Tadej Pogacar蟬聯環法冠軍
圖◎A.S.O.、文◎吳敏正
強勢拿下第四件黃衫
在2025年環法賽前，幾乎外界就已經一面倒地猜測，今年在小環法維持巔峰狀態的Tadej Pogacar，不出意外的話，還是會打敗勁敵Jonas Vingegaard。果然賽事發展一如預期，比賽初期Pogacar顯得沒有壓力，應付自如；到了中段，他在第十二站的高山站以強勢的表現穿上黃衫，第十三站的個人計時賽進一步拉開秒差，之後便穩定領先，毫無懸念地一路將黃衫穿到終點巴黎。
（Photo：UAE Team Emirates）
Netflix「飆髒話事件」成為賽前熱門話題
與環法開賽同時，Netflix也推出最新一季環法影集《Tour de France: Unchained》，影集中Tadej Pogacar（UAE Team Emirates）與宿敵Jonas Vingegaard（Visma-Lease a Bike）之間的一段「火爆對話」意外成為焦點。那是在2024年環法第九站的的碎石賽段中，鏡頭捕捉到Pogacar情緒失控地對Vingegaard爆粗口，怒罵：「Fuck you!」。
車友們應該都還印象深刻，當時Vingegaard拒絕與Pogacar及Evenepoel合作攻擊Roglic，造成Pogacar及Evenepoel的不滿，尤其賽後Evenepoel評論說：「Sometimes you need balls to race, unfortunately Jonas didn't have them today.（有時候比賽就是要有種，不幸的是Jonas今天沒那股勇氣。）」也成為去年環法金句。
在影片上映後，Pogacar也在賽前記者會中被問到此事件，「這不是我真正的意思。」他公開表示歉意，回應道：「這就是比賽情緒，當下太激動了。」他也補充，接下來這三週的比賽仍是UAE與Visma兩大強權的全面對決，儘管場上競爭激烈，Pogacar強調，賽後仍會互相尊重：「這正是這項運動的美：所有情緒都留在比賽中，過終點線後，我們還是會握手致意。」
在環法大賽開戰前一刻，這兩位黃衫熱門人選，也是5年來的主要對手，都對彼此表達了最崇高的敬意與欽佩。Pogacar：「我認為Vingegaard是過去幾年來最強的爬坡好手。」Vingegaard：「有像Pogacar這麼強的對手，會激發出你最好的表現。」
▲這兩位黃衫熱門人選，都對彼此表達了最崇高的敬意與欽佩。
Jasper Philipsen在集團中衝贏第一站
環法第一站就是平路站，又是衝剌車手們，難得可以穿上黃衫的機會，當然要卯起來搶啦，像是上一屆的綠衫衝刺王Biniam Girmay（Intermarche-Wanty），賽前就放話要鎖定第一站搶勝。
倒數20km，主集團的速度催到底，一直騎在60-70km間的時速，各隊也都把主將推到集團前方，避免受到摔車影響。來到終點前4km又是一起摔車，Jayco AlUla主將Ben O'Connor也中箭落馬。最終由36人的領先集團中，Jasper Philipsen（Alpecin Deceuninck）衝剌取得勝利，這是他的個人環法第十勝，也是他第一次穿上黃衫；今年10月他會來台灣騎日月潭環法挑戰賽，喜歡他的車友可得把握機會。Biniam Girmay第二，真的很可惜，只差一步就能如願穿黃衫。
此外，在途中的摔車、一陣兵荒馬亂之後，Filippo Ganna（Ineos Grenadiers）、Stefan Bissegger（Decathlon AG2R La Mondiale）都在第一天就宣告退賽了。
▲在第一站旗開得勝的Jasper Philipsen今年10月會來台灣騎日月潭環法挑戰賽。
Cofidis車隊價值超過15萬歐元的單車遭竊
根據外媒Velo報導就在環法賽進入第二站前夕，竟爆出重大竊案，Cofidis車隊停放於法國北部城市Lauwin-Planque附近酒店的工作車，在夜間遭人闖入，11輛選手的公路車一夜之間消失，損失金額超過150,000歐元。
這些被竊的LOOK公路車每輛市價約13,000歐元，都是備戰環法的主力與備用車款。雖然損失慘重，Cofidis隊仍在警方協助與贊助商支援下迅速調整裝備，成功讓選手如期在第二站出發。團隊隨後在聲明中指出：「已採取安全措施，工作車仍遭強行破壞。」儘管遭遇挫折，Cofidis領隊與選手表現冷靜，強調賽事仍是他們的核心目標。警方目前已展開調查，車隊也呼籲竊賊能展現公民責任，歸還器材。
