綜合性的競速利器，速度與舒適的總合─DEFY，專為崎嶇路況和長天數騎行活動而設計，巧妙融合輕盈、剛性和流暢騎行的柔性等特性。即便騎行在崎嶇的路況上，碟煞搭配12mm前後貫穿軸也讓你能掌控全車。D-Fuse 座管擁有優秀減震能力，PowerCore整合式五通下叉動力傳導設計則是將每個踩踏行程變成向前的動力。
國內三捷輪公司代理Cannondale、Element、Mavic、FOX等眾多知名品牌，此次2019 Cannondale新品，針對不同類型騎乘條件，將為各位帶來多款經典車款，有具高強度碳纖維製造工藝的成車、高CP值再進化的鋁合金以及左撇子登山車等車款，要讓各位車友們全方位的享受。
讓人驚奇的，是Geraint Thomas可不只是意在黃衫而已，他在最後的1km，把不知道存在哪裡的最後力氣拿出來死命加速，終點前200m超車 Nieve，而 Nieve已經完全無力回應，Thomas就一舉把黃衫和單站冠軍收下。拼了許久的Tom Dumoulin取得第二，獲得減秒也算不錯；厲害的是Chris Froome一舉往前衝，也硬是超越Nieve拿下第三。這麼一來，黃衫已經完全被Sky車隊所掌握，GC榜 上Geraint Thomas第一，Froome居次，Tom Dumoulin第三以1分44秒暫時落後。
經典車款之所以經典，除了擁有兼具力與美的工藝設計，並且在賽場上叱咤風雲，獲得廣大消費者的熱烈支持，各家品牌也以此為動力，不斷地精益求精改款再進化，讓自行車有如藝術品一般，歷久彌新，傳「騎」未來。本次介紹的是Kuota Kryon。
倒數15km，單飛的Alaphilippe成功拿下登山點，接下來是一路下坡，沒有人再能追上他，篤定會贏得這站了，這也是他個人在環法的首勝。同時間黃衫車手Avermaet雖然速度慢下來，但對於大集團仍有2分多的領先，最後以第四名進站，保住黃衫沒有問題，他的積極也為他贏得了今日的敢鬥賞。事實上Avermaet接連兩站，為守住黃衫而衝在前頭的敢鬥表現，也是大會近幾年一直希望呈現的賽事氣氛，也就是主將應該是要衝鋒陷陣，而非由副將們團團守住。
