在台灣所有大眾運輸系統中，唯獨只有台鐵擁有環台交通網絡，隨著近幾年環保意識抬頭，為了讓車友們享受兩鐵共GO的便利性，並且配合政府推廣倡導節能減碳的生活理念，台灣鐵路局積極辦理「兩鐵列車」方案，舉凡從既有的車型開放攜帶單車，或是開辦最新型列車「普悠瑪號」攜帶單車的服務，以及專門為自行車族所設計的「微笑號」，每一項都能看到台灣鐵路局的用心規劃，目的就是希望帶領車友前往各個景點展開夢想中的旅程，深度體驗台灣之美！
彭于晏獲邀成為環法賽112年來首位中華區的親善大使，環法主席Christan Prudhomme表示一直想把自行車運動尤其是環法的精神傳遞到華語地區，本來就注意到彭于晏在中華區的號召力，再加上得知他在《破風》中演出自行車手，還因拍戲愛上單車運動，因此覺得他是不二人選。
2014年環法的激烈戰況，想必各位車友依然記憶猶新，除了大白鯊Nibali成為黃衫得主外，Cannondale車隊的Peter Sagan亦達成綠衫三連霸的壯舉，然而Giant-Shimano車隊的Marcel Kittel奪得4站環法單站冠軍的亮眼表現，更讓全球車迷們在Finish Line前全神貫注瞬息萬變的詭譎戰況，深怕一個不注意就錯失了關鍵時刻的經典鏡頭。在終點前的衝刺總是深深吸引人們關注的目光，屏息以待的瞬間彷如隔世，直到衝破衝點線的剎那才得到解脫。這就是衝刺的美學，亦足以說明為何衝刺型的選手總是能夠成為鎂光燈捕捉的對象。這次單車誌特地訪問職業教練與車手來告訴大家衝刺型選手是如何訓練，讓各位車友也有機會體驗極速的快感。
武嶺、一日雙塔、陽金3P、台中大三元，感覺好困難！如果已經40歲了，要從零開始練，還來得及嗎？
如果我們拿一個傳奇性的例子來說，也許會讓車友們覺得很遙遠，所以這個故事的主角岳中城，很平凡、很接近我們，他開始騎車之前，很少運動，身材白白胖胖，40歲開始騎車後，也就是騎騎逍遙遊、挑戰賽；很不幸的又遇上車禍摔傷膝蓋，經歷手術、膝蓋重建和復建，等於是砍掉重練，但這回他改變了心態和方法，重新練起，果然讓他在幾年之間，騎出了好成績，他是去年的Never Stop武嶺分組第一、阿里山自行車賽分組第二。
岳中城說，只要有心就來得及！
把握每次突圍攻擊的機會，在邁入第3周的環法賽，KMC品牌形象代言車隊Team MTN-Qhubeka (MTN)已累計贏得1站單站冠軍、3站單站最佳車隊、4站登山王，同時正蟬聯團隊排行第二中！