Cofidis並非首支在環法賽遇竊的隊伍。2024年TotalEnergies也曾在酒店遭竊11輛車，情況幾乎如出一轍。這類竊案再次突顯賽事期間車隊後勤與保全的脆弱。
▲Cofidis車隊價值超過15萬歐元的單車遭竊。（ Photo：Team Cofidis）
Alpecin車隊連莊，MVDP拿下第二站
雖然才到第二站，幾個主要的GC主將間的競爭，已經煙硝味四起，Vingegaard在最後一個爬坡嚐試攻擊，不過並未能有效拉開差距。最後1km可以看到Pogacar在隊友Joao Almeida帶領下，已經來到集團最前方，果然是打算參與衝線。
不過一個轉彎讓Mathieu Van der Poel搶佔了好位置，Pogacar也難以撼動他的領先，跑給Pogacar追應該也是難得的體驗。最終就由MVDP衝下冠軍，Pogacar第二、Vingegaard第三。能看到GC主將們衝在這麼前面，也是很難得的畫面！受惠於減秒之後，MVDP穿上黃衫，而Pogacar小贏Vingegaard兩秒，兩人分佔二、三名。
很多人都以為這是大名鼎鼎的MVDP，在環法的第N+1勝，但其實這才是他的環法第二個單站冠軍呢。MVDP說：「終於，在我第一次勝利的四年後，我也該再次贏個單站了。這也是我第二次獲得黃衫，等待是值得的。」
原來上次MVDP贏得單站，已經是在2021年的環法第二站，當時他不僅奪下單站冠軍，也同樣成功穿上黃衫。不過大多數的時候，他都是以副將身份，作為主將Jasper Philipsen在終點前的列車長，幫助Philipsen在去年環法取得三勝的好成績。不過這次則是因為Philipsen在終點前的集團高速行進間落隊，沒能搭上列車，所以列車長MVDP就自己衝啦，畢竟肥水不落外人田，也成功為車隊奪下今年的第二勝。
▲Mathieu Van der Poel衝贏了Pogacar。
Jasper Philipsen在第三站退賽
穿著綠衫的Alpecin-Deceuninck車隊主將Jasper Philipsen，今年運氣不佳，才剛在第一站拿下單站冠軍，看起來氣勢正強，卻沒想到在第三站途中的衝刺點，因車手間競爭激烈，互相卡位造成他高速行進間摔車，受傷嚴重在路邊接受治療，並確定退出今年的環法賽。
在摔車意外後，整個集團就放緩節奏順順騎，各車隊都沒有太多動作，也因此當天沒有敢鬥賞獎項。集團一直來到終點前才開始準備佈陣，但沒想到在終點前3km又發生了一起摔車事故。接著在最後一個轉彎，車手間互相推擠又造成摔車。最終的集團衝刺，由Tim Merlier（Soudal Quick-Step）、Jonathan Milan（Lidl-Trek）和Phil Bauhaus（Bahrain Victorious）三人贏下了單站前三名！
Pogacar在第四站衝贏了MVDP！
Lenny Martinez（Bahrain Victorious）今天積極進攻，雖然在倒數20km被追回，不過已經為車隊爭取了不少曝光，同時也讓自己獲得了當天的敢鬥賞。
一路上上下下的丘陵路線，就像在做高強度的間歇，除了衝刺型的車手，就連GC車手都一樣被洗掉，這使得大集團在終點前逐漸瘦身，Visma和UAE輪流在集團前方掌控，在最後一個爬坡蓄勢待發。果然倒數5.4km，最後一個15%的爬坡，Pogacar發動攻勢，Vingegaard隨即跟上，不久兩邊的副將，以及MVDP、Remco Evenepoel（Soudal-Quick-Step）都陸續跟上。
9人的小集團進入終點前的衝刺對決，原本以為在MVDP身後的Pogacar沒希望了，沒想到MVDP大概是在爬坡路段被拉到快爆了終點前居然腿軟，Pogacar順勢超越拿下冠軍，MVDP和Vingegaard分佔第二、三名。在減秒後，Pogacar和MVDP的總成績相同，由MVDP將續穿黃衫。
這一勝，同時也是Pogacar職業生涯的第100場勝利。
而且這紀念性的第100勝，還是穿著彩虹衫，在自行車最高殿堂環法，終點前衝刺贏了他的兩個主要對手，MVDP和Vingegaard，一切簡直完美到不行！其實在小環法時，Pogacar受訪時就這麼說：「我想要把第100勝留在環法。」這大概就是為什麼，先前環多菲內第八站時，Pogacar和Vingegaard在後方追擊，看起來追得到，但最後卻似乎又放掉單飛的Lenny Martinez。
▲彩虹衫Tadej Pogacar在終點衝刺贏了黃衫Mathieu Van der Poel!
