有人質疑，劉金標騎車、推廣自行車，都是為了商業考量，但他回應「如果賣車還要我這個老翁出手，我不知道你們年輕人在幹什麼？」他說道，在經營企業上，不能只想著以利潤為前提，而是要想如何做對的事，如何做到最好。所以捷安特從來不去模仿別人，讓自己在各方面提升到Only One的地位，累積起來自然就成為了第一。
亞洲自行車后蕭美玉自奪下2014年仁川亞運場地場金牌後，已累積亞運近十面獎牌與連續四屆亞洲錦標賽女子菁英組公路車冠軍，選手生涯在賽場上的夢想已一步步完成，但從選手退休後該何去何從？蕭美玉和楊振坤這對夫妻檔，一位是國家代表隊車手，一位是代表隊機械師，結合兩人的專業，決定攜手開店共創「單車傳騎」，蕭美玉說，她很樂於和車友分享她多年來騎車、比賽的經驗，而楊振坤則希望能讓車友騎到自己喜歡的車。
終於能在歐洲站穩腳步的計成卻也憂心，目前已出現斷層，他在歐洲並沒有見到更多華人選手。他建議，中國車手想到歐洲發展，首先要能掌握語言，才能和車隊的教練、隊友溝通。要提升整個華人圈的自由車程度，計成認為如果能每年持續將選手送往歐洲做培訓，經歷三、五年的累積，一定能看出成果。
如果有個夢想與願望，需要花費8年、2,922天、70,128小時才能觸及，期間必須遇到無數次挫折、失望、嘲諷及心灰意冷，即使擁有再正面的想法及能量，但還有現實大環境的因素逼迫，你是否願意堅持等待，只為了那遙不可觸及的夢想？
