伊弗汀奇襲奪下2023環台賽臺北市站冠軍
2023年國際自由車環台公路大賽在疫情過後再次回歸亞洲巡迴賽的春季賽事，於3月12日至16日舉行，今年賽事於國際自由車總會（UCI）登錄為2.1級頂尖賽事，為台灣唯一國際公路賽，首日臺北市站繞圈賽最終由來自德國馬洛加隊的荷蘭車手伊弗汀（Roy Eefting-Bloem）「奇襲」奪下單站冠軍並包辦黃、綠衫，中華隊以馮俊凱拿下單站第10最佳，明桃園市站將進入極具關鍵的一役！
▲2023環台賽臺北市站由來自德國馬洛加隊的荷蘭車手伊弗汀（右1）「奇襲」奪下單站冠軍。
▲德國馬洛加隊的荷蘭車手伊弗汀以極小的差距搶先壓線奪得單站冠軍。
本屆環台賽有來自全球31個國家22支隊伍共計184位菁英選手來台車輪戰，環台賽由臺北市揭開序幕；臺北市站的繞圈賽於上午09:25準時鳴笛開賽，由市政府出發直行，並繞行至景福門後折返，每圈約10.4公里，今年將繞行8圈，共計83.2公里，新任臺北市長蔣萬安親到現場致詞：「臺北市站是今年環台賽唯一的城市繞圈賽，預祝所有選手都能發揮平常的訓練並獲很好的成績。」
▲臺北市站由體育局王泓翔局長（右3）領騎出發。
▲臺北市站自臺北市政府出發開賽。
▲臺北市站賽事行經地標景點-景福門。
今臺北市站從第一圈開始就火花四射，泰國國家隊車手采亞頌巴（Thanakhan Chaiyasombat）率先突圍，中華隊盧紹軒一度試圖跟上，但很快就退回主集團；比賽到第3圈回程，采亞頌巴才被主集團吞沒後，中華隊杜志濠也一度突圍不成，到第4圈由日本紀南車隊的莫里（Drew Morey）突圍單飛，讓他成功拿下第2和第３個衝刺點減秒；主集團在倒數第二圈的終點前13.2公里左右正式併吞成一個集團後，最終再度形成大集團衝刺，原本日本右京車隊兩名車手卡在最前面，不料在最後一個轉彎被德國馬洛加隊從右側「奇襲」突圍反超，最後被該隊的荷蘭車手伊弗汀（Roy Eefting-Bloem）以些微差距率先壓線拿下臺北市站單站冠軍並包辦黃衫和綠衫，今年第三度參加環台賽的伊弗汀首度拿下環台賽單站冠軍，他說：「很榮幸穿上黃衫，過去來台灣感覺很棒，晚上也會跟隊友去逛夜市，我很喜歡台灣，但我比較屬衝刺型車手，明天桃園市站對我來說會是很艱難的一天！」亞洲冠軍藍衫則由泰國國家隊采亞頌巴拿下。
▲中華隊盧紹軒（前）在一開賽就跟上突圍的泰國隊選手。
▲泰國隊選手采亞頌巴最終贏得亞洲藍衫冠軍。
▲本站敢鬥賞得主為由來自日本紀南車隊的莫里。
中華隊以馮俊凱單站第10、總排第16成績最佳，但可惜的是馮俊凱原本在最後階段卡在前面集團，計畫中要帶著衝刺型車手劉恩杰在最後衝刺中搶攻，但不料劉恩杰在最後第2個彎被馬來西亞登嘉樓隊車手撞到後輪，連帶也影響到他最後的衝刺，最終只獲得單站第19，從2018年後又重新回歸環台賽的劉恩杰賽後驚魂未定的說：「嚇死人，今年速度甚至比我在2018年時還快，車手根本是拿生命在撞！」
馮俊凱賽後也說：「紹軒在中途也有試著突圍，但今年前半段都被大車隊控制，要想突圍真的很不容易，我們只能在後面伺機而動，最後兩圈的速度確實很快，有感受到整體強度已經恢復到疫情前2019年時的強度。」中華隊領隊王聖慜說：「今天臺北市站中華隊的表現還算可以，至少有達到在衝刺集團都有人的基本目標，明天桃園市站相當關鍵會讓隊員們全力以赴！」
2023環台賽也推出了「全民單車嘉年華」系列活動，希望進一步培養國人對自由車賽事的關注及支持。除了重頭戲「Push Bike滑步車及BMX小輪車全國賽」外，現場還有各種「極限單車秀」展示及體驗活動，號召全台車友一起來欣賞這一年一度的自由車盛事。
2023環台賽獲得主要贊助日立冷氣、交通部觀光局、台灣精品與中華民國對外貿易發展協會大力贊助外，更與國際賽事接軌，由全球頂級自行車傳動系列品牌SHIMANO，攜手精品碟剎輪組品牌STARLIGHT提供賽事選手最專業的中立支援服務；同時結合台灣自行車王國產業鏈，包括名揚國際的自行車大廠MERIDA、台灣龍頭自行車碼錶品牌BRYTON、專業光學科技的運動眼鏡品牌720armour，以及贊助大會車隊使用的攜車架品牌BEARACK等廠商的支持，讓今年環台賽結合產、官（觀）、學眾多的支持，打造台灣世界級的自由車賽事。
▲黃衫伊弗汀（後排右1）與藍衫采亞頌巴（後排左1）兩位冠軍衫得主在台上合影。
賽事期間將在年代Youtube平台進行環台賽現場直播，並在Eurosport歐洲體育台進行精華轉播，讓全世界一起為環台賽加油，透過頂尖賽事再一次將台灣行銷全球。環台賽相關活動資訊可上2023環台賽官方網站www.tourdetaiwan.org.tw 查詢。
來源：國際自由車環台賽