Remco Evenepoel在第五站ITT發威
不愧是奧運ITT個人計時賽金牌選手，Remco Evenepoel一上場，就以36'42''、均速54 km/h的最速成績，贏得這一站的冠軍。
Evenepoel去年是第一次參加環法，也是在第七站的個人計時賽，拿下他的第一個環法單站冠軍，平路的個人計時賽完全是他的菜！計時賽過後他在總排名上也領先Vingegaard，成功在競爭激烈的GC爭奪中取得優勢。Evenepoel說：「今天是朝巴黎頒獎台邁進的一大步，但環法還很長。我很開心能為自己與車隊贏下一場，現在我們可以將全部注意力放在最終總排名上。」
至於賽前說不打算太早穿黃衫的Pogacar，僅慢了Evenepoel僅16秒，位居第二名，這也使得他在總成績榜站上第一，並且同時穿上了黃衫、綠衫和紅點衫，如果他不是已經26歲，他連白衫都要包辦了。
▲ITT奧運金牌、世界冠軍選手Remco Evenepoel，當然不會放過計時賽的冠軍。
計時賽失利，Vingegaard：相信自己
在這場至關重要的個人計時賽中，Vingegaard原本被認為有可能縮短與Pogacar的差距，甚至有機會主動出擊，然而影響GC成績，沒想到他卻在這場關鍵戰役中意外「失速」，落後對手Pogacar超過一分鐘，賽後的他顯得有些沮喪。
「我今天的雙腿感覺不好，成績正是反映了這種狀態。」賽後，Vingegaard坦言身體狀況未如預期，「我一整天都在跟自己的雙腿和自行車對抗，有點意外，但這就是比賽的一部分。」
曾兩度奪下環法總冠軍，Vingegaard的每一次出賽都備受關注。而這場表現失常的計時賽，不僅讓他與Pogacar的時間差拉開至1分13秒，更讓車隊必須在後續賽段承擔主動進攻的壓力。相較之下，UAE車隊則可以在後續選擇更保守的應對策略，將壓力完全轉嫁給Visma。
「現在的差距約一分鐘，乍看之下似乎很多。」不過，Vingegaard並未因此喪志，他語氣堅定地表示：「還好環法還很長。我仍相信自己與我的計畫，我相信我們還有機會贏得比賽。」
▲在關鍵的計時賽中意外「失速」，讓Vingegaard總成績大幅落後。（Photo：Team Visma | Lease a Bike）
Ben Healy第六站獨走43km取勝
單飛了43km的Ben Healy（EF Eduacation Easypost），以大幅度的領先，一個人奔向終點，毫無懸念地拿下他個人的第一個環法單站冠軍，也是該車隊在本屆環法首勝。年僅24歲的愛爾蘭選手Ben Healy，是2022年愛爾蘭個人計時賽冠軍，過去在2023年首次參與環義，同樣是單飛從50km攻擊直至終點，贏得該年環義第八站冠軍。
在黃衫的部份，位在領先集團的MVDP，進站以後總成績領先Pogacar不多不少的1秒，因此又將重新穿回黃衫。有趣的是，賽後Pogacar受訪時表示，對手Visma似乎在最後階段故意加速，只為了讓他保留黃衫、繼續承擔控場壓力。
「Visma做什麼我也搞不懂……。」Pogacar說：「最後兩個坡他們全力推進，也許是因為收到消息說MVDP在前面撐不住，想逼我繼續穿黃衫，但最後是他贏了，領先了我一秒。」
「我不在意黃衫，今天的目標就是節省力氣。」對於MVDP重新穿上黃衫，Pogacar則展現了惺惺相惜之情：「我們是朋友，我很開心看到他重返黃衫。他昨天才剛失去領先，今天就積極突圍爭勝，真的非常敬佩。他值得穿上這件戰袍。」
三巨頭在第七站終點交鋒
前一天Pogacar就說，第七站會是適合他的（爬坡）終點，這一站當然UAE車隊就嚴密監控，不讓任何兔子有機可乘。在最後的爬坡路段Murde-Bretagne，倒數2km處，賽前被稱為三巨頭的Popgacar和Evenepoel、Vingegaard三人一起往前衝，黃衫MVDP直接落隊。
直至終點前，三人仍是勢均力敵的態勢，剩下約200m，Pogacar率先發動，只有Vingegaard能跟上，雖然跟得很緊，但終究無法超越，讓Pogacar再度拿下單站，當然也就穿回了黃衫。
賽後Vingegaard表示，雖以第二名完賽，卻對自己略感失望，因為他認為在關鍵時刻犯下了出擊時機的錯誤，慢了一兩秒發動，讓他錯失與Pogacar一較高下的機會。
▲終點前Vingegaard雖然跟得很緊，但終究無法超越，讓Pogacar再度拿下單站。
MVDP帶來熱血的突圍演出
第八站和第九站都是平路站，所以對於爭取總成績榜的Visma和UAE車隊來說，大多會採取守勢讓車手們休息。在第八站的終點前的集團衝刺中，由Jonathan Milan（LIDL-TREK）拿下這個單站勝利，也讓他從代穿晉級正式穿上綠衫。第九站則是由Tim Merlier（Soudal Quick-Step）率先衝線得勝，這也是他個人在本屆環法的第二個單站冠軍。
在環法第九站看似平淡的平路賽段中，Alpecin-Deceuninck車隊的Mathieu van der Poel和Jonas Rickaert兩人，為車迷們帶來了一段熱血的突圍演出。從起跑到終點前700m，兩人合作完成了174km中的173.4km領先，最終雖未能贏下單站勝利，卻成為環法最熱門的話題。
