Pinarello很榮幸地宣布，全新Dogma F12承襲F型號家族的競速本能和奪勝基因，與Team INEOS於賽道上全新亮相。
隨著時序邁入下半年，車界知名代理商三捷輪公司於7/4(四)舉辦新品鑑賞會，邀請經銷車店店老闆蒞臨賞車，搶鮮了解第一手新車資訊。
「輪圈煞車將會被從公路車上淘汰。」這句話是來自於Specialized CEO Mike Sinyard 的觀點，或許看似有點誇大其辭，不過並非不可能發生，車友們不妨試想目前還有哪些輪動車輛是採用輪煞系統？
觀察汽車和機車搭載的煞車系統，正是以碟煞為市場主流，雖然大部分的情況，自行車的騎乘速度並沒有汽機車如此快，車友可能也不一定需要相對強大的煞車制動力，到底碟煞系統具備哪些優勢正是你所需要的呢？
騎乘安全再加分
安全帽是少數與頭部接觸的單車物品，同時也是騎乘狀態中「位置」最高的產品，於是讓設計師激發出更多的創意巧思，讓安全帽除了具備基本的保護效果之外，也增加其他附加價值，讓騎乘生活變得更加安全與便利。
最常見的附加功能就是尾燈，除了增加其他駕駛人的可視性以外，即便離開單車，也讓騎乘者本身具被警示效果，再來就是將風鏡結合於安全帽前方，增加配戴眼鏡者的使用便利性與容易收納性，另外也有具備藍芽耳機功能，不僅確保聽得到環境音，也能享受愉悅的音樂。以下《單車誌》特搜市面上各家整合式安全帽，讓車友們能夠根據騎乘需求，享受1 ＋ 1 ＞ 2 的效果。
