為了攻克更難、更高的坡，輕齒比已是趨勢，許多車友都會希望愛車有更輕的齒比！如果車友想就現有的單車來做改裝，《單車誌》先前也曾介紹過，換裝超壓縮大齒盤，讓大齒盤從50/34T 的壓縮盤，再進一步縮小到46/30T 的超壓縮盤；除此之外，更換更大的飛輪，也是一個辦法，像是從11-28T 的飛輪，換成11-30T，甚至是11-32T，就能有更輕的齒比。
在生涯完成首次世錦賽後，馮俊凱確認2020與巴林美利達續約，不只阿凱本人，相信支持他的車迷朋友們也都非常振奮。
隨著都市更新的規劃，許多人印象中沒那麼熱鬧有趣的地方，都已呈現全新風貌。加上IG 跟風、文青氣息的席捲，人們的旅遊習慣早已不同以往，適合三五好友拍照打卡，親子駐足同樂，點與點之間的鄰近，早已成為出外遊玩的重點考量選項。
「能為台灣在世界級的舞台比賽，感覺真的很榮耀，謝謝各位的加油及關注。」
位於清水區鰲峰山公園內的台中市自由車場，擁有全國唯一UCI（國際自由車總會）認證的木質賽道，歷經20年高度使用，出現木條鬆動、跑道變形等狀況，因此台中市政府結合中央資源，投入1億8,000萬元整建，全面整修木質賽道、頂棚、看台、田場及場館，今（23）日重新啟用，成為全國最新的國際級車場
