環法第一站將產出第一位黃衫得主，或許他可能不會一路穿到最終站的巴黎，但對自行車手而言，能穿上黃衫就是一種至高無上的榮耀，能在首站拿下黃衫並不容易，車手還得看待主辦單位路線的安排是否有機會奪衫。

 

    為讓車迷們能熟悉車手，近十年環法大賽的首站大多以個人計時賽開場，拿下四屆世錦個人計時賽冠軍的「瑞士特快車」Fabian Cancellara，就像「草地之王」Roger Federer在溫布頓稱霸無人能敵，「夏天、瑞士、冠軍」的三重奏不斷上演，Canncellara負責在環法贏得首站黃衫，Federer則是在溫布頓締造傳奇，Canncellara在2004、2007、2009、2010、2012環法首站獲得勝利，並且穿上至高無上的黃衫，不過他始終未能將黃衫保持到巴黎，於是Canncellara也創下「穿過黃衫最多天數，卻未能保有任何一件」的另類記錄。

 

 

    除了計時賽之外，強力型車手及衝刺型車手也是首站黃衫大熱門，2011年殺翻天的Philippe Gilbert在Mont des Alouettes拿下勝利，今年為Movistar車隊主將的Alejandro Valverde，也曾在2008年獲得第一站勝利。而在去年在科西嘉島舉辦的百屆環法第一站，Orica-GreenEDGE的「巴士卡門」事件，讓環法首站黃衫出現意想不到結局，賽前被認為呼聲最高的Mark Cavendish於終點前發生摔車意外，而他當時最主要的競爭對手Peter Sagan也受到波及，當時甫獲得德國國家公路冠軍的André Greipel，成為集團裡最有可能獲得黃衫的車手，隨後不久他發生機械故障意外，也無法拿下黃衫，一路福星高照、平安順利的Marcel Kittel最後率先衝線奪冠，獲得車涯第一座環法勝利，黃衫也自然成為Kittel的戰利品，隨後Kittel在百屆環法遇神殺神的精彩演出，該屆獲得四座單站冠軍，讓他成為今日賽場最佳的衝刺車手。

 

 

 

    說起來倒是有趣，Cavendish在環法共獲得25座環法單站冠軍，是現役車手最多，在環法史上也擠進前三，不過他卻沒有當過一天黃衫車手。

 

    2013年Cavendish加入OPQS車隊，他在當年環義大賽拿下生涯百勝，同時集滿三大賽的衝刺積分王的領騎衫，正當他信心十足前往環法力拼首件黃衫，人算不如天算，計畫趕不上變化，巴士卡門事件再度讓他與黃衫無緣，如同2012年倫敦奧運男子公路賽，當時大家看好Cavendish可以在白金漢宮前展現英國的驕傲，不過最後金牌成為Alexandr Vinokurov的退休禮物，今年環法將在英國的約克郡開跑，而且終點就在Cavendish媽媽家附近，他是否能頂住壓力，將天時、地利、人和全都包辦，獲得第26座環法單站冠軍及第一件黃衫呢？

 

    居住於約克郡同時參加1974年環法首度造訪英國的傳奇名將Barry Hoban，他大膽直言Cavendish在首站很難擁抱黃衫，值得一提的是，Hoban在1974年也被視為最有機會在環法於英國的歷史性開跑的第一站奪冠，不過後來他並未摘下冠軍。

 

    Hoban會如此大膽斷言其來有自，他認為約克郡的地形沒有想像中的那麼簡單，對衝刺手們而言，要先通過第一站終點前的爬坡，最後衝刺更是有許多車手虎視眈眈，包括馬力強大且尾速快到對手吃屁灰的GIANT-Shimano車隊Marcel Kittel、今年已拿下七勝的Lotto-Belisol車隊André Greipel、在Milan-San Remo精彩奪冠的Alexander Kristoff（Katusha），還有FDJ車隊可能會由Arnaud Démare或Nacer Bouhanni力拼黃衫，他們很樂意讓法國人的勝利在英國領土揚威，當然別忘了今年要力拼環法綠衫三連霸的Peter Sagan，這些悍將們將成為今年Cavendish黃衫之路最大敵人。

 

    除了對手因素外，無可預料的因素也讓比賽充滿更多不確定性，去年的巴士卡門事件完全在意料之外，今年是否還會有其他事情發生呢？成為比賽觀看的一大焦點，對Cavendish而言，或許拿下一個單站勝利比較輕鬆寫意，但想披上環法黃衫，卻沒那麼簡單…他的黃衫之路是否能在英國順利開通，20年後、50年後甚至是百年後，都將成為環法珍貴史頁。

 

 

（Photo：Specialized）