Rickaert最終在剩下6km時耗盡體力，Van der Poel則單飛奮戰到最後700m才被主集團吞沒，雖然搶不到單站勝利，但Rickaert如願獲頒敢鬥賞站上頒獎台。
「我一直想站上環法的頒獎台，今天終於圓夢了！」Rickaert開心表示。「雖然最後沒能撐到終點，但我們真的盡力了，而且過程中所有賽事主管經過時都對我們比出大拇指，這讓我們覺得很值得。」Van der Poel也說：「這是Rickaert的夢想，我很開心能幫他完成。雖然最終沒能守住，但我們一起上演了一段精彩好戲。」
▲男人間的浪漫，就是不管結果一起衝174km，Mathieu van der Poel和Jonas Rickaert兩人在第九站帶來一段熱血的突圍演出。
環義冠軍Yates發威贏得第十站
原本以為Pogacar與 Vingegaard在第十站，這個高難度的高山站，一開始就會有激烈交鋒，沒想到一路上兩人都很平靜地騎在大集團裡，反而是脫逃的領先集團裡打得火熱，包括Ben Healy（EF Eduacation Easypost）、Ben O'connor（Jayco Alula）、Simon Yates（Visma）等人互有攻防，還與大集團拉開了5分多鐘的距離，讓位居總排第11名（+3'55"）的Ben Healy暫時穿上了虛擬黃衫。
當領先集團進入到倒數第二個爬坡，已經倒數13km，但主集團看似決定放行，讓秒差繼續擴大到超過6分鐘。倒數3.4km處領先集團裡產的Simon Yates發動攻勢，其他人已經力竭無法跟上，Yates一路騎進終點，為車隊拿下第一個單站冠軍。Ben Healy則以第三名進站，是否穿上黃衫，就看Pogacar進站時間了。
於此同時Visma的Matteo Jorgenson與Sepp Kuss也開始加速，迫使UAE車隊與Pogacar跟進，慢慢縮短了與大集團的秒差。最後一個爬坡，Pogacar終於發動攻擊，Vingegaard也不甘示弱，一路緊跟，最終兩人以+4'51"一起進站，Ben Healy確定穿上黃衫，並同時獲得了白衫與今日的敢鬥賞。
▲延續環義拿下冠軍的氣勢，Simon Yates再拿下第十站單站冠軍。
Pogacar第十一站摔車幸無大礙
休息日後的第十一站，由於跑在領先集團的10名車手中，並沒有能威脅GC成績的人，所以主集團在EF Education-EasyPost車隊掌控節奏下，並沒有積極追趕，最後就由領先集團裡的Jonas Abrahamsen（Uno-X Mobility）贏得單站冠軍。而主集團裡也沒有太多交鋒，平和地騎完本站，因此Ben Healy的黃衫，以及他全新的黃色Cannondale Supersix Evo Lab71，至少還可以再騎一站了。
大家更關注的，是Pogacar在終點前4km摔車，讓大家看得心跳漏了半拍！原來是另名車手Tobias Johannessen（Uno-X Mobility）突然變線，掃到他的前輪造成摔車，雖然沒有大礙，但並不在最後3km的安全區規則內。
車子滑出去後，Pogacar很快地爬起身，在SHIMANO中立車的幫助下調整自行車鏈條，並試圖盡快回到主集團，而主集團內的GC車手們包括Ben Healy和Jonas Vingegaard也主動「放慢腳步」。
其中Remco Evenepoel更是馬上透過無線電大喊：「停下來、停下來！」等待Pogacar歸隊。Evenepoel隊友Ilan Van Wilder賽後表示，當時他根本不知道Pogacar摔車，只聽到Remco高聲喊停，大家便很有默契地減速，直到終點他才知道發生了什麼事。「我認為這很重要。如果有一天情況反過來，我希望其他人也能這樣做。」
Pogacar賽後表示：「我還好，只是有點擦傷，我們經歷更糟的日子。這是一場從開始就相當激烈的一天。」他也特別感謝主集團的寬容：「非常感謝大家願意等我，讓我回到比賽。雖然比賽已經差不多要結束了，但他們還是能拿到一些秒差，這會讓我得花更多力氣追趕。」
▲見Pogacar摔車，Evenepoel急喊停展現風度，也成為賽事中一樁美談。
Pogacar在第十二站穿回黃衫
雖然第十二站賽事前段，陸續有車手突圍脫逃，不過倒數約14km，進入最後一個HC級坡，沒有一隻兔子跑得掉，接下來就是一路上坡直到山頂終點，Pogacar一入坡便發動了攻擊，Vingegaard雖然想跟上仍然被拉開了約10秒鐘的差距。
隨著山勢爬升，兩人的距離也不斷拉大，一入山的Pogacar如入無人之境，看來前一天的摔車，對Pogacar的狀況並沒有造成太大影響，手上還包著紗布的他，速度完全沒有減慢。
面對陡坡他沒有站起來抽車，始終坐踩，看到轉播機車還提醒對方車尾黏了一塊紙板，似乎還沒有踩到極限的感覺。獨走直至山頂終點，也拿下他個人在本屆環法的第三個單站冠軍，並以2分鐘10秒的領先大勝Vingegaard，一站就把兩人的秒差大幅度拉開到3分31秒，穩穩穿回黃衫。
