2016環湖賽的首場高山賽段，第3賽段比賽從多巴基地出發，終點位於黃河邊的貴德市，比賽路線總長133km，LAMPRE-MERIDA車隊中沒有意料到的一位隊員成爲比賽主角，他就是: 費德裏科-祖洛(Federico Zurlo)，這位意大利小將成功跟隨第一集團通過海拔高度達到3782m，位於比賽75.5km處的拉雞山(Laji Mountain)爬坡點，並在最終的小集團衝刺中拿下賽段第7位。
衝刺車手Mark Cavendish在今年的環法賽中，可以說是收穫滿滿，除了贏得四座單站冠軍，還在第一站後就穿上黃衫。不過隨著賽事即將進入阿爾卑斯山，他在第二個休息日決定離開環法賽場，不跟大家一起去香榭麗舍大道了。
堅持法國生產的純法血統品牌TIME，創立於1987年，最初是以設計生產踏板為主，後來生產碳纖維車架，以其獨步車壇技術領先的RTM工法和高抗壓力、高強度的CMT製程，讓TIME車架成為法國單車品牌的代表。如今TIME在佰勁國際代理下，又將重新回到台灣市場了，快來看看TIME的新車款！
對於不習慣戴隱形眼鏡的車友來說，配戴光學鏡片的運動眼鏡，會是一個更方便的選擇！《單車誌》選用的是Adhoc RX運動光學眼鏡，實際配鏡並上路實測，帶給近視車友們第一手的使用感受。
對於自行車風鏡的功能，車友們大多已經非常了解，但困擾車友們的，則是一般風鏡都是沒有度數的，對於近視的車友們來說還是不太方便。最直接的方法，應該就是把風鏡的鏡片換成光學（近視）鏡片了吧？但自行車用的風鏡，和一般太陽眼鏡或近視眼鏡，最大的不同就在於眼鏡的弧度，一般眼鏡的弧度稱為「2彎」，而風鏡為了更貼臉，提高包覆性，會採用弧度較大的「8彎」。如果是非光學鏡片，不管從2彎到6彎或8彎就沒有影響；但若是要配光學鏡片，6彎這種較大的弧度就不容易配鏡，不管是焦點的位置不對、眼睛到鏡片的距離不對、鏡片的弧度不對，都會造成眼睛無法聚焦，當眼睛找不到正確的焦點，眼球就會不斷在伸縮、調節，所以眼肌過度疲勞，產生後續連鎖不舒服像是頭暈、眼脹等反應。這時候還能有哪些對策呢？
