在台灣極限耐力單車與長距離挑戰圈裡，只要提起「小葉」葉昶鑛，許多車友的第一印象就是他那深不見底的續航力與極度自律的騎乘節奏。長期參與台灣雙北、西濱以及中央山脈等各級長距離認證，從動輒四、五百公里的一日北高、一日雙塔，到橫跨日夜、考驗意志極限的超級瘋系列（BRM）認證，完整涵蓋200K、300K、400K、600K甚至1000K以上的挑戰。長年累積的實戰歷練，讓他不僅具備優異的長途抗壓能耐，更對自給自足的長途裝備配置、體能配速及補給策略有著極度嚴苛的科學化考量。
在面對Gravel競賽中的高速、碎石路面與多變地形，騎士必須在效率、操控性與速度之間取得完美平衡。專為高速Gravel競賽打造的全新CADEX Max GXR輪組，將空力性能、系統剛性與抗衝擊耐用性完美整合於一體，50mm輪圈設計兼顧卓越的空氣力學表現，搭配加寬內框與強化輪框側壁，讓騎士在競賽前便具備更完整的性能優勢。
巨大集團與世界自行車援助基金會（World Bicycle Relief，以下簡稱 WBR），共同迎來雙方合作生產第一百萬輛「Buffalo自行車」的里程碑。WBR於10/16邀集巨大集團與長期參與Buffalo自行車製造的零組件供應商，於巨大集團天津廠共同慶祝這項成果，並回顧這項移動方案從第一輛車發展至全球規模的歷程。
在長距離自行車賽事中，比賽進入最後三分之一路段時，生理狀態往往決定了最終勝負。當車手在關鍵爬坡段感受到配速難以維持、思緒開始模糊，這種能量耗盡導致的「撞牆期」始終是令人揮之不去的陰影。儘管多數單車愛好者深知補充碳水化合物的重要性，但究竟「補多少才算夠」以及「身體能吸收多少」？
日本宇都宮車隊今天下午於臉書宣布，「台灣一哥」馮俊凱將於2026年賽季結束後離隊；馮俊凱也在稍早透過個人社群證實離隊消息、並分享自己四年來的征戰回顧。