但這場勝利對Pogacar意義更加深遠。他特別將勝利獻給19歲不幸在義大利比賽中喪生的Jayco青年選手Samuele Privitera，「早上看到這則新聞後我非常難過，爬坡最後1km時，我腦海中一直想著他和他的家人，這運動真的很艱難，有時候也令人心碎。」
▲Pogacar在Hautacam封神，將勝利獻給過世的年輕選手。（Photo：UAE Team Emirates）
第十三站ITT仍是Pogacar的舞台
第十三站是10.9km的爬坡個人計時賽，這是環法自從2004年第十六站的Alpe d’Huez爬坡個人計時賽（ITT）之後，相隔20年再出現在賽場上，原先外界預期這一站可能會是決定總冠軍的一個轉捩點。不過由於前一站的高山站，Pogacar已經大幅領先，也使得這一站比較難動搖Pogacar的地位。
Primoz Roglic（Bora）出場後，一口氣刷了37秒，以24分20秒的成績暫時坐上熱座。而Vingegaard至今雖然被Pogacar壓著打，但其實力可不容小覷，終點前直接刷過比他早出發的Remco Evenepoel，更比Roglic快了44秒，讓人期待，他是不是能夠在今天對Pogacar贏回些秒差呢？
不過Pogacar完全不給人活路，他竟然又比Vingegaard更快了36秒，一舉拿下單站冠軍，也使得他對Vingegaard的總成績差距，加大到4分7秒。不過Vingegaard在這站的好成績，也鞏固了第二名的位置，讓他對Remco的領先達到3分17秒。
特別的是，Pogacar這一戰不僅放棄了空氣力學更佳的計時車，改選用他熟悉的公路車出戰，還決定「不戴無線電耳機」應戰，完全依靠自己的節奏與賽道感覺來配速。「我看到第一個計時點是綠色（領先），第二個時間差更大，那時我就知道自己狀態不錯。最後3km我重新整理心態，保留體力爬最後的陡坡，」他在終點受訪時說。
「我對今天的表現感到滿意，可能是我有史以來最強的一場計時賽。」儘管Vingegaard在計時賽的成績，以36秒的差距屈居第二，不過他接受訪問時說道：「昨天真的很令人失望，我本來期望更多，但後來體能整個枯竭，那可能是我表現最糟的一天。但今天則相反，是我表現最佳的日子之一，能這樣強勢反彈感覺真好，我很高興，我也竭盡全力了。」
▲Vingegaard在計時賽力拚極限，仍難撼動Pogacar。（Photo：Team Visma︱Lease a Bike）
Evenepoel在第十四站退賽
第十四站是賽事第二週裡難度最高的一站，長182.6km，爬升近5,000m，其中還有兩個HC級坡，可以說庇里牛斯山區三連戰都相當困難，也讓已連續兩天在山地賽段中狀況不佳的Evenepoel，在爬第一個HC級坡Tourmalet時便掉隊，最後決定退賽。
最後單飛的Thymen Arensman（Ineos），成功逃出Pogacar與Vingegaard的追擊，拿下HC級坡頂上的冠軍，為Ineos車隊入手本屆環法第一個單站冠軍。
今天表現相當積極的Vingegaard，仍然希望能從Pogacar拿到一些秒差，無奈終點前的衝刺仍然趕不上對方，最後兩人分別以第二、三名進站，Vingegaard慢了4秒，兩人在總排的差距繼續擴大。
賽後Soudal-Quick-Step車隊總監Toms Steels在受訪時說：「Remco當時狀況真的不佳，根本沒力氣苦撐，我們認為與其讓他繼續受苦，不如讓他好好休養。他今年還有其他目標，如果繼續硬撐，搞不好整個賽季都報銷了。」Evenepoel其實在前兩站就已經明顯露出疲態，至於是否生病，Steels坦言還不清楚：「或許幾天後才會發病，但希望他能儘快康復，重新回到訓練節奏，備戰下半季。」
▲Vingegaard在爬坡中多次發動攻擊，但Pogacar每一次都成功回應。
Pogacar：「車隊付錢讓我來贏的。」
年僅26歲的Tadej Pogacar，截至第十三站，已在環法賽事累積21個單站冠軍。本屆至今，他已經拿下四勝，很多人已經開始猜想，什麼時候他會打破Cavendish的35勝紀錄。不過在爬坡計時賽奪冠後，也開始有人質疑他「是不是太好勝」，即便黃衫就如囊中物，卻仍不放過每個奪冠機會。
對此，Pogacar在面對記者提問時直接回應：「我不是來樹敵的，但這是環法。若有奪冠機會，你不能退縮。你永遠不知道哪一天會是最後一天。說實話，車隊付你薪水是要你贏，不是要你把勝利讓出去。」
身為UAE車隊的高薪王牌，Pogacar不只為隊伍帶來榮耀，也正一步步挑戰環法單站最多勝紀錄。他說，這不是貪心，而是回報整個團隊的辛勞，不論是在場上衝刺的隊友，或幕後每天為他準備比賽的工作人員。
「如果我自己決定放棄機會，他們不會開心。只要有機會，我不能說不。」儘管目前他領先Vingegaard超過4分鐘，優勢明顯，但他仍不敢鬆懈：「過去幾年我也有奪勝，也曾總排第二，但也曾有失誤時刻。你永遠不知道什麼時候會是別人更好的那一天。」
▲Tadej Pogacar已在環法賽事累積21個單站冠軍。（Photo：UAE Team Emirates）
Julian Alaphilippe第十五站搞烏龍
