Taipei Cycle d&i Award 2016獲獎產品-零件篇
▲久裕 R3
全新開發的直拉式高傳動輕量化輪組，不但在輪框煞車面使用特殊配方（Protex）加以強化輪框煞車邊，讓它更耐高溫及耐磨耗。輪組採用特殊碳纖維輪圈（26mm框高，23mm框厚）、最新Novatec全新塗裝與Logo設計；幅條則採用全碳纖維幅條設計，與ABG防蛇咬專利設計，並整合最新Shimano 11速系統，創新設計讓整組重量僅有1,421g，讓消費者感受全新的騎乘路感及最佳空氣力學產生的敏捷操縱性。
▲健勤 CK-UB2RH
CK-UB2RH卡其色踏板的主要成分是來自台灣本地的稻穀殼，以天然植物製作是為了減少污染，並大幅降低對石化原料的依賴。腳踏板面有兩種獨特的止滑科技與按照人體工學的微幅曲線，兩者均能減少外滑，提升騎乘安全。此踏板滿足USDA、EN DIN和OK Biobased Ecolabel之部分規範，並且通過EN ISO 4210-8和EU REACH/SVHC的測驗。腳踏板在加工生產過程中，僅用中等溫度條件加工，達到減碳目的。
▲Castello Stem Twist SDS
Speedlifter Stem Twist SDS創新的立管設計採用QR快拆，能在不需工具的情況下將車手立管90度轉向，停車不佔空間，並經由全新的對接系統（SDS）來連接前燈、導航儀、攝影機或其他行動裝置。
▲久鼎 YSP16
．避震調整專利結構，融入舒適騎乘與符合人體工學的設計概念，輕鬆騎越各式路況。
．採用MDU，具微氣泡，有良好之緩衝阻尼效果，由於重量較彈簧輕，適於減重設計。
．調整高度採用氣壓棒，可無段調整高低，停留在任何位置。可調整MDU壓力，預壓大小來改變K值。
．線控拉線可整合於車架設計，最佳隱藏在車架中，不影響車架外觀，使車架更為簡潔。
．不用借助外部物體、單腳偏離座墊等較不穩靠方式停車，將座管調整至最低，雙腳可穩固著地停車，亦能舒適的坐在座墊上，等待再起步騎乘的樂趣。
▲利奇 V-Point Seatpost
只需1支5mm六角扳手就可輕鬆拆裝座墊跟調整座墊角度，不像傳統的座管需靠一或二根螺絲去固定座墊，這支座管運用獨特的專利夾持技術，可讓座墊滑軌輕鬆安裝拆卸，及調整座墊前後移動，另外在座管後面獨立螺絲可調整並固定座墊角度。這支人性化的V-POINT座管，增加騎乘的樂趣及經驗，當然也遠遠超過ISO4210的測試，讓騎乘者可安心的使用。
▲SpeedX SpeedForce
SpeedForce一體式智能碼錶，為自行車不可或缺的零件，也為騎士提供詳細的整合數據，進而給予更多幫助。配備1.6吋全彩螢幕320×320解析度，智能龍頭立管整合高度、坡度、速度、迴轉速與GPS衛星定位系統。另外系統內置教練模式。透過App您可以規劃騎程、設定個人教練安排、達成目標後，可以在同一個介面與其他使用者分享您的騎程，除此，150流明的LED燈具照明也配備其中，夜間可照明30呎。電力可持續40個小時。通過社群、交流、分享、訓練，讓騎行生活更加豐富多彩！
▲久鼎 ST162A Stem
實用簡潔的車手架設計，使用者可輕鬆的裝置所需配件，如碼錶、車燈、攝影機等，無須增加多餘的束環，亦可保持車身美觀。
▲ROTOR Power meter INpower 3D+
3D+軸心功率計為內建功率計，能使騎乘者不論是坐著、站立或衝刺，皆能更有效記錄單一踏板旋轉變化。除了標準的功率計外，Inpower（軸心功率計）以踩踏畫圓時的力量分析圖（Torque 360）與最佳齒盤角度（OCA）為其特色，藉由騎乘者的踩踏力量分析定位出專屬自己最有效的踩踏範圍。這份數據能使騎乘者更精準調整他們所使用的Ｑ盤最大齒輪比及最大踩踏輸出力量。將數據測量的技術與軸心結合後，3D+軸心功率計提供更清楚、準確的數據，並以無線的方式傳輸至螢幕上，且不會因晃動、撞擊及外來的汙染影響，可被更有效的保護、不受破壞。
▲SR SUNTOUR HESC系統
人體踩踏的力量要如何和電動馬達提供的助力完美結合？這個問題將在SR Suntour研發生產的HESC電動登山車系統中獲得解答！此系統包含TFT LCD顯示器、500瓦的後置強力馬達及堅固的12mm快拆軸心，這些特色讓騎乘者在享受馬達的強大助力時，也能獲得安全上的保障。我們也希望藉由HESC系統，減緩在山路上踩踏的不適及阻力，進而讓使用者以輕鬆愉悅的心情探索山林，好好享受登山車所帶來的樂趣。
▲友利創新 Cable Dual Cool Caliper
同步雙動機械式碟煞夾器的誕生，代表了新一代的進化與理念。輕巧與順暢的感覺，讓操控自行車更加舒適安全。全新的設計之下，不需要單邊微調，容易從夾器上方取出來令片更換；可選用散熱來令片的設計，用來降低熱能對來令片與碟盤的損害。
