台灣屋脊縱騎羅東-梨山 領略台灣山岳之美

有感於歐美地區非常盛行電動輔助自行車，但身為自行車和電動輔助自行車生產重鎮的台灣卻方興未艾，為了讓車友們從各種角度了解電動輔助自行車的特點，並且成為E-Bike的騎乘天堂，捷安特擇於6月10-12日舉辦台灣屋脊縱騎活動，邀請27位車店老闆一同共襄盛舉，目標挑戰總騎乘距離345km、總爬升超過10,000m，E騎領略台灣山岳之美。

活動第一天於上午7點30分正式開始，由捷安特總經理鄭秋菊領騎，率領車店老闆從羅東出發，先從台七線一路騎行，而後轉入台七甲線，沿途經過南山部落與環山部落，終點為梨山，總騎乘距離107km，總爬升3,515m，即便下午過後轉為陰雨天氣，不過所有團員都還是堅持到底、順利完騎。

本次活動最大的亮點是，捷安特為各位騎乘者準備最新的電動輔助自行車「Fast」和「Aimez」，希望能夠助大家「E臂之力」，永丞單車代表蘇渝嵐認為，以往騎乘一般自行車在上坡路段時，只能埋頭苦騎看著地上的白線，然而Aimez可以讓你在騎乘的步調變得相對輕鬆，有多餘的心力欣賞沿途的風景，而且它並不是一輛舊觀念的電動自行車，它是一輛真正達到運動效果的電動輔助自行車，也因為有電力輔助，大幅增加與其他車友的約騎意願。另一方面，騎乘一般自行車所需要的訓練方式較多，它可能需要相關的肌力訓練，反觀電動輔助自行車，只需要累積一般的騎乘經驗就很容易駕馭。無論是否使用何種車款挑戰路線，完成的成就感與心境上是相同的，畢竟都是自己付出努力所達到的。

↑↓本次活動試騎Giant新款電動輔助自行車「Fast」(上)「Aimez」(下)

這次行程也成為小編的電動輔助自行車初體驗，在騎乘過程中，小編覺得這套全新Sync Drive Sport高效中置電機系統非常人性化，感覺好像有一個人在陪你騎車，當你在爬坡力量不足的時候，他會適時地給予電力輔助，而且不多不少剛剛好，不過當你回復一定的速度，輔助也會自動暫停，所以絕對可以達到一定的運動效果，並非外界認為的可以偷懶，最好的證明就是小編還是「鐵腿了」；另一方面， 在助動模式之下，也能夠有效避免騎乘者過度重踩，進而避免發生運動傷害。還有中置電機的設計，使得整車重心相當穩健，搭配油壓碟煞系統，這也使得我在下坡路段時更有勇氣與安心。