單飛的Tim Wellens（UAE）拿下第十五站的單站冠軍！騎到接近終點的他，看起來仍然游刃有餘，領先近2分鐘在前，讓他毫無懸念地單飛進站，進到終點還和路邊觀眾擊掌，拿下這個環法單站冠軍，讓他個人在三大環賽都締造得勝紀錄，也讓UAE車隊在Pogacar拿下的四勝之外，再添第五個單站冠軍。
但更搶鏡的，卻是在晚了一分半鐘進站的Julian Alaphilippe，他舉手慶祝衝過終點，臉上滿是勝利的喜悅，直到幾秒後才發現，他其實是第三名。身為Tudor車隊主將、前世界冠軍的Alaphilippe，本日目標明確，就是把握機會突圍爭冠。然而他在比賽初段摔車，甚至自行把脫臼的肩膀推回去，「我記得醫院怎麼做的，就自己弄回來了，」他賽後笑說。摔車也導致無線電壞了，他完全不知道前方的狀況。
在最後集團衝刺中，Alaphilippe展現老將風範，擊敗Wout van Aert與Axel Laurance率先壓線，舉手慶祝讓一旁的Van Aert有點錯愕。直到過終點後，他才得知真正的結果。「我真的拼了，狀況也不錯。但我不知道Tim早已贏了，我像個笨蛋一樣衝刺、還慶祝……」他苦笑道。
▲第三名進站的Julian Alaphilippe，舉手慶祝衝過終點，稍後得知是場烏龍只能苦笑。
如何得到同時跟Alaphilippe與WAV合照的機會？
其實Alaphilippe的糗事還不只這樁，在第十四站庇里牛斯山上嚴峻的天氣中，Alaphilippe為了禦寒，臨時起意順手搶了路邊一位車迷的手寫紙板，塞進車衣裡，以便在下山時保持溫暖。沒想到那是車迷寫給Wout van Aert的告白看板，一臉錯愕的車迷只能拿著一半的標語繼續等WAV。
根據Visma之後的貼文，紙板上面是一個大大的WOUT，以荷蘭文寫「WOUT還不知道，但我們要結婚了！」不過被Alaphilippe撕了一塊後，只剩「OUT」。
賽後Alaphilippe主動向車迷致歉，並贈送她比賽號碼布作為補償，這個尷尬事件也成為社群媒體上的熱門議題。沒想到還有後續，Visma車隊出面調解，在隔天第十五站開賽前，邀請這位女車迷作為特別來賓，安排她與Wout van Aert及Alaphilippe一起合照，讓這場事件有了Happy Ending。能同時與這兩位明星車手合照，女車迷也真的太幸運了。
▲能同時跟Alaphilippe與WAV合照，這位女車迷真的太幸運了。（Photo：Team Visma︱Lease a Bike）
第十六站風禿山寫最快紀錄
Valentin Paret Peintre（Soudal Quick-Step）在四人的集團中勝出，在終點前超車Ben Healy的畫面非常精彩，拿下傳奇爬坡Mont Ventoux風禿山上的勝利實至名歸。值得一提的，這除了是他個人職業生涯最重要的一勝，同時也為地主法國拿下本屆環法的首場勝利！
除了集團前方爭奪單站冠軍的角力，GC榜一、二名Vingegaard與Pogacar兩人間的對決更是車友們的關注焦點。Visma車隊在比賽後段展開猛烈攻勢，Wout van Aert率先領騎，Sepp Kuss接力拉高節奏，讓主集團逐漸瓦解。Visma更早早將Tiesj Benoot與Victor Campenaerts送到前方突圍，讓他們能在Vingegaard發動攻勢後接應支援。距終點約8km時，Vingegaard發動進攻，只可惜Pogacar仍然一一化解。Vingegaard賽後表示：「我今天感覺非常好，雖然沒能拉開時間差，但我會繼續嘗試。」
這場賽事同時也有Mont Ventoux的一項新紀錄誕生，原先最快的登頂紀錄由西班牙車手Iban Mayo於2004年Dauphiné計時賽中創下，為55分38秒。當年是個人計時賽，選手體能飽滿且風勢順利，堪稱理想條件。
而16站賽事中的主集團在已經騎乘150km、頂著逆風的情況下，Pogacar與Vingegaard仍聯手打破這項紀錄，Pogacar以54分30秒率先登頂，Vingegaard僅落後2秒。新紀錄比過去快了整整1分鐘。
數據顯示，Vingegaard雖非首位登頂，但他在逆風路段頂風騎乘，並多次主動進攻，整體爬坡表現「功率／重量比」（w/kg），估計達到6.5w/kg，甚至略勝Pogacar的6.4w/kg。這兩位頂尖選手皆創下公路車50分鐘以上爬坡的史上最佳表現。
▲Vingegaard與Pogacar刷新了Mont Ventoux的最快登頂紀錄。
Milan第十七站奪冠進補綠衫積分
Jonathan Milan在集團衝刺中，贏得第十七站的單站冠軍，這也是他的第二個單站。這個勝利也讓他的綠衫積分大進補，避免綠衫被Pogacar搶走的危機。不過雖說是集團衝刺，不過他的對手就畫面中這幾個人而已，因為其他人都在終點前1km的摔車事故裡，被卡住過不去，只有少數人能順利前進終點。
拿下這一勝，Milan終於能放下心中大石啦！他在綠衫積分榜上，已經從前一天僅有11分領先，大幅增加領先到72分，讓他的綠衫勝券在握，賽後心情放鬆了不少。
