Giant經典車款 Defy和TCR有什麼不一樣？
- 2018-08-13
Giant的Defy車款，除了是一級職業車隊的車手們，在古典賽石板賽道上的首選之外，也是許多歐、美騎士們的最愛；但在台灣，大多數的車友卻更鍾情於TCR，為什麼會有這樣的差異呢？
Giant的Defy車款，除了是一級職業車隊的車手們，在古典賽石板賽道上的首選之外，也是許多歐、美騎士們的最愛；但在台灣，大多數的車友卻更鍾情於TCR，為什麼會有這樣的差異呢？
經典車款之所以經典，除了擁有兼具力與美的工藝設計，並且在賽場上叱咤風雲，獲得廣大消費者的熱烈支持，各家品牌也以此為動力，不斷地精益求精改款再進化，讓自行車有如藝術品一般，歷久彌新，傳「騎」未來。本次介紹的是Pinarello Dogma F10。
經典車款之所以經典，除了擁有兼具力與美的工藝設計，並且在賽場上叱咤風雲，獲得廣大消費者的熱烈支持，各家品牌也以此為動力，不斷地精益求精改款再進化，讓自行車有如藝術品一般，歷久彌新，傳「騎」未來。本次介紹的是Merida Reacto。
隨著Shimano變速系統105以及XTR系列零組件的問市，台灣代理商三司達隨著腳步於7月26日在南山人壽教育訓練中心舉辦新品發表會，並邀請眾多店老闆到場參加，掌握產品105 R7000&XTR M9100最新資訊。
阿爾卑斯山區裡的Passo Gavia山道，曾多次出現在環義大賽裡，Gavia山道長16.7km，平均坡度為7.5%，最大坡度13.1%，從海拔1,363m爬騎到2,621m，總爬升1,258m。而Giant會選在這一條環義賽道進行路測，當然也是因為該處的地形，正適合讓新款Defy發揮所長，在高達14%的上坡路段體驗其車架剛性，在因冬雪損壞的柏油路上為其避震舒適而讚嘆，在連續十幾公里的下坡享受液壓碟煞帶來的精準操控與安全感。
