今年各支車隊的陣容都很強，每支車隊都不好惹，在第二站14km就展開攻擊的馮俊凱賽後表示，一開始想了解一下今天集團的強度，結果剛好位子卡得比較好，衝出去時後面也有兩、三位車手跟上來，一起輪車後便成功脫逃集團，所以在開跑後不久就取得領先優勢，跑在前頭的阿凱也知道隊友巫帛宏想搶下第一個中途衝刺點，而身在主集團的巫帛宏也隨後脫逃主集團跟上阿凱的腳步。
桃園站這兩年都在環台賽上演戰況翻轉，去年強風來襲讓車手們吃盡苦頭，今年強風僅在新屋路段影響車手，不過下了一整天的大雨讓車手們苦不堪言，終點角板山的大雨不僅影響選手視線，溼滑路面也讓不少車手發生摔車，臺灣代表隊在開賽便展現想一拼搶下好成績的氣勢，不過受雨勢影響最後無法成功將距離拉開，最後由來自紐西蘭亞凡堤職業車隊（Avanti Racing Team）的Patrick Bevin，雖然一度發生摔車，不過靠著隊友的協助，讓他在後半段成功突圍，最後以2小時50分32秒（均速：41.9km/h）拿下單站冠軍，並且同時穿上黃衫。
今年集合全臺菁英組成的國家代表隊，車手們每位皆擁有絕佳頂級的實力、經驗及技術，首站臺北市站迎接各支外隊挑戰，車手們皆異口同聲表示，今年環台賽的強度比之前更強，每一支車隊都不好惹，只要稍有閃失，戰況就很有可能馬上翻盤。
歷經2009年印尼亞洲自由車賽瀕死經驗，「嘟嘟」巫帛宏更懂得珍惜生命和身邊所有的一切，這也讓他對人賽與人生有不同見解，巫帛宏表示，每一場比賽對他都當作最後一場比賽，所以都百分百全力付出。
以最後衝刺決勝負，是環台賽臺北站近幾年的勝利模式，比賽過程的團隊合作，更是決定終點線卡位衝刺關鍵。多次來臺的澳洲卓別克車隊熟悉此道，強力控制主集團動態，並以絕佳團隊默契繼續扮演環台賽「澳客」，讓Wouter Wippert成功以速度擊退各路好手。