此外，繼前些天有人跑步進終點，這次更誇張，有人直接騎車進了終點，你可以想像如果集團要衝線時，發現有個人在前面，那個場景會有多危險！就在集團到來的前1分鐘，一名男子竟然牽車跨越封鎖線，騎車闖入終點區，亂入男子身穿法國車隊Decathlon AG2R La Mondiale的裝備，原本試圖閃避警方攔阻，但最終還是被現場警察強力壓制在地，並當場逮捕，幸好這個意外插曲並未影響比賽安全。
▲拿下這一勝，Jonathan Milan也鞏固了綠衫的地位。
O'connor扭轉頹勢單飛奪下第十八站
倒數26.4km進入最後的HC坡，平均坡度6.5%的Col de la Loze山上就是終點，前方有Ben O'connor、和Rubio Reyes兩人率先進入爬坡，意欲爭奪單站，並領先黃衫有3分半鐘。來到倒數16km，獨走的O'connor拿出媲美去年環西的神勇表現，一步步拉開與其他人的距離，加上主集團並沒有積極追擊，O'connor便直奔終點拿下單站。
Pogacar和Vingegaard兩人騎得難分難捨，倒數2km，Vingegaard再度進攻，但Pogacar仍然緊緊跟隨，反而是Pogacar在最後1km突發攻擊，對手完全無法跟上，又領先了Vingegaard有9秒進站。在最有可能影響GC成績的皇后站，Visma車隊最終仍然鎩羽而歸。
澳洲車手Ben O'Connor原本希望在今年環法衝擊總成績前段班，卻在第一週接連遇上摔車、狀況不佳與高山失利，提前退出總排戰局。但在這個被視為本屆皇后站的Col de la Loze，他扭轉頹勢，單飛奪下勝利，更讓自己重回總排前十！
O'Connor的第一次環法單站勝利，是在2021年的Tignes站爆發奪勝、去年環西也表現得相當亮眼，這一站他也同樣把握機會、投入突圍。他說：「如果你待在那邊，就會被Pogacar和Vingegaard甩開，所以值得一試。」
騎著Giant Propel，擺脫對手的O'Connor最終在Col de la Loze陡坡中一馬當先，單飛登頂，創下生涯經典一役。這不僅是O'Connor個人里程碑，也為Jayco Alula車隊拯救了至今表現低迷的環法征戰。最後他感性地說：「環法是一場艱苦的比賽，是世界上規模最大的比賽，但肯定也是最殘酷的比賽。我多年來渴望再奪一勝，曾多次與頒獎台擦身而過。今天我做到了！」
▲Ben O'Connor騎著Propel在Col de la Loze圓夢奪冠！
第十九站Arensman逃出兩強追擊
剩下為數不多的單站勝利機會，前一天是Jayco Alula車隊的Ben O'connor單飛搶勝，今天則是由Red Bull-Bora Hansgrohe車隊的Primoz Roglic出來爭冠軍，只可惜並未能逃出大集團的追擊，就在快要進到最後的超級坡前被吞沒，讓老將Roglic的單站夢碎。
最後的大山La Plagne，長19km、平均坡度7.2%，黃衫集團在前率先進入爬坡段，Vingegaard和Pogacar始終騎在一起，而Thymen Arensman（INEOS）則向前單飛，最終獨走的他成功逃出兩名好手的追擊，贏得超級坡La Plagne山頂終點的勝利。
「Pogacar和Vingegaard互看不動，那就是我出手的機會。」Arensman賽後不可置信地說：「贏一站已經像作夢，現在竟然是打敗全世界最強的選手，我根本不知道自己在做什麼。」經歷失望的環義後，Arensman終於在環法賽中找到屬於自己的節奏與勝利，並且在本屆環法為INEOS車隊帶來兩站勝利。緊接著第二十站裡，則是由獨走的Kaden Groves（Alpecin）拿下，為車隊贏得本屆環法第三勝。
▲Thymen Arensman成功逃出兩名好手的追擊，贏得超級坡La Plagne山頂終點的勝利。
Wout van Aert帶回最終站的勝利
在雷雨中登上蒙馬特後，Wout van Aert在第二十一站攻克巴黎香榭大道，帶來一場難忘的勝利。他拼盡全力，在雨中將Pogacar甩於身後，留下令人驚豔的終點畫面。
賽後，他除了讚賞隊友細膩支援，更對整支Visma團隊的態度表達由衷敬佩。「車隊一路以來對我的支持讓我能夠控制比賽，我們堅持到底直到最後一個爬坡，這正是我們的計畫，也終於奏效。」
「Pogacar是最強的，我們每天都努力挑戰他。」Van Aert強調：「我們不能空手而歸：兩個單站冠軍、車隊總排名冠軍、以及Vingegaard位列總成績第二，整個團隊都值得驕傲。」
黃衫加身！Pogacar四次環法冠軍逼近紀錄
隨著環法大賽落幕，Pogacar第四度穿上象徵總冠軍的黃衫，他今年不僅成功蟬聯冠軍，生涯總黃衫次數也來到四次，正式追平去年來台騎車的英國車手Chris Froome，並列環法史上最多冠的第五名！
年僅26歲的Pogacar，目前距離五勝的Jacques Anquetil、Eddy Merckx、Bernard Hinault、Miguel Indurain等四位五冠傳奇車手，僅差一勝之遙，在未來一兩年內，相信很快就能和他們平起平坐。
他的成就不僅止於環法冠軍次數，截至今年，他累積穿上黃衫的天數已達到54天，在歷史上名列第五名，緊追59勝的Chris Froome，前三名分別為96天的Eddy Merckx、75天的Bernard Hinault、60天的Miguel Indurain。
