雙輪勇探苗栗仙山境

文、圖◎伍聖哲

　　各位車友好，又到了小編帶你爬坡去的企劃單元。這次小編要帶大家去挑戰的路線，是苗栗縣赫赫有名的爬坡聖地「仙山」，聽說連台灣一哥馮俊凱都曾來這裡訓練，想必是有一定的難度，看來沒有個三兩三，豈敢上仙山啊！為了這次的仙山騎乘，小編也偷偷地跟Novatec借來公路爬坡輪組「Sprint」，好讓這趟騎乘的負荷可以減輕許多。當然，小編也會分享實際騎乘這款輪組的心得，各位車友可別錯過喔！

新東大橋出發去

　　這次的挑戰以苗栗市新東大橋為出發點，終點為獅潭鄉靈洞宮。這條路線長度約20km，總爬升約937m，爬坡與平路比約1：1。基本上，這個路線可以分為2個階段，第1段為新東大橋至錫隘隧道，而第2段則為獅潭全家便利商店至仙山靈洞宮。小編騎完這條路線時，第一直覺就是真的很硬，騎上來都快登仙了，難怪稱為仙山啊！最終，小編騎乘加休息的完騎時間為1小時50分鐘。

　　上述的形容，乍看之下似乎頗為驚悚，車友們先別太緊張，因為從新東大橋到上錫隘隧道之前的路線，前段多是上下起伏的丘陵地，不過當騎到約5km後就要開始準備爬坡。在準備挑戰錫隘隧道前有一段長度1.8km、平均坡度6%的爬坡，因此建議車友們為了長遠之計，在此之前都放輕齒比，慢慢地踩上去即可，因為還有2個挑戰在後面等待。

▲新東大橋是苗栗市著名的地標，也是這條路線的出發點。

▲公館尖山隧道是接往苗26-2縣道前的第一個短坡。

▲前段5km的路線多為上下起伏的丘陵地形。

登頂錫隘第一關

　　甜蜜期過後，車友們可要做好迎接挑戰準備。當看到左邊的福德祠的時候，表示離錫隘隧道不遠了。這段路程長度約2.4km、平均坡度6%，然而千萬可別小看這6%，因為魔鬼總是藏在細節裡。前面1.8km有陡有緩，算是消磨體力的路段，當過了福德祠後，就是準備登頂的開始。尤其是最後距離錫隘隧道入口的前200m，瞬間爬升45m，坡度更在19-30%之間，艱困程度可想而知，但只要熬過這段就完成了第一階段的考驗。而騎過錫隘隧道後，就是下坡從苗26縣道左轉接往內山公路往獅潭全家便利商店方向，建議車友們在此好好休息補給一番，以迎接最終的考驗。

▲錫隘隧道前2.4km。

▲當經過左手邊的福德祠，錫隘隧道前的挑戰就在前方。

▲騎過錫隘隧道也表示完成了第一段的考驗。

漫漫長坡到仙山

　　全家便利商店休息完畢後，接著就是這條路線最關鍵、最硬斗的部分。從獅潭到靈洞宮長度6km，爬升475m，平均坡度8%，磨人程度不在話下。雖然這條路線不簡單，但從起始點至先天皇嬤宮石碑處，都還算平坦輕鬆，一過石碑後就正式進入重頭戲，此後的5km都是爬坡，坡度約在9-30%之間。這路線最磨人之處在於幾乎沒有可以緩衝的地方稍作喘息，映入眼簾盡是無止盡的向上，在身體疲累的狀態下，無疑是心理上的強烈打擊。當騎到仙山人文咖啡時，距離靈洞宮只剩下1km，然而這最後的1km卻是天堂路的考驗。接續幾段的髮夾彎，完全不讓你有喘息的機會，只能咬緊牙關一步一步的踩上去。當看到前方的仙山石碑時，表示你成功完騎仙山的挑戰，為自己記上一筆榮譽的勳章。

▲獅潭至靈洞宮

▲昔日起點處的仙山牌樓已改成美麗的壁畫。

▲先天皇嬤宮石碑之後就是無止盡的爬坡。

▲看到仙山石碑就表示你已經成功登上靈洞宮。

仙山仙草回程嚐

　　靈洞宮休息完畢後，就是回程犒賞自己的時刻。不過在品嘗美食之前，絕不可輕忽大意，因為下坡幾乎都是連續彎道，甚至有好幾個髮夾彎，建議在下坡的時候放慢速度，以免發生意外。下到爬坡起點時，向右轉進去即是獅潭老街，而仙山仙草就在其中。仙草是獅潭最有名的美食，來到這裡沒有品嘗過，等於是白來一趟。在完成仙山的挑戰後，吃上一碗冰涼清爽的仙草，為此次的挑戰畫下最完美的句點。

▲仙山仙草：地址：苗栗縣獅潭鄉新店村7鄰62號2號

　　　　　　電話：037-932318

Sprint輪組騎乘心得

　　小編當天騎乘的第一直覺就是很輕，的確符合官方資料1,370g的輕量感受。起步輕快，沒有拖泥帶水的遲滯感。騎過公館尖山隧道後的丘陵地形，高低起伏間的速度轉換不會太費力，約在18-35km之間，而當碰上3-6%的爬坡時，騎來毫不費力，踩踏就像切豆腐般的順暢。在最後6km的仙山挑戰時，陡坡都在10%以上，雖然小編騎得很吃力，但雙腿的仍能直接感受到踩踏的回饋，毫無重拖之感。坦白說，要是沒有這款輪組，小編當天應該無法雙腳不落地完騎仙山啊！另外，值得讚許的是其煞車的制動力非常靈敏。如果想要了解更多Sprint輪組的測試心得，請看http://www.cycling-update.info/classroom/start-off/2225-novatec-sprint