ZIPP非常高興地宣佈將碟刹系統擴展至NSW全線輪組， NSW碟刹輪組配備了全新的圈型設計和對真空胎的支持。NSW™系列是極速，穩定和出色表現輪組的集大成者。碟刹是公路自行車發展的一個核心元素，也是NSW系列的絕佳夥伴。款式包含：202 NSW(32mm框高) 、303 NSW(45mm框高) 、404 NSW (58mm框高) - 808 NSW (82mm框高) 。

近日Giant發表新一代Propel車款，大手筆包下風洞實驗室和F1賽車場，讓全球單車媒體實際進到風洞去看怎麼吹，也帶大家到賽車場去試騎，巨大集團全球品牌暨行銷中心行銷長劉素娟說，Giant多年來都與風洞實驗室配合開發設計，此次公開讓外界看，就是為了證明Giant的風洞測試不是隨口說說，一切的數據都是有憑有據的。

新款Propel Disc的目標，是要創造一輛能在賽事中獲勝的空力車款，因此它除了要有空力車必然的空氣力學效益之外，在其重量、強度與操控三方面都不能有所折扣。包括了環法單站冠軍/綠衫車手Michael Matthews，在今年早些時候騎乘了Propel Disc進行測試與比賽，他認為除了空力性能之外，Propel Disc的踩踏效率與操控性能，也讓他在賽事中獲益良多。

在今年的環法大賽中，Sunweb車隊大爆發，除了拿下登山王和衝刺王兩件領騎衫，以及4個單站讓人驚豔之外，最吸引車友注目的，還有Michael Matthews在賽程中所使用的全新Propel車款。這台全新的Propel Disc，最重要的特徵，在其以全新設計的管件，搭配碟煞制動系統，要為空氣力學公路車寫下新標準。

V2-r是V1-r的演變，透過設計改良全新誕生。但沿用了原本的材質及保留COLNAGO著名的工法與設計。藉由這個新的創作，在不影響車架的簡潔美感上，維持經典的車架設計同時提供更現代化的特色。重新設計的整合式座管束強化了車架的空氣力學性能。