此外，他今年贏得4個單站冠軍，累積共21勝，目前已經是排行榜的第六位，如果照這個進度，要打破Mark Cavendish的最多35勝紀錄，應該也不用很久。
「當時我們知道他很有潛力，卻沒想到會做到今天這樣的成就。能第四度帶著冠軍來到巴黎，真的超乎想像。」車隊總監Gianetti在香榭大道受訪，回顧2019年簽下這位年輕天才，他說：「能再次帶著這座獎盃走上巴黎大道，心情無比激動。背後是我們團隊無數努力、犧牲和熱情的結晶，也很幸運擁有像Pogacar這樣的冠軍車手。」
今年的黃衫之路比過去更艱辛，Pogacar與Vingegaard與Team Visma展開激烈纏鬥，不僅體能透支，也在心理上飽受挑戰。不過他成功堅持到最後，證明實力仍是當今頂尖。談到是否挑戰第五冠甚至第六冠？Gianetti說：「既然已經走到這一步，為什麼不繼續挑戰？當然會很難，對手越來越強，但這就是我們的目標。」
車隊指Pogacar面對名氣壓力與心理疲勞
在今年的環法賽裡，Tadej Pogacar如外界預期地展現超群實力，但車隊也坦言，這位超級明星正在承受來自名氣與媒體的龐大壓力，心理上並不輕鬆。
「我迫不及待地想讓環法自行車賽結束。」Pogacar在第十八站的賽後訪談就曾經表達：「我經常問自己，為什麼還在這裡，這三個星期太漫長了。數著到巴黎還有多少公里數，是的，我迫不及待地想讓比賽結束，這樣我就可以做一些生活中其他美好的事情了。在這裡騎車仍然很愉快，即使在第三週，當你感到疲憊，或多或少地被周圍的人煩擾時，但終究你只想回家。」
「他每天光是吃早餐，就有20人圍著他，吃完又有30人在車隊巴士前等他，這樣的生活真的不容易。」同隊車手Tim Wellens接受《Sporza》專訪時表示，「他一直都在高壓下運作，要面對的真的太多了，所以心理上有疲憊也是正常的。」
除了每日記者會、粉絲互動、媒體義務，Pogacar還得參加一系列頒獎典禮與公關活動，壓縮他與團隊、家人相處與恢復的時間。UAE車隊已經刻意減少這些外務，盡可能保護這位頭號車手的身心狀態。
而發掘Pogacar的教練Andrej Hauptman則強調：「他是人，他也會疲憊，也會失落。」不過他也指出，Pogacar的優點之一就是即便遭遇失利，也能快速恢復情緒、重整腳步。在外界眼中，他可能是無敵的，但在親近他的人眼裡，他仍是一位需要休息與支持的年輕人，是靠著天賦、努力與堅持，撐起黃衫光環的真實存在。
▲在第十八站之後，已經從轉播畫面中都能感受到Pogacar顯露出疲憊的模樣。（Photo：UAE Team Emirates）
Pogacar談未來： 洛杉磯奧運可能成為退休起點
在贏得第四次環法冠軍後，Tadej Pogacar 接受《L’ Équipe》專訪時，語出驚人地坦承：「我不會馬上停下，但也不覺得會騎太久……洛杉磯奧運是我的目標，那還有三年。之後，也許就會開始思考退休，我們再看看。」
回顧這次環法賽，Pogacar展現非凡控制力與策略智慧，但整體氛圍顯露出些微疲憊與倦怠。車迷紛紛捕捉他在比賽後段表露的負面情緒，甚至有段時間他坦言只是「數著還有多少公里到巴黎」，與平時開朗的形象有所落差。
談及心理層面，他坦承疲憊不只是體能，也源自心理壓力。運動員可能因為太執著訓練而陷入惡性循環，休息不足造成燃燒倦怠（Burnout）。Pogacar在專訪中也強調，自己沒有預設5座環法獎盃的目標，也不追求留下歷史紀錄。目前Pogacar合約延續至2030年，但他似乎已逐步規劃職涯的漸進終點。
告別環法賽場，Thomas：「環法改變了我的人生」
39歲的英國車手Geraint Thomas（INEOS Grenadiers），在今年完成職業生涯最後一次環法，正式告別這場改變他一生的比賽。他在社群平台上感性寫下心聲，回顧18年環法歲月。
「小時候坐在電視機前看環法，感覺那是一個遙遠宇宙的故事，」來自威爾斯卡地夫的Thomas說：「我夢想參賽、夢想奪冠，但從沒想過那真會發生。因為，我總覺得，卡地夫的孩子不會騎環法。」
但他並未放棄夢想。2007年，年僅21歲的Thomas以Barloworld車隊車手身份首次站上環法起跑線。18年後，他不僅累積出賽14屆，還在2018年以壓倒性表現贏得總冠軍，在環法歷史刻下自己的名字。「贏得那年環法改變了我的人生，但老實說，單是能夠參賽，就已是無比的榮幸。」
除了2018年個人奪冠，Thomas也曾是Sky車隊黃金陣容的中堅，協助Chris Froome與Egan Bernal奪得5座冠軍。他感性地說：「謝謝這條路上每一位隊友與工作人員，也謝謝一路支持的你們。雖然我再也不會騎環法了，但我為那14次出賽感到無比驕傲。原來，卡地夫的孩子真的能騎進環法。」
▲今年將是Geraint Thomas最後一次參與環法賽。（ Photo：INEOS Grenadiers）
▲2025 年環法賽由Tadej Pogacar衛冕冠軍，Jonas Vingegaard和前一年同樣是第二，第三則是獲得白衫的Florian Lipowitz。
