New TCR 哪裡不一樣？
- 2018-11-25
對於自行車設技師來說，輕量和剛性就像是在翹翹板各據一方，兩者之間要如取得完美平衡，創造所謂的最佳整車重量剛性比，進而達到最高的騎乘效率？捷安特設計團隊自信滿滿地說：「我們辦到了！」
對於自行車設技師來說，輕量和剛性就像是在翹翹板各據一方，兩者之間要如取得完美平衡，創造所謂的最佳整車重量剛性比，進而達到最高的騎乘效率？捷安特設計團隊自信滿滿地說：「我們辦到了！」
全球最具規模的德國自行車展Eurobike，是各家品牌的擂台競技場，2019 年新夯極品全部在此亮相，雖然會場遠在8,000km之外，車友們無法躬逢其盛，就讓《單車誌》給你來自現場的獨家直擊！
既然車友們那麼愛騎車，那會不會有人想要邊騎車邊創業呢？
Specialized在2008年發表第一代三鐵車Transition，2011年發表了完全針對鐵人需求設計的S-Works Shiv，歷經7年之後，在今年KONA世錦賽前推出新一代的S-Works Shiv Disc，以「Aero (空氣力學)、Fuel (能量補給)、Fit (最適化設定)」的概念，再次改寫鐵人專用單車的定義。不僅在空氣力學、速度、儲藏空間、單車Fitting設定等面向有全新設計，更滿足鐵人們在旅行比賽的需求，讓三鐵車在旅程中的移動，不論是裝箱、組裝都更加輕鬆簡易。
胎壓看似非常簡單的問題，但如果沒仔細處理，即使再好的車架、輪組或是輕量化，對於騎乘效能也是大打折扣，面對打氣這檔事，你是否遇過以下難題呢？
