在自行車界走跳，哪個不爬坡的，爬坡一直是車友又愛又恨的路線，因為爬坡難度高，但完成後成就感十足，進而激起征服的念頭，令許多車友紛紛前往挑戰，而台灣地形高低起伏多，想要挑戰爬坡路線，自身需具備體能、騎乘技巧、反覆練習等，在自行車方面可選擇爬坡車款搭配爬坡輪組，讓戰力提升，挑戰各種爬坡路線。
基於春季古典賽的獲勝輪組，全新的ZIPP 302來了。帶著45mm框高的印第安那制碳纖輪圈，為低風阻和精準操控優化。302有著ZIPP久負盛名的出色表現而其價格卻讓更多人觸手可及。302光滑的碳纖輪圈通過手工編制到全新的76/176花鼓之上，並使用比利時的CX-Sprint輻條和黃銅的條帽以製造出一款不僅很快，而且很可靠的輪組。擁有足夠在春季古典賽中生存下來的強韌，和攻擊最陡峭地形的輕量。
Galaxy獨特的高耐磨耗及最佳抓地性的跑車專用配方，中心八字形花紋搭配胎肩兩側的立體式花紋，即使是在潮溼的路面依然能保持穩定的操控.................
環日本第三站，於三重縣員弁市點燃戰火，選手們要在14.8公里的賽段繞行8圈，當中包含最大坡度17%的陡坡，里程共127公里。本站開賽後，很快形成一個大型領先集團，但並未持續太久，收編後再次有選手嘗試，包含車迷們關注的馮俊凱，也在爬坡時突圍，但坡上的追擊未能成功，凱哥於是回到集團重整旗鼓。
環日本第二站，京都以風和日麗的天氣，迎接一眾自行車好手的到來！巴林美利達的衝刺主將科爾蒂納(Iván García Cortina)成功守門，他在本日的大集團衝刺排行第6，持續為車隊守護白衫！