▲美而光 Cambio-2162
Cambio是根據騎士的身體條件和用途設計的可替換型座墊，每一位騎士不同的騎乘習慣、重量、坐骨寬度、甚至不同的路況或車種都需要不同的座墊型配合。Cambio創造新的騎乘概念，騎士不需要再忍受疼痛去適應座墊，而是輕鬆選擇適合自己的座墊海綿形狀，並替換於同一座墊尼殼。騎士還可以依照自己的喜好選擇座墊的顏色、形狀、或是座墊海綿組合。
▲CeramicSpeed OSPW System
CeramicSpeed 以精良的工程設計迎接挑戰，開發出真正具有性能優勢的大尺寸導輪系統 （OSPW 系統）。17 齒鋁合金導輪，搭配 CeramicSpeed 陶瓷培林與特別設計的輕量化聚醯胺及碳纖維複合支架，以鈦合金縲栓完美結合，相容於Shimano 10速及 11 速套件。創新的導輪系統證實可以減少 60% 的導輪阻力，也就是節省了 2.4 瓦的機械損耗，比一般的高品質 11 齒導輪，運轉壽命多出 3-5 倍。
▲KMC Klick Link
DIY組接鏈條的樂趣就從KMC Klick Link開始，從鏈條組裝到騎乘都能擁有美好體驗。Klick Link透過「軸端加寬設計」與「高便利性扣合結構」，讓初入門者也能輕鬆上手，並解決傳統插銷式接軸的諸多不便與安全隱憂。不同於傳統接軸因不易正確定位鉚接而產生如緊目斷鏈或鏈條鬆脫，或因定位微調造成嵌合力減低等安全疑慮，Klick Link只需簡單兩步驟：「串接」，利用接軸單邊端部加寬，達到快速正確串接鏈條；「扣合」， 搭配精密計算的卡榫扣合結構將鏈條緊密組裝，享受愉悅且安全的騎乘體驗就是這麼簡單。
▲信隆 Glider
Glider透過精密的CNC加工，搭配低摩擦係數之軸承，與高密度彈性體產生吸震功能。當遇到不平整路面，Glider可減緩車頭上下跳動之作用力，使用者手部可獲得舒適感，並增加騎乘中的樂趣，使用者可自行更換，不同軟硬係數之高密度彈性體，以滿足使用者舒適需求。
▲Connected CyclePedals
Connected Cycle是全球第一款智能踏板，記錄速度、路線、傾斜及每次騎乘所消耗的熱量。不論你是否攜帶手機，這些統計數據被自動記錄下來，經由空中下載（Over-the-Air）服務發送到Connected Cycle雲端平台，該統計數據將透過智能手機應用程式讀取。踏板還有防盜功能，它配有一檢測運動系統，如果自行車被移動，該系統會持續通知車主，並隨時定位，讓車主知道自行車所在。
▲TEKTRO T860
．整合式的外型設計，讓煞車本體與追求低風阻的車架設計有更好的搭配性。
．整組夾器的一體性，讓組裝上更加方便快速。
．滑塊的驅動設計，帶來理想的煞車效果。
．4條彈簧的設計，搭配不同大小輪圈及彈簧強度的調整功能，讓整體煞車的操控性更貼近使用者。
▲Giant Contact SLR
騎乘表現最佳化是專業級車手心之所嚮，Giant深感為騎士推薦合適座墊的重要性，因此研發了一套業界獨有的量測方法，意即在動態騎乘環境下，根據騎士的骨盆和座墊的接觸模式選擇合適座墊，我們稱之為動態騎乘合身（Dynamic Cycling Fit），無論你是屬於哪種類型的座墊接觸模式，都能恣意享受我們為你量身打造的專屬座墊。Giant獨家運用動態騎乘合身概念研發的Contact SLR專業等級座墊，配備減壓微粒科技以及超輕量碳纖座弓，能幾近完美地服貼你的身體，讓你騎得更遠更有效率。
▲航翊 CP016
CP016為2015年全新巨作，擷取M.I.S.S及Miracle輪組各項優點，搭配Center-lock鋁合金中軸，所開創出高強度和驅動穩定性，並兼具極高傳動效率的自行車公路碟煞輪組最佳動力傳輸系統。輪圈：使用航太等級紗材T1000及UMS40-6K，提供更高強度，可有效抵抗碟煞制動時所產生巨大扭矩，同時重量減輕20%。花轂/輻條設計：輻條和連貫性一體式結合，大大改善一般組合式輻條多間隙所造成的動能傳遞斷層。交織設計的輻條與輪轂間的一體設計，不僅提高輪組操控性，還使輪組更輕量。
▲企航 DG-8W
Dynamo Gear提供自行車前後燈電力、確保行車安全，也能為手機及導航充電。使用者無需擔心電池電量不足、無需更換前後燈電池或購買電池，亦不用擔心手機充電問題。本裝置安裝簡單，無需拆裝輪組；固定於變速器上，不影響變速。發電動作於踩踏時，不影響自行車使用習慣，採直接驅動發電，無齒輪變速損耗，安靜耐用。踩踏發電除了落實節能環保，其重量輕、發電量大，低踏速下即可發出電量，最高可達8瓦，為同重量產品之3倍發電量。
