭亭剛好位在雙溪與九份交界處附近，是前雙溪區鄉長簡華祥所命名，取自李白詩句「相看兩不厭」！站在不厭亭上居高臨下，一面能眺望雙溪區全鄉風景，另一面則可遠眺瑞芳。尤其是筆直公路往前延伸，隱入山頭的特殊美景，吸引眾多車友與遊客們拍照留念，好不容易騎到這兒了，可別錯過了。
▲經過九份後，瑞雙公路上往來人車極少。
▲不厭亭前後的瑞雙公路景色極美，值得多停駐一些時間。
繼續順著瑞雙公路前進約7km來到牡丹，有一條牡丹老街，不過實際走訪，幾乎沒有店家開門，不過這裡可以算是前往三貂嶺隧道自行車道的起點，如果是搭乘火車前來，可以在牡丹車站旁借到微笑單車2.0，騎經過三貂嶺隧道自行車道後，在對面的出口就有另一個站點可以還車，再步行到三貂嶺車站搭車，對於只想體驗騎自行車道的民眾來說相當方便。
會有這條三貂嶺隧道自行車道，是過去鐵路瑞芳站至雙溪站間共有9座舊隧道，故衍生「一錢鑽九孔」的台語俗諺。其中的這座總長3.19km的鐵路隧道，歷經30年荒廢後，才又重新打造成全台第一條「鋼筋自行車道」，地板全是以鋼筋舖成，所以剛騎上去時，其實會有一點小小的恐懼，畢竟不少車友都曾有過公路車輪胎卡溝的經驗，還好鋼筋是橫向舖設，所以騎起來倒是還算平穩，不過騎公路車還是不能突然轉彎掉頭，以免輪胎太細卡住導致摔車。此外幾乎3km都沒什麼照明，所以最好是打開車燈，以維安全。
自行車道內相當涼爽，偶爾還會滴水，也讓人不禁想起了《丟丟銅仔》（作者：呂泉生）這首宜蘭民謠，講的正是過隧道的景象。
火車行到伊都，阿莫伊都丟，噯喲磅空內。
磅空的水伊都，丟丟銅仔伊都，阿末伊都，丟仔伊都滴落來。
自行車道的另一個特色，是設計師在三貂嶺端，地面做了水池設計，讓洞口從黑到亮，從地面倒映三貂嶺的翠綠山色，能拍出相當美麗奇特的照片，使得此處幾乎隨時擠滿了拍照的人潮。如果不想在洞口處人擠人，不妨果斷往前走，步行出隧道後，有機會能與火車相遇喔。
三貂嶺自行車道開通後，另一個引起話題的原因，是初期因考量從隧道至壁掛棧橋雙向通行安全，規定自行車須採步行方式通行（步行約40分鐘），引發嘩然，不能騎車還叫自行車道嗎？還好現在已經開放自行車雙向通行，不過仍需事先上網申請，同時隧道內也有不少民眾步行，所以騎經隧道還是應減速慢行。
▲三貂嶺隧道自行車道的地板全是以鋼筋舖設。
▲經過第一個隧道後，就必須牽車步行往出口。
▲隧道的最後100m到出走口須牽車行走，有機會巧遇經過的列車。
猴硐貓村看貓玩貓
出隧道之後，我們向北騎往猴硐車站，位在車站旁就是「猴硐貓村」，是新北市有名的觀光景點之一，更曾獲CNN推薦為全球六大賞貓景點。這邊的貓在居民、志工的照顧下，大多數都滿乾淨的；也因為長期與遊客接觸、餵食，所以多半不怕人，更有些貓會主動與人撒嬌。
其實地名猴硐的由來，是因為當地過去有一個山洞住了很多猴子，但沒想到現在成了貓的天堂！據說猴硐現在有上百隻貓聚集，也成了許多愛貓遊客朝聖的景點。在貓村裡隨處走走，都能看到懶洋洋的貓咪們，以及數倍於貓咪，手拿貓食，期待貓咪賞臉吃一口的眾多遊客們。
比較特別的，是原先由車站通往貓村的老舊人行天橋，被改造為獨特的「貓橋」，外型結合了貓咪及礦業等元素，現在天橋上設置有貓跳台，遊客也可放貓飼料餵食，為全台灣首座「人貓共用天橋」。另外，猴硐貓村裡還設置有貓公所籌備處，宣導正確餵養貓咪的保育觀念。
從猴硐要回到瑞芳，就已經不遠了，途中從瑞侯公路接上102縣道，會經過米詩堤甜點王國，如果喜好甜點，不妨在這裡休息上廁所，吃個點心作為此行的最後一站。米詩堤有名的是店內的招牌泡芙，總共有五種口味，外皮很酥脆，內餡也相當飽滿，不過因為太大一顆，所以建議是分切兩人一起吃比較剛好。離開米詩堤後，一路往下滑便回到了起點瑞芳，全程僅約35km，只有上九份、不厭亭那段爬坡比較辛苦，但沿途景色都很美，景點也都滿有趣的，很適合作為半天到一天悠閒單車旅行。
▲來到童趣十足的猴硐貓村，讓人不自覺重拾童心。
▲可能整天被遊客騷擾，貓村裡的貓咪們大都不太愛理人。
▲曾晴Xthrive E+
這一趟瑞芳山城的旅行，車友曾晴所騎乘的電輔車，是捷安特旗下女性品牌Liv最新推出的智能運動跑車Thrive E+，有輕量的車身、倍增的助力、強悍的電機，讓使用者在5+1種助力模式下，隨心所欲，想快就快，想遠就遠。
內建多段動能模式，由訊息中心接收來自踏感系統和電力處理訊息，能在萬分之一秒內高速、綿密、穩定的前進動能，騎乘無頓挫感，踩踏同時更能感受到一股源源不絕的能量注入。是一種將電力與人力相結合的系統，提供智能、平滑、強大的輸出動力，讓你有特別的E-Bike騎乘體驗。
